vehiculele Renault Duster sunt echipate cu un procesor la bord, monitorizează starea unui circuit electric nodurile individuale și senzori de condiție. Critice afișează indicatorul luminos defecțiune pe ecranul tabloului de bord.
Sistem digital integrat vă permite să testați unele componente de modul de testare. Informații complete despre o defecțiune existentă poate fi obținută cu ajutorul mobil extern sau echipamente de diagnosticare staționare.
Auto-diagnostic
procesoare Board din toate modelele Renault Duster au capacitatea de a testa modul. Pentru a intra în modul de auto-test, ar trebui să efectuați o anumită succesiune de operații:
- Introduceți cheia în contact.
- Pe tabloul de bord, apăsați și mențineți în această poziție, butonul de resetare PIN alerga de zi cu zi.
- În același timp, pentru a porni motorul.
- În același timp, pentru a porni motorul.
- Eliberați butonul o singură dată va activa modul de testare. Acest lucru este demonstrat de mișcarea intermitentă a vitezometrului shooter și tahometru.
- Display-ul a tabloului de bord va reflecta forma de date de patru placardare consecutive, informațiile de schimbare are loc prin apăsarea scurtă a butonului de resetare de pe date:
indice o este afișat primul la bord sistem digital;
o Când este apăsat din nou, lămpile de semnalizare modul de testare afișează tabloul de bord și toate segmentele afișajului nu sunt de lucru nu va fi activat;
O a treia atunci când apăsarea afișează informații despre soldul în rezervorul de combustibil, în cazul în care circuitul electric este deteriorat, ecranul va fi afișat un „-“;
; o afișează în continuare consumul instantaneu de combustibil;
O a cincea oară afișat senzori de nivel de ulei de daune electrochain, combustibil și lichid de răcire; cu următoarele caractere:
- - d - - spărtură în circuitul senzorului de consum de combustibil,
- - h - - daune în circuitul uleiului de motor senzor de nivel,
- - J - - defecțiune la senzorul de nivel de combustibil circuit electric,
- - T - - defecțiune în circuitul electric al senzorului temperaturii sistemului de răcire a motorului.
Acest lucru poate fi prezenta literă „O“ (de exemplu, codul - JO -) în cazul terminatori de lanț, și „C“, în timpul unui scurtcircuit. Mai multe defecte sunt afișate pe aceeași linie.
Watchdog coduri de eroare din patru cifre pot fi afișate. semnificatiile lor:
P3500 sistem de circuit electronic de imobilizare
Eroare P3501 Comunicarea cu clima
Eroare P3502 Comunicarea cu BVA (croazieră)
Eroare P3503 Comunicarea cu ABS
P3504 circuitului senzorului de presiune a agentului frigorific
Eroare P3505 Sistemul de combustibil
P3506 cilindrii de circuit bobina de aprindere №1 și №4 scurtcircuitate la sol
P3507 circuit de bobine de aprindere cilindru №2 și №3 la masă
Eroare P3508 aprindere cilindrilor de circuit bobina №1 și №4
Eroare P3509 №2 și №3 lanțului de bobine de aprindere a cilindrilor
P3511 de comandă a releului lanțului de acționare este conectat la masă
P3515 supapă circuitului electrovalvei de purjare a canistrei este închis la + liliac
P3517 de avertizare OBD lanț ușor
P3518 temperatură a lanțului ușor de avertizare a lichidului de răcire este conectat la + liliac
P3519 temperatură a lanțului ușor de avertizare pentru lichidul de răcire este conectat la masă
Circuit P3520 lampă de urgență de temperatură a lichidului de răcire de avertizare rupt
P3521 lumină de avertizare a temperaturii lichidului de răcire a lanțului de
P3522 circuit de control inactiv este scurtcircuitat la + liliac
P3523 Circuit pauză pedalei electronice
P3524 Circuit circuit electronic pedală la +12 V
