Iată o problemă
Pentru a înlocui cutia de etanșare ar trebui să fie:
- Scoateți carterul protecție - 3 min
- Se îndepărtează învelișul radiatorului - 3 min
- slăbiți șurubul stație curelei de tensionare - 3 min (centura până trage)
- perturba șurubul HF, arunca-l cheia și ciocanul de pe mâner pentru a perturba cheie. - 5 min
- slăbi întinderea curelei - 2 min
- îndepărtați cureaua - 1 min
- deșurubați șurubul unui scripete - 15s
- îndepărtați fulia - 5sec
Aici vom obține următoarea imagine:
Scoateți sigiliul vechi folosind o șurubelniță și un ciocan (omentul nu regret), fotografia este nici unul, dar este ceva de genul:
Un nou sigiliu de ulei după montarea a arătat că este de dorit să se sigileze scaunului, acesta a ratat de etanșare roșu (de mare, se pare că, chiar intercalate cu niște chips-uri), așteptați 10 a mea secat.
Am pus în aplicare. În cazul meu, glanda așezat aproape mâini, dar dacă doriți să fixare prin presare, apoi utilizați un epiploon vechi pentru aceasta (de ce el nu a aruncat) - a pus pe un nou, partea de sus a vechi, și într-un cerc pe ciocan vechi zornăie vpressovyvaya nou.
Un nou sigiliu de ulei în loc
Va asteptam timp de 30 -40 minute la materialul de etanșare pentru o mai bună înțeles, în acest moment toate se adună în ordine inversă. Configurarea, încălzi, în timpul ceva timp plimbare nu este „piling pe.“
Întregul proces a luat un pic de timp, mai lung a luat drumul pentru o nouă garnitură de ulei.
Măsurăm kilometraj, uita-te la cât de mult va fi de ajuns:
Seară test drive asupra naturii arată că totul este în regulă: