După 65 de ani de producție, Toyota Land Cruiser nu este altceva decât ca o icoana a lumii off-road, dar nu este cea mai mare și cea mai tare masina produsa vreodata de automobile. Așa numita onoare apartine de drept model exclusiv Toyota Mega Cruiser.
Toyota Mega Cruiser arata foarte similar cu Hammer
demn de remarcat auto
Dacă spui că Mega Cruiser amintește versiunea japoneză mașini Hummer H1, ai „ochi de bou.“ În ciuda faptului că modelul este proiectat în întregime pe fabrica Toyota, a fost inițial conceput ca un vehicul militar.
Hummers ei înșiși destul de impresionant, dar în același timp, foarte frecvente. Dar acest lucru nu este Mega Cruiser! Dacă te întâlnești undeva aceasta masina rar, atunci esti foarte norocos!
Caracteristici externe ale modelului este de asemenea unic. Deși șasiu Mega „invadează“ în mașină, aproape ca la H1 de design de cabină nivel și calitatea materialelor sale sunt mult mai mari decât Hummer. În plus față de Mega Cruiser are o câștigătoare Spre deosebire de prototipul lor de peste mări - pivotarea roțile din spate!
Istoria creației
Toyota are informații cu privire la numărul creat în perioada de 7 ani ascunde autoturisme. Zvoneste au fost produse aproximativ 150 de bucăți. Este cunoscut faptul că mai multe mașini au reușit să evite soarta proprietății de stat. Titularii de vehicule exclusive, ales de mână devin persoane fizice.
Specificații Toyota Mega Cruiser
Principalele caracteristici ale echipamentului vehiculului:
- Ladder cadru Spar, în mijlocul deplasat în sus - baza de Toyota Mega Cruiser.
- Aceasta masina este echipata cu un brand bine stabilit de Toyota Motor. Acest turbo cu un volum de 4 litri. și o bună capacitate de 170 CP Motorul este prevăzut cu un răcitor (element de răcire pentru alimentarea cu aer în cilindri) și Turbotimer (sonda pentru prelungirea duratei de viață a turbinei). Datorită faptului că de admisie a aerului masinii este situat în partea laterală a hotei, apa din motor nu ajunge. Chiar și în timp ce traversează adâncimea lacului un pic mai mult decât un motor metru rămâne uscat.
- Toate mașinile Mega Cruiser echipate cu tractiune integrala permanenta cu tracțiune integrală la toate cele 4 roți complete cu încuietori de față, centru și diferentialele spate eco-axă. Butoane, blocare de control, situat pe panoul frontal.
- Masina este controlată de o transmisie automata cu 4 trepte. Acest lucru simplifică foarte mult procesul de conducere. Cutia de viteze overdrive are o funcție - capacitatea de a încetini motorul. Transmisia acestui model de vehicul este, de asemenea, caracterizat printr-o unitate finală. Împreună, acestea oferă o suspensie cu un nivel ridicat 420 - vehicul clearance-ul milimetru. Datorită acestui fapt, împreună cu sensibilitatea suspensiilor (față și spate) vehicul mare de manevră pe tronsoanele de drum impracticabile.
- O trăsătură distinctivă a discului de frână Mega Cruiser este faptul că acestea nu sunt situate în interiorul roților, și despre un diferential central. Modelul militar este un sistem de roți de paginare centrale.
- Corp Mega Cruiser are avantaje considerabile:
- Material - CFRP
- poarta cu balamale de roți de rezervă, cu un cablu de eliberare convenabil.
- Abilitatea de a schimba partea din spate a acoperișului de pe mare.
- Unul dintre avantajele incontestabile ale unui automobil - sistem electric de 24 volți. Acesta asigură o instalație rapidă a motorului la temperaturi extrem de scăzute. Și chiar dacă prin contact cu firele de contact cu apa de sare sunt oxidați, apoi fără probleme. Toate conexiunile de masini japoneze sunt echipate cu accesorii de ungere.
Aspect și interior
Exterior 4 uși SUV pare solidă și chiar intimidant. În primul rând, de a inspira respect dimensiunile. Lungimea și lățimea acestui mastodont aceeași ca și GAS-66 românesc. Lungimea Ampatamentul depășește gazovskih Mega cu până la 10 centimetri!
versiunea civilă a masinii este diferit de interior salon militar. Interiorul masinile civile sunt prezente:
- scaune velur
- covoare moi
- necesară electrice
- radio
- aer condiționat cu funcție de răcire separă cele două zone
Toyota Mega Cruiser dispune de 6 locuri (4 din care - în partea din spate). Fiecare dintre ele are o centură de siguranță.