P3525 Circuit pedale electronice la sol
P3526 Funcționare defectuoasă a circuitului pedalei electronice
P3527 de control al climei circuit de rupere
P3528 controlul climei circuitul buclă la +12 V
P3529 de control al climei de circuit la masă
defecțiune a circuitului de control al climei P3530
Sistem de circuit electronic 3500 dispozitiv de imobilizare
3501 Eroare din cauza climei
3502 de eroare din cauza BVA (croazieră)
3503 Eroare de comunicare cu ABS
Circuit senzor de presiune 3504 agent frigorific
Eroare de sistem de combustibil 3505
3506 aprindere cilindrii de circuit bobina №1 și №4 scurtcircuitate la sol
3507 bobine de aprindere cilindru Circuit și №3 nr.2 la masă
Eroare 3508 aprindere cilindrilor de circuit bobina №1 și №4
Error 3509 №2 și №3 lanțului de bobine de aprindere a cilindrilor
3511 Circuit Servomotor de comandă a releului scurtcircuitat la masă
Circuitul 3515 colectorului de supapă de purjare electrovalva este închisă la + BAT
3517 Lampa de semnalizare sistem de diagnosticare la bord de circuit
3518 temperatura de avertizare a lanțului ușor a lichidului de răcire este conectat la + liliac
3519 temperatura de avertizare a lanțului ușor a lichidului de răcire este conectat la masă
Lampa de avertizare a temperaturii lichidului de răcire 3520 Circuitul de urgență rupt
Temperatura de lumină de avertizare a lichidului de răcire 3521 Circuit
3522 de mers în gol circuitul de control al vitezei este scurtcircuitat la + BAT
3523 lanț pauză de e-pedală
3524 Circuit Circuit electronic la pedala de +12 V
3525 Chain e-pedale la sol
3526 Lanțul defecțiune e pedală
rupere a circuitului de control al climei 3527
3528 climatice Circuit bucla de control la +12 V
Circuit de control al climei 3529 la sol
3530 defecțiune a circuitului de control al climatizării
Pentru a ieși din modul de auto-test, apăsați butonul PIN-ul de pe tabloul de bord.
Cum de a reseta erorile?
conector de diagnosticare
dispozitive de scanare
Diagnosticare efectuate de dispozitive speciale care acceptă protocolul OBD 2.
Dispozitivele de terțe părți nu concepute inițial pentru acest model, iar utilizatorii de auto capsate poate afișa incorect codul de eroare. Pentru dispozitivele mobile pe platforma Android utilizând programul de cuplu. Acest software nu numai detectează erori, dar, de asemenea, decriptează coduri. Cu ajutorul acestuia este de asemenea posibil să se producă memoria procesorului de resetare.
Secvența de diagnostic
- Scanare la bord sistem digital Renault Duster realizat în conformitate cu secvența strict definite. Verificarea unui sistem separat numit harta tehnologică:
- Integritatea Examinarea unui circuit de siguranțe, fiabilitatea conector, prezența sau absența unui scurtcircuit în ramurile individuale.
- Identificarea unității de control electronic și un sistem de tip digital de la bord.
- Detectarea și decodificarea codurilor de eroare.
- Resetarea erorilor.
- Unități de execuție de scanare.
- Testarea senzorilor.
- Diagnosticarea scheme electrice.
- Dacă este necesar, re-programare blocuri.
- Fixarea rezultatelor.
Sistemele de scanare de electroni Renault Duster trebuie să fie nu mai puțin de 30 de mii de kilometri, precum și detectarea chiar și defecțiuni minore ale unităților și deteriorarea caracteristicilor de funcționare a acestora. Diagnosticul (și erorile de zero dacă este necesar) trebuie să fie efectuate atunci când cumpără o mașină, după lucrările de reparații, înlocuirea fluidelor de lucru, după o parcare pe termen lung, și de a călători pe distanțe lungi.
Principalele coduri de eroare
Lista completa de eroare de decodare Renault Duster