După 2 săptămâni de conducere pe această mașină, am observat că, după 20 de minute, schimbarea vitezelor devine dificilă (ca și în cazul în care într-o cutie turnat beton)
La Fiesta Club am găsit post, care descrie o problemă similară. La sfatul pe forum, am condus mașina în groapă, a luat mecanismul de selecție de viteze capac (lângă roata din stânga față). Apoi, ușor 2 șurubelniță pentru a detașa cablul care vine de la schimbătorul de viteze. Fotografia arată o bucată mare de ruginite de metal - este montat pe arbore cu un inel de blocare (șurubelniță poddevat pur) și manșonul fluoroplastic (l apoi prin încălzire și extinderea, provocând un mecanism de selecție viteze de lucru strânse):
Îndepărtați cu atenție această bucată de metal cu o axă cu axa funinginii de răzuire (de preferință, o pânză cu benzină, abrazive sunt indezirabile), vaselină de lubrifiere grafit (am folosit Castrol într-un tub mare alb). La forum au fost sfătuiți să comande și sculpteze bucșe bronz în loc de acasă - ia în considerare această opțiune în viitor.
Ideea este că pe axa trebuie să stea capacul de praf, dar nu am avea deja. Problema este rezolvată prin instalarea unui capac de plastic pe lipici creion-hârtie =)
Apoi, a pus totul în locul său (deosebit de dificil să se târască toate șuruburile din capacul de protecție).
În general, întreaga procedură mi-a luat mai puțin de o jumătate de oră. Problema este rezolvată. comutator de transfer acum chiar degetul mic)
Preț întrebare: 0 ₽ kilometraj: 78000 km