Depresurizarea sistemul injectorului de combustibil
În special, înlocuirea apriorismul pompei de combustibil implică o presiune de purjare necesară deoarece descărcare bruscă de combustibil trebuie evitate din „conductele de înaltă presiune.“ În acest caz, pentru a reduce presiunea din sistemul de injecție combustibil al motorului singur va necesita doar o șurubelniță (Phillips sau plate) sau sulă.
Pentru a afla cum pentru a diminua presiunea în mașinile de injecție de combustibil, și vom continua să vorbim.
De ce reduce presiunea în sistemul de combustibil?
Sistemul de combustibil de orice mașină este compus din mai multe părți, și fiecare dintre ele, mai devreme sau mai târziu, trebuie să fie înlocuite din cauza uzurii. Astfel, oricare dintre aceste părți, fiind un element al sistemului de combustibil se află sub presiune, astfel încât eliberarea presiunii carburantului scade în întregime și numai apoi să procedeze la demontarea pieselor. În caz contrar, stropi de combustibil nu numai ei înșiși, ci și mașina.
Materializări depresurizarea sistemului injectorului de combustibil
Vehiculele de injecție, sistemul de injecție a combustibilului creează o presiune de lucru de 30 MPa. Cu aceasta în minte, nu încercați să reducă presiunea prin slăbirea elementelor de cuplare ale sistemului de combustibil în timpul funcționării mașinii, precum și imediat după ce motorul a fost oprit. Eliberați presiunea în sistemul de combustibil al vehiculului poate fi variante diferite.
Oprește motorul masinii si asteptati 2-3 ore. În acest timp nu trebuie să scadă presiunea combustibilului prin măsuri suplimentare, deoarece se încadrează în acest caz, aproape de zero.
Această metodă implică utilizarea unui bloc de diagnosticare. Ea are trei siguranțe, avem nevoie pentru a găsi și elimina siguranța care este responsabil pentru pompa de combustibil. Apoi urmează pentru a porni mașina și lăsați motorul să funcționeze timp de aproximativ două minute - până în momentul în care acesta se oprește. După aceea, scoateți siguranța pot fi returnate la locul, și de a face demontarea elementelor sistemului de alimentare.
O altă realizare a reliefului presiunii în sistemul de combustibil este format din trei etape succesive:
1) Deschiderea capota unei masini, o supapă de control, un capac de protecție specială în interior (capacul este foarte similar cu capacul care este introdus pe un niplu cu roți convențional);
2) vanzand mână capac, vezi imediat supapa de control dorit având o bobină pe centru, și care este necesar să apăsați (aceeași șurubelniță sau o sulă).
După aceea, de la supapa de control se întâmplă revărsări amestec combustibil care este acolo sub presiune ridicată. Deci, singurul lucru de făcut - este de a șterge uscat părțile motorului, care va fi stropit (cu toate acestea, acest lucru poate fi evitat dacă drenat de combustibil în avans).
3) Atunci când presiunea scade la zero, întoarce capacul protector în loc.
Tot ceea ce - poate proceda la Dezasamblarea cu elemente ale sistemului de combustibil.