Bine ai venit!
pompă de benzină - se numește pompa de combustibil, dar cuvântul cheie în acești termeni este, desigur, pompa din cauza acestei mașini, benzină, care se află în rezervorul de combustibil al mașinii sub presiune este alimentat în motorul vehiculului și deplasați deja din cauza acestui combustibil și de funcționare, astfel încât acest detaliu foarte important atunci când motorul este pornit și dacă acesta eșuează, vehiculul poate opri la toate plantele sau planta va fi la fel, dar va pierde toate injectivitate și puterea și, astfel, va accelera rău și va petrece mai mult bin Zina, și de ce se va petrece mai mult benzină, în acest caz, vă întreb? A explicat! Pe benzina pompa de defect este furnizată motorului la presiuni diferite (de obicei, este mai mică decât ceea ce ar trebui să fie, și ar trebui să fie de aproximativ 3,8-4,0 kgf / cm2.), Astfel încât mașina începe să meargă prost, și, prin urmare, trebuie să pună în mod constant presiuni asupra gaze și, astfel, a obține mai multe despre ce apăsați pe gaz (Un pic împinge să nu se întoarcă, pentru că aparatul nu va merge), mai mare benzina din rezervor este consumată.
Când aveți nevoie pentru a repara pompa de combustibil?
În primul rând, să începem cu faptul că la intrarea pompei este, de asemenea, un filtru de combustibil senzor de nivel (Valabil la pompă există un filtru, precum și otdolno există un alt filtru de combustibil, dar acesta este deja instalat separat de pompa), acest filtru este de asemenea, numit plasă la care poluarea (e de la benzina proasta care a poluat noroi), aparatul va începe să meargă mai rău și goluri de tensiune apar în lucrare, ceea ce despre senzorul de nivel de combustibil vă întreb?
Aici, de asemenea, totul este foarte banală, în cazul în care acesta nu la primul nivel de combustibil începe săgeata pe spectacol greșit tabloul de bord, ea poate la fel de bine toate cad la fund (Deși rezervorul este benzină) și se află acolo, până când până când schimbați senzorul în sine .
Deci, în concluzie despre pompa spun în sine (de fapt, ar fi mai bine articol numit: „Înlocuirea modulului pompei de combustibil“, pentru că tot ceea ce vom lua în considerare aici, este modul, iar pompa trebuie să se separe, de asemenea, modulul de senzor și din această rețea), în cazul în care eșuează, masina doar începe să meargă mai rău, presiunea sistemului va scadea de putere (combustibil este alimentat încet la motor), poate fi ați observat doar eșecuri în timpul accelerării și chiar spasme.
Cum de a repara pompa de combustibil pe 2110 VAZ-2112?
NOTĂ!
Înainte de a vorbi cu încrederea că această pompă a venit în stare proastă, verificați poate avea filtrul de combustibil este murdar sau pompa și filtrul în sine trebuie să fie înlocuit, sau din cauza injectoare contaminate, în principiu, toate aceleași simptome pot fi, astfel încât să sunt mai susceptibile de a păcătui pe pompa, verificați mai întâi presiunea din sistemul de combustibil, și în cele din urmă datorită acestui test va fi capabil de a identifica problema! (La modul de verificare a presiunii, puteți explora într-un articol care numit „Verificarea presiunii în șina de combustibil la WHA“
demontare:
1) Înainte de demontare, respectiv, pompa în sine trebuie să fie eliminate pentru a face acest lucru, va avea nevoie de chei și o șurubelniță, instrucțiuni mai detaliate privind eliminarea pompei, a se vedea articolul: „Înlocuirea pompei de combustibil pe masini VAZ“!
NOTĂ!
