Starter VAZ-2101 (vedere în perspectivă)
În cazul în care „penny“ a încetat să mai fie luat, unul dintre motivele pentru care acest lucru poate fi deteriorarea demarorului. În acest articol, instrucțiuni cu privire la modul de a repara propriile lor mâini acest dispozitiv scris.
De asemenea, șoferii sunt ajutând câteva fotografii.
Să începem:
bit de diagnosticare. Dacă la rotirea cheii de contact demarorul face un sunet și nimic altceva Intreruperea se întâmplă, atunci problema este în cilindrul desenat.
Ea se poate repara, puteți achiziționa noi și instalați-l.
De asemenea, funcționarea necorespunzătoare cilindru retractor pot fi cauzate de fisura starterului, atunci când se încearcă pentru a porni motorul. Fiți atenți la aceste puncte.
defecțiune de pornire
Sfat! Înainte de repararea, este de dorit să aibă instrumentele necesare. Șurubelnițe, chei, un cutit mic pentru curățare și lubrifiere, șmirghel.
Starter pe VAZ-2101 poate avea o mulțime de defecte
Iată câteva dintre ele:
- arbore de pornire nu se rotește;
- dar se rotește nu se implică în volantului de masă;
- Nimic nu se întâmplă atunci când cheia de contact;
- ancora se rotește prea încet;
- unelte de pornire este eliberat din cuplarea cu volantul.
La VAZ-2101 repararea starter - procesul nu este complicat, și în continuare oferă instrucțiuni pentru demontare și reparații.
starter de înlocuire
Demontarea și diagnosticarea
Deci, Vaz 2101, starter, și care vor fi efectuate reparații. Apoi, punctele procesului de îndepărtare de la demaror vehiculului.
Notă. Când îndepărtați un starter în avans pentru a deconecta borna negativă a bateriei. Acest lucru va ajuta la evitarea scurtcircuitelor în cazul unui comutator de contact, care a înlăturat demarorul, cu caroseria mașinii.
Stropit cu WD-40 șuruburile de fixare ale unui starter - acestea vor fi mult mai ușor de a deșuruba.
- În primul rând îndepărtați filtrul de aer din mașină carburatorului. Acest lucru se face pentru comoditate. Desfaceți șuruburile de fixare și scoateți-l.
Sfat! Cu mașina VAZ-2101, există o caracteristică interesantă. Îndepărtarea reparat dispozitiv, adică demaror, poate interfera cu „pantaloni“.
Având în vedere acest lucru, cu atât mai bine să ia o pre-cheie și deșurubați cele 4 piulițe. Eliberați „pantaloni“ și va fi mai convenabil pentru a elimina demarorul.
- În continuare, cheia pentru a deșuruba demarorului piulițele la blocul motor.
- După relaxarea diapozitiv de pornire fructe cu coajă ușor înainte și deconectați firele care vin la el. Amintiți-vă locația lor. Chiar mai bine, dacă aveți posibilitatea de a le fotografia.
- Apoi, după ce face toate acestea, scoateți demarorul.
Odată scos din motorul de pornire, să efectueze demontarea acestuia în ordinea următoare.
Sfat! Când dezasamblarea demarorul, se prepară o cutie mică pentru a putea adăuga la toate detaliile, deoarece acestea sunt mici și ușor de pierdut.
- Primul lucru pe care îl efectua îndepărtarea cilindrului retractor. Pentru a începe deconectare efectuată prin deșurubarea piuliței pe șurubul de fixare.
Înșurubați piulița și șaiba pe șurubul din spate, astfel încât să nu piardă. - În plus șurubelniță deșuruba trei șuruburi de fixare cilindrul starter. Scoateți retragere, scoateți arcul.
Acum scoateți ancora - strângeți-l în sus, Disengage și îndepărtați.
- Următorul pas - îndepărtarea carcasei demarorului de protecție. Utilizați o șurubelniță pentru a deșuruba cele două șuruburi și scoateți capacul.
- Apoi deșurubați cele două șuruburi de strângere. Scoateți capacul din carcasa demarorului.
- Everts șuruburile care fixează demarorul de înfășurare a placa de susținere a periei.
