Calitatea și cantitatea suficientă de lubrifiant are un impact direct asupra performanțelor unităților individuale și unități ale mașinii. Diferite modele de autoturisme au nevoie de cantități diferite de fluid lubrifiant. Și cât de mult să se toarnă ulei în cutia de viteze, și cât de des se face, este reglementată de caracteristicile de proiectare ale vehiculului.
mașini diferite vor fi, de asemenea, diferite si tipul de lubrifiant. Depinde de vârsta unității și designul său. Ar trebui să fie, de asemenea, ghidat de recomandările producătorului vehiculului.
Preparate preliminare pentru înlocuirea uleiului în PPC
Cele mai populare această operațiune este pentru modelele clasice ale WHA. La urma urmei, pe recomandările intervalului ingineri Togliatti pentru înlocuire trebuie să fie în intervalul de 6-70. Km. Deși experiența arată că este preferabil să se facă aproximativ 10 mii. Km înainte.
unelte de lucru intensiv în PPC duce la generarea, în cazul în care nu o lungă perioadă de timp pentru a schimba grăsime. Acest lucru este demonstrat de așchiile metalice, colectarea pe capac magnetic care înșurubată unde uleiul este turnat în cutia de viteze.
Pregătirea mașinii pentru o schimbare de ulei în PPC
O schimbare de ulei este necesară în următoarele cazuri:
- culoare de ulei a devenit negru sau maro;
- A apărut ardere sau miros ars;
- nivelul uleiului a scăzut semnificativ sub marcajul minim pe joja de ulei;
- ungere clar particule vizibile de șpan.
La un nivel redus, puteți încerca să umple, dar cel mai adesea pentru a salva o înlocuire completă a fluidului de transmisie.
Selecția pentru uleiul de transmisie
Intervalul principal al uleiului este între aceste tipuri:
- minerale;
- semisintetică;
- sintetice.
Uleiul mineral este folosit pe modele mai vechi de vehicule. Datorită vâscozității sale reduse și fluiditate, păstrează bine în cutii cu generarea considerabile și posibilele lacune în carcasă.
A se vedea, de asemenea: Cum să înlocuiți burduf exterior SHRUS
Semisintetică are o vâscozitate mai mică și mai ușor pătrunde în porțiuni diferite ale oricărei cutii de viteze. Acesta conține, de obicei aditivi chimici pentru a crește rezistența la coroziune, pentru a proteja împotriva supraîncălzirii, fierbere sau semnificativ.
Ulei sintetic este mai fluid datorită vâscozității sale scăzute. Molecule de acest lubrifiant poate penetra rapid prin diferite fante, astfel încât cutia de viteze a proprietăților ermetice de calitate scăzută poate curge și reduce volumul.
Cei interesați, cum ar trebui să fie mulți litri de ulei în cutia de viteze, spune-mi formula aproximativă. Pentru „clasice“ va necesita un volum de aproximativ 1,5 litri, iar pentru mașinile gama „nouă“ și „zece“ va trebui să stoc de 3,5 litri.
Pentru fata VAZ-uri poate recomanda clasa de ulei 80W-85. Această clasă de lichid GL-4, care este de asemenea potrivit pentru funcționarea punții spate.
Schimbarea uleiului în cutia de viteze
Descărcarea de gestiune în lichidul de ungere va fi mai ușor în cazul în care temperatura este mai mare. Pentru a face acest lucru, puteți conduce la câțiva kilometri și să se întoarcă la locul de funcționare. Apoi, a pus masina pe o groapă sau pe o platformă. Apoi, trebuie să înece motorul și blocați autovehiculul cu frâna de parcare.
O cantitate mică de cricul mașinii, astfel încât panta maximă permisă pentru a scăpa de minerit. După ce presiunea poate fi cricul mașinile cu mâna cealaltă.
Se scurge posibil după atingerea unei temperaturi ulei de aproximativ 40-45 ° C, astfel încât să nu ars.
- Clar zona în care se află orificiul de umplere, și deșurubați dopul filetat.
- Sub dopul de scurgere a substitui o capacitate suficientă pentru îndepărtarea miniere. Mănușile de protecție din cauciuc untwist cheie de scurgere dop filetat. Nu este recomandabil să nu se deschidă la sfârșitul cheie, și șeful Uniunii, pentru a evita deteriorarea firelor.
- Este necesar să se aștepte până când numărul maxim de canale de scurgere de lichid din CAT.
- Cu oglinda magnetică este necesară pentru a elimina eventualele particule de șpan.
- Atunci când cutia de viteze aproape încetează să meargă de lucru afară, puteți strânge șurubul de evacuare în loc.
- Pentru modelele „clasice“ VAZ folosi o seringă specială sau un dispozitiv al furtunului flexibil și fixat la unul din capetele sale, o stropitoare. În alte modele, puteți face simplu de udare de plastic poate.
- Controlul nivelului uleiului folosind sonda sau la orificiul inferior de control nivel. Unele drivere sunt ridicate ușor cu mașini jack pentru a reface „extra“ 200-250 ml de ulei.
- După aceea se poate strânge de orificiul de umplere.
Citește și: Care este cea mai bună cutie de viteze: automat sau mecanic
Aflați nivel mai detaliat posibil după ce mașina se va deplasa mai mulți kilometri și va rula la ralanti timp de 10-15 minute. Apoi mașinile și asurzi la fiecare 5-7 minute măsurăm nivelul sondei. reumplere lichid, dacă este necesar. Excesul poate fi drenat printr-o deschidere corespunzătoare.