Nu uitați să se uite în rezervorul vehiculului atunci când scoateți pompa, doar în partea de jos a acestuia este stick-un pahar, puteți vedea în continuare mare imaginea de mai jos, acesta este deconectat de la modulul pompei și rămâne în rezervor, astfel încât ar trebui să fie acolo pentru a elimina și refit pentru a pompa în poziție (el deține filelor), dar aveți de gând să demontați pompa, astfel că nu are nevoie să instaleze, iar dacă el stă pe el, în acest caz, trăgând în jos, deconectați, și, prin urmare, scoateți-l!
2) Acum, când pompa este eliminat, re-apuca o mână șurubelniță și cu ajutorul ei slăbiți cele două șuruburi laterale (indicate prin săgeți în imaginea de mai jos) care fixează senzorul de nivel de combustibil la modulul pompei, după exteriorizarea poate fi îndepărtată unitate de senzori și puneți-l deoparte. (La capătul senzorului este montat float vă sunt încă pe o fotografie mica de mai jos se poate vedea, astfel încât să ia o privire la flotorului trebuie să fie în siguranță și nu au nici o uzură, în caz contrar, de exemplu, în cazul în care există o gaură, apoi arată nivelul corect de combustibil, acest senzor nu este va trebui să înlocuiți unul nou)
NOTĂ!
Precum și senzorul nu se mutileze, și cu o forță care menține float, fii atent, pentru că dacă eșecul ei ca combustibil nu va fi afișat, iar când îndoit nivelul de combustibil va fi afișat nu este adevărat, astfel încât să fie atent cu senzor!
3) Apoi, urmăriți în jos cei doi conectori (ambele indicate prin săgeți), una dintre aceste tampoane este conectat la suportul, iar celălalt la foarte pompa (sau mai degrabă motorului său) și se îndepărtează ambele aceste tampoane, acestea rămân în detrimentul capturilor pe care acestea sunt prezente, deci înainte de decât să le trageți cu toată puterea lui, nici aspectul capturilor lor și le împinge și, astfel, deconectați cele două tampoane, astfel încât acestea să nu interfereze cu demontarea.
4) ar trebui să procedeze la îndepărtarea spider pompa venelor combustibil (Acesta este același filtru, care a fost discutat mai sus), pentru aceasta se desface cu o șurubelniță așa cum se arată în fotografia de mai jos, și după o mișcare mică în jos, a pus o șurubelniță în lateral și o mână-l deconectați cu grijă, atunci când este deconectat, scoateți blocare șurubelniță șaiba care se află (indicată de săgeata roșie) și îndreptați-l atunci când este scos și pune-l din nou în locul ei în ea.
5) În continuare, va trebui să eliminați cazul, care se află în interiorul motorului pompei (Cazul se face în negru. A se vedea fotografia de mai jos), acest corp de mână apăsați în jos (izvoare va împiedica flotări, dar împotriva forței arcurilor toate aceeași presă corpului) și scoate PIN-ul care blochează pompa și se îndepărtează, prin urmare, cazul cu motorul electric.
6) Apoi, scoateți cele două șuruburi (indicate prin săgeți pe prima imagine) care fixează capacul și apoi scoateți-l (a se vedea. Foto 2), atunci când capacul este ridicat clar după Manșon ei (a se vedea. Foto 3) și, astfel, după aceste operațiuni, se scoate din carcasa motorului pompei de combustibil (a se vedea. Imaginea 4) și înlocuiți-l cu unul nou în cazul în care a venit dintr-o dată în stare proastă.
NOTĂ!
În interiorul cazul în care este motorul pompei de carburant, trebuie doar să scoateți monturii mână de cauciuc, dacă o o deformare găsi, cum ar fi fisuri, pauze, înlocuiți acest manșon, în acest caz, noul!
de asamblare:
Toate piesele sunt asamblate în același mod ca să înțeleagă, dar în ordine inversă față de demontare.
NOTĂ!
Dacă doriți să înlocuiți sita (filtru poate spune) de la pompa de combustibil, dar nu știi cum să-l eliminați, verificați în acest caz, cu o rolă care este situată mai jos: