Banii nu se întâmplă de mult, precum și benzina din rezervor masina! Orice pasionat de masina va fi întotdeauna fericit în cazul în care consumul de benzină în mașina lui preferată va fi mai puțin. Dar ce un preț pentru această problemă? Pentru tot binele trebuie să plătească, și un consum redus de combustibil nu este o excepție. Să vorbim despre moduri de a economisi benzină, cu privire la ceea ce ar trebui sau nu ar trebui să sacrifice de dragul economiei.
Piatra de temelie.
Cea mai urgentă benzina subiect provoacă, de obicei, interlocutori interes real. Dar este necesar să se traseze o curbă a costurilor specifice și cu mai multe etaje formula de calcul de plumb, care conține 13 valori (!) Ca ascultători un aspect tulbure. Un căscat, dar ar spune nimic, un prieten a cerut să nu ia capul și să explice pe degete. El va fi chiar o sută la sută. Chiar daca nu fizica cu matematica poate fi dificil să se formuleze o idee, dacă este posibil - este ușor de înțeles!

Reducerea consumului de combustibil poate fi doar vehicul bun. Aceasta este baza pentru a începe cu ea. Compresia în cilindrii motorului să fie normal, sistemul de alimentare cu energie și aprindere depanate, rulmenții bobina se rotesc cu ușurință și de plăcuțe de frână garniturile de fricțiune când conducerea vehiculului nu este la ralanti la discuri shkryabat și tobe.
Pentru a economisi combustibil în carterul motorului și cutia de viteze din lista recomandată de mai bine pentru a umple uleiul, că mai subțire (în termen de motiv, desigur!). O atenție deosebită este convergența-dezintegrare. Pe scurt, păstrați mașina în stare bună. Chiar dacă sunteți un reprezentant minoritar asupra consumului de combustibil, nu să acorde o atenție - încă nu-l regret.
Pentru a salva mai multe anvelope preferabil tubeless de construcție radială. Presiunea din toate cele patru roți nu trebuie să fie mai mici decât cele recomandate de. Verificați-l de multe ori. Manometru inspecție vizuală precisă și transvazare. Utile pas - creșterea presiunii în anvelope, în intervalul de până la maxim recomandată (indicat pe peretele lateral al fiecărui pneu). Această acțiune va afecta în mod inevitabil, plimbare și de călătorie auto. Fără a intra în jungla tehnică, noi oferim un compromis rezonabil. Dacă rata de 2 kg / cm2, apoi întoarse la 2,3-2,5 kgf / cm2. În plus, nu este necesar.
Nu nava generator!
Serviciu conditionat, geamuri electrice, faruri, ventilator de încălzire, dezghețare sau locuri, centru de audio, echipamente suplimentare, cum ar fi frigidere și avtokofevarok nevoie de o mulțime de energie. Ca o consecință - consumul de benzină a crescut. Deci, utilizarea ceea ce este cu adevărat necesar. Radio, de sondare la capacitate maximă, iar aerul condiționat crește în mod semnificativ consumul de combustibil.
Aerodinamica.
Schimba radical aerodinamica masinii, nu putem. Dar rareori plimbare cu ferestrele deschise, nu pentru a pune pe acoperișul trunchiului și nu poartă remorcă unghiulară încă mai pot. Nu este necesar să se împingă pentru arcuri și amortizoare distanțierele pentru a crește clearance-ul. Pentru dubioase toate terenurile să plătească un consum mai mare de combustibil. Și acest lucru, crede-mă, nu este cel mai rău dintre rele ale utilizării distanțiere!
Tuning pătarea aerodinamic pe bună dreptate numit „subponderali.“ Costurile sunt mari, efectul este de obicei zero sau chiar negativă. Proiectarea, fabricarea și instalați spoilerul corect unitățile de măsură. Poate că este mai bine să nu experiment? Găini sub modificatori carburator, cu turbină, „minunat“ frecare cel mai bun caz inutil. Scopul lor - de a distruge luptătorii de economii cu orice preț.
electronică
Dar calculatoarele de transfer sunt demne de atenție. Multe mașini străine sunt deja echipate cu ei, iar mașinile interne le puteți instala. De la calculator șoferul primește informațiile complete cu privire la consumul de curent și mediu de combustibil. Cu ajutorul aparatului pentru a reduce apetitul la 0,5 litri la 100 de kilometri este ușor.
În cazul în care sistemul electronic nu își poate permite - pentru a ajuta la ekonometr, care o presiune negativă în galeria de admisie a judeca fluxul. Astfel de dispozitive sunt montate într-un panouri „low“ front-Vaz, dar se vinde separat.
Proprietarii de mașini scumpe nu uita de control de croazieră. El menține viteza dorită, folosind algoritmul de control optim. electronic inteligent manipuleaza de gaze mai precis decât piciorul conducătorului auto, ceea ce înseamnă că mai puțin combustibil va zbura în țeava de eșapament.
Traseul are valoarea
Procedați cu atenție când alegerea traseului și călătoria în timp. Strategia generală este: cea mai mică diferența dintre vârf și viteza medie, cu atât mai bine. Cheia succesului - fluiditate. Iată câteva exemple. Știi bine zona în care locuiți, iar situația de pe drumuri. Dacă ai de gând să ieși din oraș, pentru a alege un moment în care piesa nu este încărcată.
Nu plan cu privire la cumpărături de-a lungul drum, vă rugăm să fiți mai bine cu tot ce ai nevoie în avans. De asemenea, încercați să negocieze cu dvs. copilotul a minimum de opriri - forța de tracțiune a frumoasei jumătăți a omenirii pentru a încetini conducătorului auto la fiecare chioșc este bine cunoscut. Tu du-te în urma soției sale - goli rapid rezervor.
