Tensiunea bateriei, împreună cu capacitatea și densitatea electrolitului, se poate concluziona despre starea bateriei. Tensiunea bateriei auto poate fi văzut pe starea de încărcare. Dacă doriți să fie conștienți de baterie și de a efectua ingrijire competente pentru, asigurați-vă că trebuie să învețe să controleze stresul. Mai ales că este într-o clipă. Și vom încerca să explice modul în care disponibile se face și sunt necesare ce instrumente.
Aceasta arată tensiunea bateriei auto?
În primul rând, ar trebui să se definească noțiunile de forță și de tensiune electromotoare (EMF) a bateriei autovehiculului. EMF asigură fluxul de curent prin circuit și oferă o diferență de potențial între bornele de alimentare cu energie. În cazul nostru este vorba de o baterie de masina. Tensiunea bateriei este determinată de diferența de potențial.
EMF este o valoare care este egală cu munca cheltuită în mișcare sarcină pozitivă între PIN-ul de alimentare cu energie. Valorile tensiunii și forțele electromotoare între ele legate în mod inextricabil. Dacă bateria nu se produce forță electromotoare, atunci concluziile sale nu va fi tensiune. De asemenea, trebuie remarcat faptul că tensiunea și CEM exista fără fluxul de curent în circuit. În starea deschisă a curentului în circuit nu este prezent, dar bateria încă este excitat, iar forța electromotoare la bornele au tensiune.
Ambele valori, EMF și tensiunea bateriei vehiculului este măsurată în volți. Este demn de menționat faptul că forța electromotoare în baterie auto se produce ca urmare a fluxului în interiorul reacțiile electrochimice. Dependența EMF și tensiunea bateriei poate fi exprimată prin următoarea formulă:
E - electromotoare;
U - tensiune pe bornele bateriei;
R0 - rezistența internă a bateriei.
După cum se poate înțelege din această formulă, tensiunea mai mare a bateriei emf pe căderea de tensiune în interiorul acestuia. Deci, ca să nu blocheze capul cu informații inutile mai ușor de spus. Forța electromotoare a bateriei este tensiunea la bornele bateriei, cu excepția curentului de scurgere și sarcina externă. Asta este, dacă scoateți bateria din mașină și se măsoară tensiunea, într-un astfel de circuit deschis, acesta va fi egal cu FME.
Pentru a măsura tensiunea, puteți utiliza un multimetru
Măsurătorile de tensiune sunt aparate, cum ar fi un voltmetru sau multimetru. Valoarea bateriei emf depinde de densitatea și temperatura electrolitului. Prin creșterea densității crește electrolitice și tensiune CEM. De exemplu, atunci când densitatea electrolitului 1,27 g. / Cm 3 și o temperatură de 18 C este egală cu băncile de tensiune a bateriei 2.12 volți. Și pentru baterie formată din șase elemente, valoarea tensiunii este de 12,7 volți. Aceasta este tensiunea normală a bateriei auto, care este încărcată și nu este sub sarcină.
Înapoi la cuprins
Normal baterie de masina de stres
Cu toate acestea, cu tensiunea puteți ști întotdeauna starea de încărcare a bateriei. Mai jos este un tabel de gradul de încărcare a bateriei, care conține temperatura valoarea tensiunii, densitatea și congelare electrolit în funcție de baterie.
Densitatea electrolitului, g / cm. cu. (15 g. C)
Tensiunea V (fără sarcină)
Tensiunea V (cu o sarcină de 100 A)
Funcționarea bateriei într-o stare descărcată rezultând o creștere în plăci de sulfatare și ca o consecință, picătură rezervor. În plus, aceasta poate duce la o descărcare de gestiune profundă, care este similar cu moartea bateriilor de calciu. Pentru ei 2─3 adâncime de descărcare - este o cale directă la groapa de gunoi.
Ei bine, acum că, ca un instrument necesar pentru controlul tensiunii de automobilist și starea bateriei.
Instrumente de verificare a tensiunii bateriei auto
Acum, că știi ce o tensiune normală a bateriei auto, hai să vorbim despre măsurarea lui. Pentru a controla multimetru tensiune necesar (de asemenea, numit tester) sau voltmetru convențional.
Măsurarea tensiunii bateriei
Există un astfel de dispozitiv ca furca de sarcină. Ele pot fi, de asemenea, măsurată de tensiune. În acest scop, furca de încărcare are un voltmetru integrat. Dar mult mai interesant pentru noi este faptul că furca de sarcină se poate măsura tensiunea bateriei într-un circuit închis cu rezistență. Conform acestor lecturi poate fi considerat că starea bateriei. De fapt, furca de încărcare creează o simulare a unui motor de pornire auto.
terminale care urmează să fie conectate la bornele bateriei de încărcare furcă și pentru a permite de încărcare timp de 5 secunde, sub o tensiune de măsurare a sarcinii. La a cincea reanalizeze citirile voltmetru încorporate. În cazul în care tensiunea de întâlnire sub 9 volți, bateria și-a pierdut performanțele sale și ar trebui să fie înlocuit. Desigur, cu condiția ca bateria este complet încărcată și tensiunea de circuit deschis dă 12,6─12,9 volți. În sarcina operațională atunci când tensiunea bateriei de alimentare prima prosyadet undeva înainte de 10─10,5 volți, și apoi începe să crească ușor.
După cum puteți vedea, tensiunea bateriei poate fi normal, dar starea lui este satisfăcătoare. Prin urmare, numai valoarea tensiunii nu poate fi evaluată pe baza performanței bateriei, dar numai cu privire la starea de încărcare. Puteți citi, de asemenea, despre cauzele de descărcare a bateriei în mașină.
Înapoi la cuprins
Ce trebuie să vă amintiți?
În concluzie, prezentăm câteva sfaturi care vă va salva de la erori în funcționarea bateriei:
- măsoară periodic tensiunea bateriei și în mod regulat (la fiecare 3 luni) reincarca de la încărcător de putere;
- să păstreze în stare bună generator, instalația electrică a vehiculului și un regulator de tensiune pentru încărcarea bateriei atunci când deplasare normală. Este necesar să se verifice în mod regulat valoarea curentului de scurgere din standardele relevante;
- Verificați densitatea electrolitului după încărcare și se referă la tabelul de mai sus;
- Păstrați bateria curată. Acest lucru va reduce curentul de scurgere.
Atenție! Nu scurtcircuitați niciodată bornele bateriei auto. Consecințele vor fi groaznice.
Participă la sondajul nostru!