- Apoi, scoate tubul izolator.
- Sever capacul de la colector la carcasa demarorului.
- Scoateți înfășurările săritor de pornire de suport pentru perii și starterul extract de perie. Perii extract șurubelniță.
- butucul spate este extrudat folosind dimensiunea nastavku.
- Apoi, scoate PIN-ul brațului de acționare și axa sa. Utilizați șurubelnița.
- După îndepărtarea cauciucului conectați motorul de pornire este decuplat din manșonul și îndepărtat.
- Ca urmare a pârghiei de antrenare extract starter.
- Scoateți șaiba și inelul de siguranță. Fii atent - inelul poate fi ușor de pierdut.
- Apoi, manșonul de antrenare este scos din arborele armăturii unui starter.
- Ultima etapă - Scoaterea din față a manșonului capacului de pornire.
În fotografie - un starter în analiza
Starter demontat, toate piesele sunt pliate și nu sunt pierdute. Acum puteți începe pentru a diagnostica, repararea și înlocuirea pieselor necesare.
Verificați următoarele la momentul de uzură:
- Perii. Inaltimea lor ar trebui să fie de cel puțin 12 mm pe aceasta masina. Utilizați o halteră-busola pentru a măsura. În cazul în care perii sunt uzate - ele trebuie să fie înlocuite.
- Examinați bobina de pornire. Nu trebuie să existe urme de eroziune.
- Anchor de pornire trebuie să fie un număr întreg, nu ar trebui să aibă deformare, ciobiri.
- Dacă găsiți un starter crăpătură - este un semn rău. Demarorul trebuie înlocuit.
- Cuplajul nu trebuie să fie purtat. Dinții întregului și totul este în loc.
- Luați în considerare „gologani“ cilindru retractor. Ei trebuie să aibă un contact bun.
- Dacă demarorul este pornit, se rotește, dar nu se rotește volant, motivul pentru această eroare a pinionului ( „Bendix“). Este necesar să-l înlocuiască.
- În cazul în care face clic și demarorul nu răspunde în continuare la încercarea de a porni motorul, repararea sau înlocuirea sunt supuse cilindrului retractabilă.
- Scaunul arborelui trebuie să aibă un diametru adecvat. Anchor Starter nu ar trebui să aibă o reacție semnificativă.
Acorde o atenție! Este de dorit atunci când se repară șmirghel fin de pornire pentru a netezi suprafața armăturii, colectorul de clătire.
Și - de important! - lubrifiați ancorele lagărelor scaunelor, pinionului. Apoi, mult mai puțin probabil să poarte un starter.
Deci, toate componentele necesare sunt variate (datorită lor prețul nu este mare), contactele curățate, tot ceea ce este necesar pentru a lubrifiate. Starter gata de asamblare și instalare.
Asamblarea demarorul cu mâinile un pic mai dificil decât pentru a face, dar este posibil. Ordinea de asamblare, ca de obicei, ordinea inversă a îndepărtării.
Prin urmare, nu vom da o listă completă a ceea ce pentru ce să facă, și să acorde o atenție doar la câteva puncte:
- La instalarea inelul de blocare de pe armătura de pornire să fie atent. În cazul în care va zbura departe, asigurați-vă că pentru a vedea unde!
Găsiți poate fi foarte dificil. - A nu se confunda la fața locului perii de pornire. Se pare că acest lucru nu este posibil, dar sunt momente, crede-mă.
- Se strâng cu atenție toate șuruburile, dar ai grija - firele sunt ușor de a perturba. Este recomandabil să lubrifia toate șuruburile pentru data viitoare a fost mai ușor de demontat.
Starter este complet asamblat, rămâne doar să-l instaleze pe masina.
Sfat! La instalarea, mai degrabă puff de montare șuruburile de pornire la motor strângeți șuruburile treptat, pentru a evita deteriorarea demarorului.
- Montați motorul de pornire, fixați-l prin strângerea șuruburilor la motor.
- Înlocuiți „pantaloni“ sistemul de evacuare.
- Instalați filtrul de aer.
- Conectați bateria.