Pentru a reduce frecarea între părțile mobile ale motoarelor și mașini sunt utilizate diferite tipuri de uleiuri de motor. De-a lungul timpului, și ca consumul de ulei de combustibil de alimente și uzura motorului de funcționare a uleiului, ceea ce contribuie la uzura prematură contaminate. Pentru a evita acest lucru, uleiul în procesul de filtre de ulei în mod constant curățate. Acestea sunt împărțite în trei tipuri principale, care diferă unul de altul prin metoda de filtrare ulei.
Care sunt filtre de ulei
Curgerea Filtru ulei - conectat succesiv la filtrul principal ulei linie, odată ce a trecut prin toate uleiul de motor aspirat de pompa de ulei.
Filtru de ulei Chastichnopotochny - paralel conectat la principal filtru linie de ulei, a trecut în mod repetat printr-o porțiune a uleiului de motor.
Un filtru de ulei combinat implică combinarea într-un singur dispozitiv și chastichnopotochnogo plin filtru de ulei de curgere.
Cel mai simplu de proiectare pentru filtrul de ulei cu debit complet la motorul a fost pornit imediat trece prin tot uleiul de motor furnizat simultan toate zonele care necesită lubrifiere. Acest sistem mai rapid în comparație cu alte curăță uleiul, dar, de asemenea, filtrul poluează mai repede. Acesta este motivul pentru filtrul de ulei cu debit complet este un rol important pentru supapă. Acesta este declanșat atunci când o cădere semnificativă de presiune, care are loc între brute și uleiuri purificate volume din cauza contaminării elementului filtrant. În acest caz, uleiul brut intră în motor, dar oferă lubrifiere și, prin urmare, împiedicat eșecul de la supraîncălzire.
filtru de ulei Chastichnopotochny dispus în paralel cu linia principală de trecere ulei șterge o singură dată, doar o mică fracțiune de ulei de motor. Mult ca inițial intră motorul fără filtrare. Cu toate acestea, această cantitate mică trece prin circuit paralel de multe ori, astfel încât gradul de puritate sa este mult mai mare decât cel al filtrului cu curgere completă. Treptat, de asemenea, curățate și umplut în întregul volum al uleiului de motor calitativ, cel puțin pentru acest lucru de la necesită mult mai mult timp. Conform aceluiași grad de protecție a motorului și debit total filtre de ulei chastichnopotochny aproximativ egale, dar acesta din urmă este mult mai mic decât riscul de cădere de presiune din cauza contaminării elementului filtrant.
Construcția unui filtru de ulei combinat implica plasarea liniei de ulei a două filtre - și chastichnopotochnogo debitului principal. Extinderea uleiului de motor Volumele la prin el raportul de 9: 1. Gradul de purificare a uleiului aproape complet, care crește în mod automat resursa și a motorului, precum și filtrele de ulei și ulei de motor. Cel mai adesea acest tip este folosit în motoarele diesel de camioane si echipamente pentru constructii.
concluziile TheDifference.ru
- Filtru de ulei Flow trece printr-un întreg volum unitar de ulei.
- El mai simplu în design.
- Filtrul de ulei cu debit plin element de filtru devine murdar.
- Chastichnopotochny Filtru ulei refolosibil trece printr-o parte din volumul de ulei.
- Această unitate curăță uleiul cu debit total mult mai lent, dar mai bine.
- Filtrul de ulei combinat conține un filtre cu flux total și chastichnopotochny.
- Se curăță uleiul de motor este aproape complet - mai repede și mai bine decât filtrele-debit total și chastichnopotochny.