În multe cazuri, există 2 modalități de a le elimina în cazul în care aparatul poate funcționa necorespunzător. Sau atârnă pe masina la service și reparații demarorul singur. Nu toată lumea va fi de acord pentru a trage masina la serviciu și de a folosi serviciile unui camion de remorcare - este scump. Prin urmare, există o reparație de pornire gând sau să o înlocuiască cu propriile lor mâini. Nu trageți de timp, și să înceapă să diagnosticheze demarorul și repara. În orice pornire auto este utilizat pentru a porni motorul. Prin urmare, demarorul trebuie să fie în stare de funcționare. Toate mașinile instalate Vaz de pornire destul de fiabile. Dar, mai devreme sau mai târziu, se rupe în jos fiecare detaliu al masinii. În cazul în fapt, există o defecțiune sau un starter, el a început să lucreze ca nu ar trebui să fie, atunci acesta trebuie să fie verificate. Pentru a identifica cauzele, va fi capabil să-l reparat sau înlocuit.
Când trebuie să eliminați demaror
Demarorul trebuie să fie dezmembrate în cazul reparațiilor parțiale sau înlocuire. Demarorul, de asemenea, demontat la demontarea cutiei de viteze. Dacă demarorul este verificat numai, a fost retrasă în următoarele cazuri. Trăgând releul de pornire este acționat, iar arborele se transformă încet. Starter "mort". arbore de pornire se transformă bine, și rotirea volantului pe arborele cotit nu este transmis. funcționare anormală a releului de tracțiune: zgomotul clic, apoi oprit complet. Atunci când demarorul se aude zgomot puternic sau pocnituri. Dacă aveți o mașină, și există semne similare, demarorul trebuie să fie eliminate pentru a verifica cauza defecțiunii. Cu toate acestea, nu va grabiti pentru a evita greșelile, verifica lucrurile de bază. Verificați încărcarea bateriei și starea terminalelor. Este posibil ca acestea sunt oxidate sau una dintre bornele bateriei a zburat de pe ieșire. Se poate deteriora firele. Dacă toate cele de mai sus este în ordine, atunci puteți începe să demonteze demarorul.
Cum să demonteze demaror
Scoateți demarorul nu este dificil, dacă știi ordinea acțiunilor desfășurate. Dintre instrumentele pe care le avea nevoie de o șurubelniță, chei, tester și un cablu prelungitor. Pentru comoditate, demarorul este scos pe postament sau ridicare.
Mai întâi deconectați furtunul de la elementul filtrului de aer. Pentru a elimina, trebuie să slăbiți clema. de admisie a aerului este fix, deci trebuie să-l slăbiți. Nu deșurubați montarea complet, cheia este suficient pentru a face 2-3 ture. Acum puteți elimina atașarea de admisie a aerului și scoateți-l complet. Apoi, scoateți scutul termic. Pentru a face acest lucru, întoarce-o piuliță și scoateți șurubul care se conectează panoul de la motorul din dreapta suportul dispozitivului de montare. Acum, a deschis accesul la șuruburile de fixare a unui starter în partea de sus. Îndepărtat aceste șuruburi. Când demarorul era liber, am merge mai departe, și va fi fire disponibile de la releul de tracțiune. Acum vă puteți deconecta fișa cu contactul releului de tracțiune. După aceea, deconectați firul la șurubul de pe partea de sus a releului de tracțiune. Ascensoarele starter gratuit și scoateți-l din aparat. Asigurați-vă de verificare și de a inspecta starter. Piesele uzate trebuie înlocuite. Este extrem de important să se producă în mod corect ansamblul de pornire după reparații.
Verificați demarorul în condiții de garaj
Când ați făcut toate cele de mai sus și demontate un starter, puteți inspecta și verifica. Destul de ușor pentru a vedea părți rupte sau uzate, care trebuie să fie înlocuite. Verificarea unui starter, puteți determina dacă acesta ar trebui să fie reparat sau să cumpere un nou mai bun. Avem nevoie pentru a face un diagnostic competent pentru a determina cauza. După ce ați eliminat demarorul, acesta trebuie să fie lipsit de ulei și murdărie. După aceea, este necesar să se examineze și să facă un diagnostic. Acest lucru va ajuta să identificați cauza și de a determina localizarea defecțiunii.
Pentru a face inspecția armăturii de lichidare, trebuie să deconectați suportul periei. Înainte de aceasta, trebuie să scoateți capacul din spate. Armatura de bobinaj verificat tester. Un terminal al tester conectat la corpul ancoră și celălalt la capetele înfășurării armăturii. În cazul în care testerul indică rezistența mai mare de 10.000 de ohmi, aceasta înseamnă că nu există nici o defecțiune. Pentru tester rupere suspectate de a conecta simultan la două concluzii. Dacă există o pauză de lichidare a armăturii, testerul va arăta o rezistență infinită. Se întâmplă că la rupere se întâmplă circuitul de armături de lichidare pe corp. A verificat acest lucru. Atașați un capăt al tester la corp, iar al doilea terminal, la rândul său la plăcile de ancorare. În cazul în care defecțiunea nu este prezent, atunci testerul va afișa aproximativ 10.000 de ohmi.