Cuplu
De fapt, puterea motorului mai mare, cu atât mai mare cuplul. Torque o mare importanță pentru a îmbunătăți accelerația: sentimentul de accelerare, indentare în scaunul devine mai puternic. În plus, permite un cuplu mare pentru a muta o mulțime de greutate, motiv pentru care masinile diesel sunt adesea tractate de camioane, remorci și sarcini grele.
La motoarele diesel, cuplul este atins la viteze mici (în intervalul de la 1300 până la 2400 rotații pe minut în timp ce motoarele moderne au o valoare apropiată de 1300 rotații pe minut). Toate puterea transmisă roților, atingând cea mai mare valoare. Cuplu ridicat contribuie la accelerarea bună și de tracțiune (nu este nevoie să downshift.)
Formula de cuplu - forță pe umăr.
Dacă vom compara cuplul cu un halterofil: ridică o mulțime de greutate la nivelul capului, iar mai mult greutatea el ridică, cu atât mai puternic halterofil.
TORQUE = forța x SHOULDER
În cazul în care forța este exprimată în puterea motorului, brațul în metri.
Puterea este de lucru pe unitatea de timp. Prin urmare, această valoare depinde de cuplul și turația motorului. Cu cât motorul se rotește, cu atât mai mare putere. Adevărat ajunge la o anumită limită, pornind de 4000-4500 rpm pentru motoarele diesel. Viteza vehiculului este dependentă de mărimea motorului.
Puteți compara „puterea“ a celor doi sportivi: mai întâi a ridicat 120 kg în 1 minut, al doilea - aceleași 120 kg timp de 30 de secunde. Teoretic, un minut de-a doua plecare ar putea ridica 240 kg, deci este mai puternic.
POWER = TORQUE / TIME
PUTERE = REZISTENȚA x VITEZĂ
Puterea este exprimată în wați (W) sau CP Putere (CP) este exprimată în wați (W) sau cai putere (DIN). Cuplul este exprimat în viteză, iar viteza - radiani pe secundă.
1 CP = 1 W x 1,36
Motor Rating-ul
În mod ideal, motorul trebuie să întruchipeze cuplul maxim și echilibrul de putere maximă. În caz contrar, motorul va avea o productivitate scăzută. Cea mai buna gama de funcționare a motorului - de la 1500 la 4000 de rotații pe minut: în astfel de condiții, motorul consumă mai puțin combustibil.
- La turații mici motorul consumă foarte puțin combustibil, dar în același timp, nu se poate elibera eforturile necesare: vibrează. Când apăsați pedala de accelerație toate citirile modul RPM nu sunt crescute. În general, se arată o lipsă de cuplu sau putere.
- La viteze mari. motorul nu consuma mai mult combustibil decât ceea ce este necesar, și repede se uzeaza: este necesar să crească sau să scadă transmisia (peste 3500 rot / min pentru 5 viteze, masinile diesel sunt dispersate peste 140 de km / h). Gama de 3500 - 4000 rot / min trebuie considerată ca o copie de rezervă pentru un motor diesel (cum ar fi la depășire).
Motorul diesel produce putere maximă la 4200 rot / min, după care scade randamentul, iar citirile de cuplu nu depășește 3500 rot / min.