Din păcate, nu foarte încăpător în fața cabinei. O mulțime de spațiu dat pe la cutia de viteze și motorul. Dar pasagerii din spate se va simți libertatea și confortul din cauza poziției ridicate a gamei sale. În plus, datorită unei structuri de corp bun, compartimentul pentru bagaje are o capacitate mare.
Cu fiecare dintre Cruiser sale Mega relativ el a luat un pic. În Corolla - plafon lampă, Karina - roți și mânere, 80-ki - o cutie de viteze, etc. Cu toate acestea, această mașină nu este de a confunda cu nimic - el a transformat cu totul unic.
Unde și cum să cumpere Toyota Mega Cruiser
Asta vă ajută să găsiți oferta dorită:
Deoarece avantajele modelului ca fiind unul remarcat ușurința și comoditatea de direcție, vizibilitate bună, raza de cotitură decente. Mulți admira buna funcționare a unei mari lovituri, nu șubredă și kachek. „Toate acestea sunt posibile datorită suspensiei independente. - a spus unul dintre proprietarii de Mega. - La deplasarea pe drum, în „Escalade“ bate fara mila capul pe pernă, dar aluneca „miracol japonez“ nu leganandu pe același amplasament. rugozitate „Chiar Hammer mișcă.
Aspectul masei vehiculului este de obicei inferioară exclusivă. fericit proprietar al acesteia din urmă, Malikov Yu împărtășit impresiile sale: „Partea din față a mașinii este protejat - 3 arce ale conductelor. Incintator pentru tapițeria din piele ochi și mobilier elegant construit în stil japonez. Tapițeria rămas este fabricat din oțel inoxidabil. "
Comparând Șasiul ambelor vehicule, in varsta de 45 de ani, rezident Moscova Mikhail Pavlov a declarat: „Design-ul Mega Cruiser Fishnet câștigă la prima vedere. Hammer metal uneori în 3 mai. În ciuda puterii aparente în Hammer sunt în mod constant și se învârte toate descompune. „Cu toate acestea, mulți utilizatori recunosc că sistemul de frânare Hummer H1 este mult mai eficient.
Seria Salonul Mega criticat. Dezavantajele atribuit lipsa de sofisticare și interior armonios, scaunul atârnată scăzut de conducere, apropierea de partea din față a cabinei, învechită tabloul de bord placaj.
Cel mai mare dezavantaj al mașinii, în opinia utilizatorilor și proprietarilor este capacitatea redusă a motorului. Iată ce unul dintre ei, E. Mironov spune despre ea: „tracțiune lipsit de grav. Motorul fragil. Un lucru bun - economic. Gropile Real au prevalat pe ponizhaykoy. Roabe cu un puternic motor de tracțiune astfel de obstacole pot aluneca la viteză mare. Cu Mega Cruiser acest lucru nu va funcționa. "
A se vedea test drive Toyota Mega Cruiser
gigant Toyotovskie ridică încă multe întrebări. Informații despre el sunt limitate. El nu a fost perfectă, dar, în ciuda acestui fapt, mulți vis prețuit pentru a obține acest lucru în utilizarea sa. Poate tocmai din cauza misterului și inaccesibilitatea în jurul Mega japoneze încă pasiuni grave se fierbe. Este de înțeles - puține lucruri mici, cum ar fi toate ...
crossovere populare
crossovere Acura
modele crossover Audi
modele crossover BMW
crossovere Cadillac
crossovere Chevrolet
crossovere Chery
modele crossover Citroen
Crossover Dodge
Ford crossovere
crossovere Honda
modele crossover Infiniti
Crossover Jeep
Hyundai crossovere
crossovere Kia
crossovere Lexus
crossovere Lada
Crossover Land Rover
modele crossover Mazda
modele crossover Mercedes
Mini Crossover
modele crossover Mitsubishi
Nissan crossovere
crossovere Porshe
Crossover Peugeot
Crossover Opel
modele crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossovere Skoda
crossovere Subaru
Crossover Suzuki
Toyota crossovere
crossovere Volkswagen
Volvo crossovere
Alegerea un crossover
evaluări cross-over
