Coadă de clicuri sau trosni, bine sonor atunci când vehiculul cu tracțiune față este pornit înainte sau înapoi, cu un sistem complet răsucit într-o parte a roții trebuie să fie alertat - acestea sunt cu siguranță o sursă de comună viteză constantă a arborelui de antrenare și articulații viteză constantă de lucrări defecte silențios.
Producătorii de articulații viteză constantă de calitate (îmbinări CV sunt substandard, dar acesta este un subiect pentru o altă poveste), într-o singură voce a dat asigurări că durata de viață a acestor articulații este comparabil cu o viață de revizuire auto.
Experți organizații implicate în întreținere și reparații, a declarat că producătorii sprijină auto, dar subliniază că noțiunea de „viață înainte de revizuire“ tratate în mod echitabil și proprietarii de mașini de tracțiune și producătorii de automobile în moduri diferite. În cazul în care, cu toate acestea, nu se ia în considerare cazurile în care articulațiile de viteză constantă se defectează, deoarece pentru o lungă perioadă de timp sa lucrat, de ce spargerea balamei mașinile, care, înainte de revizuire este departe de punctul de vedere al auto, și cu atât mai mult, în opinia proprietarilor, nu sunt ceva excepționale și apar suficient de frecvent pentru a face SHRUS piese populare?
În SHRUS implementat același principiu de funcționare ca și în lagăre anti-frecare. Și, la fel ca și în rulmenți, constantă articulațiilor viteza de durabilitate determină corpurile de uzură și caile de rulare. Dar, în cazul în care bilele SHRUS uza uniform pe șinele apar găuri și caneluri, și mingi de rulare prin ele doar clacking însoțite de o caracteristică că șoferul aude. Adevărat, așteptați pentru CV-ul de calitate îmbinarea va începe să sune pentru a semnala „preinfarction“ de stat, este într-adevăr posibil pentru o lungă perioadă de timp.
După cum arată practica, ieșirile premature SHRUS deteriorate de obicei cauzată de o pierdere de etanșeitate a capacelor, anterelor, protejând cavitatea interioară a balamalei împotriva pătrunderii umezelii și a murdăriei.
Acesta a pierdut etanșeitatea este cel mai adesea din cauza îmbătrânirii materialului din care este făcută cazul, - toate aparențele, capacul de viață nu este încă comparabil cu resursa a balamalei. De-a lungul timpului, geanta isi pierde elasticitatea, dobândește microfisuri că progresul, creșterea în mărime, și o zi să devină o transversală, iar temperaturile scazute din timpul iernii, precum și scăldat regulate în „baia“ sare în acest proces contribuie numai. De asemenea, uneori, cauza deteriorate mecanic, de exemplu, gheață, onduleuri nabivshimsya în capac. În cele din urmă, senzație de apăsare poate fi pierdută din cauza atenuării sau instalării necorespunzătoare a cleme de fixare Duster.
Umezeala provoacă coroziune, murdărie, stimulează uzura. ulcere bătut rugina bile și Raceway uza rapid, dar lucrul cel mai important - de la formarea a sondelor, împreună cu sarcina de contact obișnuit care însoțește locul de muncă, există șocuri, care contribuie la apariția unor micro-fisuri în detaliu în comun, și este din cauza acestor articulații viteză constantă poate kogda unele năruie. Cel mai adesea SHRUS „reduceri“ la începutul mișcării mașinii din locul în care sarcinile exterioare care acționează asupra pieselor de articulație, în special de mari, dar au existat cazuri în care eșecul în comun CV și atunci când conduceți cu viteză și astfel de aici incidente sunt pline cu consecințe imprevizibile.
Pentru a evita problemele, vă recomandăm cel puțin trei sau patru ori pe an pentru a inspecta antere pentru daune. Cel mai adesea, apar fisuri pe pliurile interioare ale ondulațiilor, astfel încât nu trebuie căutată în primul rând. Uneori, diferența de boot SHRUS ca și cea a slăbit curelele de fixare, indică în mod indirect petele de grăsime de pe suprafața exterioară a antera.
În cazul în care acoperirea daunelor va fi, în timp este, articulații viteză constantă poate fi încă salvat. Hinge este necesară îndepărtarea, demontare, se spală și se verifică detaliile liniei pe care bilele rola articulațiile CV, prezența și mărimea găurilor. Dacă orificiile sunt absente sau abia vizibile, articulații viteză constantă este colectat în ordine inversă, înlocuiți capacul deteriorat noile anterele beneficii sunt chiar mai populare și omniprezente părți, decât articulații viteză constantă, se afla în interiorul unității cu unsoare proaspătă, instalați clemele astfel încât, în ele nu formează o îngroșare și se pliază. Dacă este făcută corect, articulația CV-ul va dura mult timp.
