Pentru a avea succes propria mașină este suficient să se concentreze pe trei sisteme: motor, suspensie și de transmisie. Acest lucru este cu atât mai important atunci când avem de a face cu „capricioase“ și sensibil la mecanismul de conducere agresiv al RPD transmisie automată. Astăzi vom discuta despre repararea rafturi Renault, particularitățile sale și nuanțe.
Când este vorba de diagnosticarea și repararea motorului. șoferii înfior, cele mai multe dintre procedurile referitoare la intervenția în motor, sunt scumpe, și piese de schimb și nu pot găsi.
Mai ales de multe ori nu reușesc motoarele diesel, pompa de combustibil al acestora și sistemul de duze, calitatea combustibilului diesel în țara noastră lasă mult de dorit, și începe frecvente în vreme rece nu poate afecta piesele și componentele vitale.
Pentru a determina dacă totul este în regulă cu motorul și în cazul în care are nevoie de reparații, este necesar să se facă un diagnostic inițial și pentru a face constatările cheie.
Diagnosticul include combustibilul diesel de pompă, injectoare, mecanismul de sincronizare cu piston. La mașinile de obicei nu pompa de combustibil, care nu poate rezista la grad mic diesel, cu ciocanul și arsuri. La Renault, care sunt utilizate în scopuri comerciale, în plus față de pompa de multe ori nu duza care macina și își pierd proprietățile lor, la intervale mari.
Pompa de combustibil și injectorul pentru motoarele diesel Renault adesea nu 15-20 mii rula. Acest lucru nu este numai într-o anumită bate, care dau duza, dar lansarea dimineața lucrat. În cazul în care o defecțiune a pompei și injectoarele nu pot fi văzute imediat, se pot întoarce să bântuie în mod neașteptat.
Pentru a evita cele mai multe dintre problemele de motorină, Diagnosticare periodice Renault, care, fără a interfera cu funcționarea vehiculului va spune starea grupului de piston, pompa de combustibil, injectoare și electronic al motorului în ansamblu.
transmisie
În plus față de pompa și injectoare de combustibil și sistemul electronic al motorului diesel, de multe ori suferă cutia de viteze.
În cazul în care mecanismul unui manual de pe cele mai multe masini Renault merge destul de mult, fără costuri de reparații, atunci transmisia automată este adesea o problemă.
Una dintre principalele probleme ale transmisiilor automate care funcționează în tandem cu motoare diesel, este o scurgere de ulei de caz de transport. Acest lucru înseamnă că una dintre plăcuțele de DPO transmisie automată și necesită reparații imediate. Cu toate acestea, o astfel de problemă cutie de viteze înseamnă de multe ori defectarea convertorului de cuplu, ceea ce înseamnă că o mulțime de costul de piese de schimb.
Atunci când este cuplat cu un DPO automat diesel supuse la sarcini mari, acest cuplu mare nu este bun pentru mecanismele fragile de transmitere. Deci, cu serii semnificative DPO transmisia automată începe să se zbatea la comutarea, iar în unele cazuri scrolled inactiv.
Transmisia manuală, spre deosebire de cutia de viteze automată RPD, diagnosticare si reparare necesită mult mai puțin frecvent. Cel mai adesea necesită înlocuirea mecanismului sincronizator, care este purtat la masina de vârstă și kilometrajul. Piese de schimb pentru cutii de viteze sunt mai ieftine decât transmisia automată RPD, și, în plus, costul de reparații nu este atât de scump.
Automatic DPO Renault are un dispozitiv destul de primitiv, care este un plus pentru diagnosticarea și repararea, în majoritatea serviciilor pentru a ajuta la punerea în aplicare a unei transmisii de reparații competente și rezolva toate problemele întâlnite.
șasiu
Datorită frecventelor călătorie pe drumuri proaste, Renault suspendare necesită diagnostic mai frecvente decât motorul și sistemul de combustibil al mașinii. În acest sens, piesele de suspensie sunt înlocuite în aproape toate celelalte de bază ale acestora. serviciu.
Cel mai adesea se duce în jos un anumit grup de părți ale suspensiei auto, care este larg cunoscut printre proprietarii de Renault. Spre deosebire de motor, componente de suspensie, cum ar fi rafturi, amortizoare, rulment si rulmenti roata pot fi ușor înlocuite cu propriile mâini.
Principalul lucru atunci când este vorba de suspensie - rezervată stripteuză specială. Lucrul cu mâinile tale să nu fie ușor, dar în mod repetat, echipamente speciale accelera procesul și să faciliteze activitatea în ansamblu.
componente de suspensie, care sunt instalate pe Renault, au o viață de mai mult de câțiva ani. Din acest motiv, este important de diagnostic in timp util a mașinii, ceea ce va permite, pentru a evita daunele enervant în tranzit și costurile suplimentare cauzate de defectarea componentelor și a mecanismelor conexe, bune, țineți-l cu mâinile nu este la fel de dificil cum ar putea părea.
Rezumând
Reparatii Reno și verificați periodic starea componentelor cum ar fi motorul, instalația electrică și suspensie - o procedură obligatorie pentru cei care sunt obișnuiți cu fiabilitatea și securitatea funcționării calului de fier. Piese de schimb pentru majoritatea modelelor non-profit sunt ieftine, și înlocuirea lor cu propriile sale mâini destul de potrivite și nu prea dificile. Cu grijă corespunzătoare, aparatul va dura mai mult de un an, iar serviciul și costurile neașteptate vor fi uitate.