Misconceptions despre economisirea benzină sau motorină combustibil.
Este ironic faptul că, în ciuda faptului că trăim într-o informație de timp uimitor disponibile, încă în lume există încă multe concepții greșite și mituri. Și în ciuda faptului că tot ce putem verifica astăzi pe Internet orice informații. Dar, cu toate acestea, în lume, în fiecare zi, devine din ce în ce mai multe opinii eronate care nu au nimic de-a face cu realitatea și bazată pe ignoranță a lucrurilor simple. Un exemplu este miturile despre economia de combustibil. Această ofertă este analiza noastră detaliată.
Majoritatea șoferilor din când în când sau permanent (în funcție de nivelul venitului proprietarului vehiculului) reflectă asupra economiei de combustibil al mașinii. Fiecare dintre noi doresc să-și petreacă în mod natural pe combustibil cât mai puțin bani de la stația de gaz. Ca rezultat, cineva devine masini mici, cineva exploatează masina doar din când în când, și cineva este mereu în căutarea de modalități de a reduce consumul de combustibil al autovehiculului.
Vă oferim răspunsuri la multe întrebări care îl privește pe fiecare proprietarii de automobile. Toate răspunsurile se bazează pe dovezi științifice și de cercetare efectuate de către organizațiile străine și laboratoare. Materialul nostru va ajuta să separe „pleava de cereale“, care va deveni un asistent atunci când aleg o mașină.
De exemplu, mulți șoferi pentru a afla despre multe mituri despre economia de combustibil. pot refuza să cumpere mașini care nu au un consum mic de combustibil.
Trebuie să acceptați, mulți oameni cumpara de multe ori mașini, care mai târziu se dovedesc a fi costisitoare. Doar astfel de proprietari au fost calculate folosind o varietate de moduri de a economisi costurile de întreținere și de combustibil și, prin urmare, știind că mașina cumpărată consumă o mulțime de combustibil, încă cumpărat-o.
Mit №1: Înainte de a pleca într-o călătorie, trebuie mai întâi bun cald motorul
Acest mit este o relicvă a trecutului. Faptul este că într-adevăr mașini vechi folosite pentru a, înainte de a muta, a fost necesar să se încălzească. Dar astăzi, acest sfat este irelevant. Toate masinile moderne nu necesita motor pe termen lung cald (în special la temperaturi scăzute sub zero). Pentru a merge într-o excursie în zilele noastre este suficient pentru a încălzi masina timp de un minut (unii producători recomanda de multe ori o unitate imediat după pornirea motorului).
Desigur, Preîncălziți masina ta este foarte convenabil, mai ales în cazul în care vehiculul este echipat cu pornire de la distanță, care vă va ajuta să se încălzească mașina înainte de a sosi și stai jos în interiorul cald. Dar această comoditate, dar nu beneficiază. Deoarece combustibilul nu salvați într-adevăr. Faptul că pentru o lungă perioadă de timp încălzire masina, motorul consumă cantitatea maximă de combustibil la mers în gol. Și se va întâmpla atâta timp cât nu atingi cu un loc.
Totuși, trebuie remarcat faptul că da, într-adevăr, pentru o economie optimă de combustibil, motorul trebuie să se încălzească până la temperatura de funcționare. Dar, așa cum producătorii nu recomandă încălzirea mașinii după pornirea motorului, și din cauza consumului de combustibil la unitatea de alimentare de mers în gol se va stinge la scară, trebuie să imediat după pornirea motorului, începe să se miște cu viteză redusă.
Acest lucru vă va permite cât mai repede posibil pentru a aduce motorul la temperatura de funcționare. Amintiți-vă că, dacă sunteți pe un motor rece, se va deplasa la viteză mare, aceasta va crește nu numai consumul de combustibil, dar, de asemenea, poate deteriora unitatea de alimentare.
Mit №2: Mai vechi masina, cu atât mai mare consumul de combustibil
Un alt mit persistent asociat cu vârsta mașinii. Mulți oameni cred că vechimea mașinii și kilometraj, mai mult carburant consumă. Dar acest lucru nu este cazul. De fapt, cu vârsta mașinii consumă combustibil nu mai puțin și nu mai mult de unul nou. Dar totul depinde, desigur, de starea tehnică a mașinii, precum și timpul petrecut pe de întreținere de rutină.
Sa constatat că, în cazul în care proprietarul mașinii vechi nu lasa MOT de rutină, și timpul se schimbă toate piesele defecte și efectuează reparații, chiar și 10-15 mașini de vară folosesc un combustibil pic mai mult decât consumă în stare proaspătă.
Mit №3: este mai mica masina, consumul de combustibil mai puțin
Înainte de apariția de mașini hibride și electrice, era parțial adevărat, dar nu 100 la sută. Dar, după începutul producției de automobile hibride, dimensiunea redusă a mașinii este acum nu înseamnă că este mai economic decât mașinile mai mari.
