calitatea vopselei depinde în mare măsură de funcționarea corectă a compresorului, care necesită întreținere periodică
Compresor - aceasta este una dintre cele mai importante elemente din lanțul de echipamente pentru vopsire. Dacă pictori novice, el poate fi mic și subțire, apoi pentru cei care au angajat in repararea mașini de zi cu zi trebuie să fie fiabile, și anume, ar trebui să pompa de cel puțin 500 de litri pe minut, pentru a avea un receptor la 100 de litri. Ca un pictor novice și un aparat profesional, este de dorit să se mențină timp, numai în cazul în care va servi cât mai mult posibil.
dușmani pneumatice
Este important ca aerul folosit în funcționarea compresoarelor, a fost cât mai curat posibil. Perfect aer curat, din păcate, nu există. Chiar și producătorii de electronice nu se poate realiza absența completă a materiei străine.
Tipuri de unități de poluare pentru vopsire:
- umezeala (vapori de apă);
- impurități solide (praf);
- piese produse de fricțiune (particule de metal);
- rugină și la scară;
- ulei.
Dar aburul nu este în discuție. Umiditatea aerului normal este considerat a fi un interval de 35-65%. În cazul în care instalațiile de producție pneumatice profesionale aplicabile, utilizează sisteme sofisticate de purificare a aerului cu mai multe etape, inclusiv și de umiditate. Calitatea vieții a aerului ce intră în compresor este controlat aproape în totalitate de propriile filtre.
Când aerul comprimat în umiditate receptor și poate deveni concentrată în condensat. Mai mult decât atât, punctul de condensare vine nu numai ca un receptor, dar, de asemenea, în linia de aer comprimat. În acest caz, suprafața vopsită cu aer și vopsea, apa poate intra, ceea ce este inacceptabil.
Minimizarea condens posibil. Se recomandă să se creeze condițiile în care temperatura aerului care intră în receptor să fie cât mai scăzut posibil.
În sezonul rece, la temperaturi sub zero umiditatea aerului exterior este minimă. În cazul în care compresorul de aer rece din exterior are, de condens este format practic.
În cazul în care problema de umiditate și condens este critică, se recomandă utilizarea uscătoare speciale.
Substanțelor solide, așa cum sa menționat deja, protejează filtrele mecanice la intrarea blocului. Prea gros (subțire) filtre, producătorii nu fac, deoarece acestea au o rezistență substanțială la aer și de a reduce capacitatea compresorului.
Particulele solide pot nu numai intra aparatul din exterior, dar, de asemenea, format în interiorul acestuia. Această uzură elemente de piese de frecare, la scară și rugina format în receptor. Faptul că aceste particule sunt alimentate cu arma, folosind filtre separate, care trebuie să fie, de asemenea, schimbate periodic.
Gradul de curățare a aerului este indicată în compresor pașaport. Toate clasele de tratament pot fi găsite în IEC 17433-80.
Întreținere inițială - Filtre de schimb
Așa că compresorul a lucrat timp de mai mulți ani, în primul rând, trebuie să curățați sau schimbați filtrul în picioare pe fluxul de aer. La unitățile cu doi cilindri două dintre ele, la 3 cilindri - trei. Ele sunt adesea realizate din spuma de cauciuc, astfel încât este ușor de înlocuire (spumă de metri pătrați vândute pe piață și în magazinele de hardware). Cele mai scumpe Filtrele de compresoare sunt mai complexe decât în structura de spuma sub carcasa din plastic (nu din plastic rar se topește de căldură). Filtrele calitative trebuie să fie suflată, să se scalde în apă cu săpun, într-un solvent.
De preferință, înainte de fiecare vopsea arunca condens în capcana de apă atunci când este instalat. Doar nu doare să renunțe condensatul de la receptor (de obicei, undeva în partea de jos există un șurub special, care este necesară pentru a slăbi un pic). Presiunea în receptor trebuie să fie scăzută - câteva atmosfere, dar nu mai mult, și apoi șurubul poate trage.
În cazul în care pentru a pune compresorul?
În pictura, aparatul nu numai că face zgomot, destul ridică praf, dar, de asemenea, atrage o vopsea de praf care blocheaza filtrele dintr-o dată. Pentru filtre mai mult praf pentru mașini de vopsire, compresor mai bine treci pe stradă, pentru a păstra în pivniță sau o cameră separată. Această din urmă opțiune este ideală.
O cameră separată pentru compresorul trebuie să fie echipate cu ventilație. Este foarte important să-l păstrați curat. Cel mai simplu mod de a monitoriza curățenia suprafețelor, cu gresie.
Schimbarea uleiului din compresor - o condiție necesară pentru funcționarea normală
Operarea numărului de ore este dificil, mai ales atunci când compresorul funcționează în fiecare zi. Prin urmare, o schimbare de ulei este cel mai bine efectuată de două ori pe an. De obicei, în acest timp uleiul nu se schimba chiar si culoarea, dar cu toate acestea, acest lucru trebuie să se facă în mod necesar.
Uleiul poate fi umplut cu calități diferite, de la diferite firme. Cu toate acestea, cea mai buna turnare o companie de compresor „ulei de compresor.“ Pe un astfel de ulei nu este de dorit să se salveze, dar unii maeștri fac, atunci când nu există nici o posibilitate de a cumpăra un ulei compresor, ele se toarnă ulei sau semi-synthetics masina cu servodirectie.
Shoe cap cilindru compresor
Uneori pictura compresorul începe să pompeze rea aerului. Motivul pentru care nu este întotdeauna cazul în uzura inelelor de piston, deoarece acestea sunt suficient de mult timp, în cazul în care timp pentru a menține unitatea. În cazul în care pierderea de presiune, primul lucru pe care ar trebui să acorde o atenție la orificiile de aer din interiorul cilindrului. Pentru aceasta deșuruba capul cilindrului (când aparatul este operat pentru o lungă perioadă de timp în garaj, găurile de montare ale capului poate fi înfundat și trebuie să fie curățate de praf și vopsea. După îndepărtarea capului cilindrului pentru a spăla găurile de aer în porțiunea superioară a cilindrului și capul în sine cilindru solvent 646. după aceea ar trebui să facă reasamblarea și bine-strângeți toate conexiunile de pe compresor.
resursă compresor
Această opțiune este adesea trecute cu vederea specificată de către producător, și în mod deliberat. Faptul că viața reală de serviciu poate fi verificată numai prin experiment. Acest fapt ar permite fabricanților să specifice o viață mai lungă și pentru a concura pe principiul „unul mai“, folosind faptul că nici o verificare nu va.
Dar există semne indirecte definiție orientativă a duratei de funcționare a unității compresor. În modelele această viteză a motorului cu piston. Cu cât mai repede arborele cotit se rotește, mai multă căldură capului și, prin urmare, uza mai repede. Cu toate acestea compara corect compresoare cu aceeași capacitate.
Durata de viață a compresoarelor cu o transmisie prin curea de mai sus. În plus, unitatea de curea este capabil de performanțe ridicate la viteze mici. Compresoarele cu transmisie a cuplului curea aparțin clasei de semi-profesionale. Ei sunt capabili de a crea o presiune de până la 15-16 bari.