Rularea motorului oricărui vehicul, inclusiv VAZ 2114, prevede sistemul de lubrifiere. Sistemul de lubrifiere VAZ-2114 este furnizarea de ulei la ansamblurile de frecare și componentele motorului, ca injecție sau prin pulverizare. Maslozabornik prin pompa de ulei foloseste ulei sub presiune din carter în canalele de ulei. Pentru a asigura o monitorizare continuă a cantității de ulei din baia de ulei a motorului, sunt utilizate:
- Sonda de măsurare pentru inspecția vizuală;
- Senzor electric de nivel de ulei (SAM).
Senzor de nivel de ulei
Senzor pentru controlul nivelului uleiului
Senzor electric al nivelului de ulei pentru VAZ -2114 permite în timpul funcționării vehiculului pentru a controla cantitatea de lichid de lubrifiere în timp real. Semnalul este furnizat indicatorului de bord corespunzător, notificarea șoferului cu privire la lipsa de nivelul uleiului din motor substanta carter. Nivelul de ulei insuficient în carter vehiculului care duce la deteriorarea motorului și, în consecință, la o reparație costisitoare și durabil.
Prin urmare, trebuie să se asigure că motorul a fost în mod constant o cantitate suficientă de ulei de motor corespunzător. Pentru VAZ-2114, volumul său este de aproximativ 4 litri. În înlocuirea acestuia, volumul de ulei de motor nou turnat nu trebuie să fie mai mică decât volumul scurs. Atingerea nivelului necesar este determinat printr-o sondă de măsurare.
Principiul de funcționare al SAM
Principiul de funcționare al senzorului de nivel al uleiului este de a folosi proprietățile comutatorului stuf (comutator reed - Contact magnetic sigilate) cu contactul plumb-out-deschidere. Atunci când senzorul este scufundat în ulei de motor, contactele sale deschise și lumina este oprit. În cazul în care nivelul insuficient sale (ulei între contactele comutatorului stuf nu este), contactele sunt închise, astfel incluzând un circuit electric de comandă bec pe tabloul de bord auto.
Sfaturi utile. Increzator citirile sonda de control electric, este încă recomandat de zi cu zi pentru a verifica nivelul uleiului de motor cu o sondă de măsurare.
Dacă se aprinde eșec, este necesar să se asigure fiabilitatea SDM. În acest scop, sonda.
Cum se utilizează o sondă de măsurare
Verificarea nivelului uleiului cu ajutorul unui calibru se realizează după cum urmează (în care vehiculul trebuie să fie orizontal):
- scoaterea sondei din container, amplasat sub capota din fata a compartimentului motorului și ștergeți riscurile cauzate găsi max și min;
- sonda set înapoi la tub;
- 2-3 minute din nou, vom scoate joja de ulei și uite, în cazul în care acesta este marginea de sus a mărcilor de ulei. În cazul în care eticheta este între riscurile min / max, cantitatea de lubrifiant în motor este corectă, și operabilitatea a senzorului este discutabilă și trebuie verificată.
De ce indicatoare luminoase DUM
Dacă în timpul călătoriei de pe tabloul de bord aprins brusc indicatorul nivelului de ulei, ar trebui să opriți imediat și de a afla cauza acestui fenomen. Desigur, pentru a intra în panică deoarece nu urmează, deoarece motivele pot fi diferite:
- Nu este suficient lichid din baia masinii - trebuie să adăugați ulei în gâtul de umplere cu ulei până la nivelul cerut. Adăugați ulei ar trebui să fie de același tip ca și scăldată anterior. În caz contrar, motorul nu reușește.
- Senzor de nivel defect.
Notă: SAM nu poate fi reparat. În caz de spargere trebuie să fie înlocuit.
Clasificați cauzele eșecului DUM urmează:
- de contact de oxidare;
- scurtcircuit sau circuit deschis al senzorului de putere și / sau un indicator al nivelului de lichid;
- Ars stuf.
Cum de a verifica și înlocuiți senzorul
Verificați funcționarea senzorului de nivel de ulei este destul de simplu. Acest lucru se poate face orice pasionat de mașini, în prezența:
- groapă de inspecție (rack-uri);
- voltmetru;
- Set de chei.
Verificarea începe cu determinarea amplasării unde VAZ-2114 este un senzor de nivel de ulei. În primul rând doriți să:
- Pentru a stabili masina pe pasajul suprateran;
- Scoateți protecția motorului;
- Zona clară de contaminare în jurul filtrului de ulei;
- Găsiți DUM. Acesta este situat în apropiere de filtrul de ulei.
Senzor de localizare a nivelului de ulei
Puteți începe apoi verificarea SAM, pentru care:
- Porniți mașina;
- Pentru a deconecta un cablu conectat la senzor și un voltmetru pentru a măsura tensiunea peste contactele sale. Voltmetrul trebuie să arate 12 V;
- În lipsa tensiunii de pe bord, trebuie:
- Verificați disponibilitatea de contact în dum blocul terminal.
- Verificați continuitatea firului sau scurtcircuit în circuitul electric al indicatorului pentru plăcuțele de pe tabloul de bord.
- Rezolva problema, încă o dată măsurați tensiunea cu un voltmetru la bord, firul de legătură. Voltmetrul trebuie să indice o tensiune de 12 V.
În cazul în care tensiunea este de 12 V la bord acolo, dar sistemul încă nu funcționează, atunci SDM trebuie să fie înlocuit.
Înlocuirea senzorului de nivel al uleiului VAZ-2114 se efectuează după cum urmează:
- Condu masina pe pasajul suprateran;
- Opriți contactul;
- Deconectați bateria de la placa de circuit;
- Scoateți protecția motorului;
- Clear conectarea DUM bloc de contaminare;
- Pentru a deconecta senzorul de circuitul electric;
- Folosind o cheie tubulară „10“ slăbiți ușor și îndepărtați SAM;
- scuturare cu grijă, scoateți sonda din alezajul;
- Ia SDM defectă și instalați-l, urmați pașii în ordine inversă. Achiziționați un nou senzor poate fi în orice magazin de piese auto, pe piețele auto sau magazine online. Acolo puteți cumpăra și senzorul de nivel al uleiului VAZ 2115. Costul estimat al SAM este de 280 de ruble.
- Setați protecția motorului în loc;
- Conectați bateria la sursa de alimentare a vehiculului;
- Folosind sonda pentru a verifica prezența lubrifiantului, de sus la nivelul cerut, dacă este necesar;
- Porniți vehiculul și verificați performanța senzorului.
Uita-te la serviceability din mașină!