Deci, în lumea auto astăzi să cred că mai multe mașini, cu atât mai mult consumă combustibil, greșit.
Mit №4: Statul controlează economia de automobile
Din păcate, în țara noastră, organele de control de stat nu sunt atât de exigente auto asupra eficienței și protecției mediului de produse, spre deosebire de colegii lor străini, în cazul în care standarde mai stricte. Desigur, autoritățile de reglementare noastre efectua diverse teste cu privire la eficiența vehiculelor și a standardelor de mediu, dar ponderea acestor inspecții este neglijabil, în contrast, de exemplu, în Statele Unite, în cazul în care acesta este verificat de până la 80% din masinile.
Mit №5: Revendicat consumul de combustibil de către producător nu este semnificativ diferită de cea reală
Din păcate, mulți dintre noi atunci când aleg o mașină tind să aibă încredere în caietul de sarcini pe care le oferim in showroom. Aceste specificații sunt întocmite companiile auto, în scopul de a informa clienții cu aceste sau alte specificații.
În cazul în care dimensiunea corpului, puterea și volumul motorului, totul este clar, consumul de combustibil al vehiculului provoacă o mulțime de întrebări. Faptul este că, de fapt, consumul real al noului combustibil vehicul diferă în mod semnificativ de automobile revendicat. Acesta este un tip special companii auto truc, și legal. De ce se întâmplă acest lucru, puteți citi mai mult.
În general, cifrele declarate publicate de către producător a economiei auto, cu scopul de a fi în măsură să compare produsele lor cu masina de un alt brand. Dar, în practică, consumul de combustibil poate fi destul de diferite.
Mit №6: Vehicule cu combustibil transmisie manuală eficientă decât cu un sistem automat
Ai auzit că este o opinie comună. Este, de asemenea, un mit care a fost format pe fondul faptelor reale, care au aplicabilitate doar pentru masinile mai vechi. Să ne amintim că prima transmisie automată nu crește consumul de carburant. Dar noua generație de transmisii automate sunt mai eficiente și pot concura cu transmisie manuală. De exemplu, transmisia automată cu dublu ambreiaj.
Acest lucru se aplică și CVT moderne (continuu transmisii cu variație), care sunt adesea folosite în automobile hibride.
Mit №7: mai mult combustibil este consumat în momentul pornirii motorului decât atunci când motorul funcționează la ralanti
Cu sistemul unui motor start-stop distruge acest mit comun la perfecție. După ce sistemul start-stop dezactivează în mod continuu motorul atunci când oprirea la semafoare, și blocajele de trafic și de trafic începe la începutul lunii din nou. Să ne amintim că sistemul start-stop este proiectat pentru a reduce consumul de combustibil cu 20-30 la sută. Dacă acest mit a fost adevărat, atunci sistemul start-stop nu a ajutat pentru a economisi combustibil.
Mit №8: Premium sau combustibil de marcă oferă economii mai mari decât de obicei
Dacă alimentare cu combustibil premium sau combustibil de marcă, atunci cu siguranta sunt afectate de îndoieli cu privire la eficacitatea acestui tip de benzină sau motorină. Și aceste temeri nu sunt nefondate. Sunteți sigur că arunci doar banii. Mai ales dacă vorbim despre combustibilul nostru românesc. În primul rând, conform studiilor, sa constatat că cifră octanică ridicată de combustibil premium are o mai bună eficiență. Unele marci de combustibil, în general, mult mai rapid decât combustibilul convențional. De fapt, este legile fizicii și chimiei, care nu pot fi evitate.
Mit №9: Înlocuirea filtrului de aer va ajuta la economisirea de combustibil
Pe de o parte, acest mit sună ca un aviz sensibil. Dar, din nou, acest lucru este valabil numai pentru vehiculele mai vechi benzina. Pentru mașinile moderne acest lucru poate fi un mit. De exemplu, pentru vehiculele echipate cu injecție directă cu unitate de control electronic al motorului.
De exemplu, în cazul în care un filtru de aer murdar mașină modernă, electronica și definirea, modifică amestecul aer-combustibil. Ca urmare, nu are nici un efect asupra consumului de combustibil. În unele mașini moderne, cu un filtru de aer murdar, consumul de combustibil este redus chiar mai mult. Dar, amintiți-vă că acest lucru nu este modul de a economisi combustibil. Prin urmare, atunci când filtrul este murdar, acesta trebuie să fie înlocuit imediat.
Mit №10: Aditivi pentru combustibili și diverși aditivi pot crește eficiența mașinii
Adevărul ar dori să se constate că pe piață există o serie de instrumente care pot reduce semnificativ nivelul de poluanți din vehicul de evacuare și un impact minim asupra consumului de combustibil, dar că economiile vor fi abia vizibile.