Luați în considerare fiziologia umană. Înainte de o călătorie lungă să nu bea multă apă, nu uitați despre pasageri. Aceasta nu este o glumă. Călătorii poate deveni un iad viu: de la Bush la Bush pe un „fete - la dreapta, băieții - la stânga,“ și de acolo direct la stația de benzină.
Locuitorii din orașele mari, care desfășoară un week-end în țară, cel mai rău cade într-o vineri seara la marginea metropolei, iar duminica seara, la intrarea în ea. In acest zdrobirea nervului cel mai avansat echipament consumă găleți de benzină.
Ce să fac? Nu există nici o singură rețetă! Cu ceva timp off de la locul de muncă mai devreme, în timp ce altele pune în excursie noaptea târziu, alții se întorc din țară dimineața zilei de luni. În general, în cazul în care circumstanțele o permit, încercați să nu cadă în oră de vârf.
Condiții de economii
Ctoyaschy masina benzina consuma. Salvarea completă - pierderile prin evaporare de combustibil să nu ia în considerare. Dar, pentru că aparatul achiziționat la plimbare, fiara vorace va trebui să atragă. Iar apetitul lui depinde în mod direct de stilul tau de conducere. Noi calcule se debaraseze plictisitoare și va oferi trei reguli simple.
Regula numărul unu: nu turnați motor pe benzină. Pur și simplu pune, utilizați ușor pedala de accelerație. În cazul în care, în scopul de a menține viteza suficient să apese pedala de accelerație cu un sfert de rotație, nu trebuie să fie apăsat pe a treia ei. Cu aceasta în minte, încercați să lucreze piciorul drept, cu o mai mică decât de obicei, amplitudinea și îți vei da seama că există încă pedalarea prea activ.
A doua regulă: mai mici, pistonul se deplasează efectua pe unitate de distanța parcursă de vehicul, cu atât mai puțin combustibil ajunge în camera de ardere. Este vorba despre avantajele unei tranziții rapide la transmisie mai mare. Ideal - o a cincea roată, plus îndeplinirea necondiționată a primei condiții. Consecință - turatii mari și viteză, precum și va trebui să uite accelerația jucăuși.
Regula trei: vehiculul aflat în mișcare acumulat energie cinetică, și este mai profitabil să se mențină decât Reintroduceți. Da, este adevărat, rareori de frână, atunci nu trebuie să ardă benzină pentru a dispersa.
Boring apare pilezhka non-stop la treapta a cincea, la o viteză de 70-75 km / h. In viata corecta, teoretic, modul de lucru nu este posibil. Nu numai că - este periculos. Imaginați-vă că sunteți de conducere fără resetarea accident vascular cerebral în colțuri, de-a lungul șinelor de cale ferată, îngustarea a carosabilului. Depasirea, nu excesul de viteză, și de manevră periculoasă ia o mulțime de timp foarte bine. Horror ia!
Există și alte modalități de a obține rezultate record. De exemplu, mișcarea „Saw“. .. Asta este, o continuă accelerare-tambur, coborâre în pantă cu motorul oprit și apoi pornirea motorului în treapta de viteză, de echitatie „vnatyag“ etc. Pentru ekoralli potrivite pentru utilizarea de zi cu zi - este puțin probabil. periculoase din nou, la aceeași uzură crescută a unui număr de unități ale mașinii ea neagă economii. Ca să nu mai vorbim de tulpina epuizante asupra conducătorului auto.
Ce rămâne? Un compromis rezonabil. Încearcă să nu cadă din fluxul, astfel încât să nu interfereze cu ei înșiși și pe alții. Cu toate acestea, situația de pe drum pentru a calcula mai multe mutări înainte. Acest lucru va reduce numărul de accelerare, frânare și plimbare mai mult sau mai puțin uniform. Depasirile nu se strânge - viața este mai scump. Dar, să renunțe la ambițiile de curse - fără accelerații bruște și viteze mari au un impact pozitiv asupra conținutului rezervorului. Pe cutele terenului folosesc cu pricepere bobina (doar neutru, motorul nu INCHIDETI). Liber rulare pe dealuri, masina ridica viteza. Apoi, înainte de ridicare permite o treaptă de viteză mai mare și ușor apăsând pe gaz, transmite - la început.
Asta e tot. Și unde este sacrificiul promis? Vă rog! , lucru prudent anvelopele pedala de gaz exacte. meditație frecventă pe traseu și anticipa situația de trafic copleșit capul. Refuzul la viteze mari și porniri bruște sufocare sentimente. Indiferent dacă sunt sau nu le un iubit-o tulpină - să decidă.
catalizator ION a scris (a):
Economisiți combustibil prin utilizarea de aditivi ION! Acești aditivi au o serie de avantaje: 1. Reducerea emisiilor în 2-4 ori; 2. Îmbunătățirea funcționării motorului și a echipamentelor; 3. Reduce consumul de combustibil: · Benzina 8-10%, 10-15% motorină · CHO 10-20%, ulei de 10-20% ·. 4. Economiile de petrol de până la 30% pentru vehiculele grele datorate inele de piston raskoksovyvaniya; Creșterea pompei de combustibil de viață 5. La creștere 6-12% a puterii motorului, fără a mări cifra octanică sau numărul cetanic. 6. Reduce funcționarea detonație a motorului cu ardere internă, prelungind astfel viata a motorului.
Bun combustibil nu necesită aditivi, iar cei săraci de la ei va fi chiar mai rau. Acest lucru este la fel de adevărat ca legea de conservare a energiei. În articol toate recomandările din dreapta. Din practica știu că baza eficienței vehiculului - stilul corect de echitatie. Mai ales îl ajută să se dezvolte indicatorul instantaneu consumul de combustibil, care este dispozitivul regulat pe multe masini moderne.
Mașina mea este prin natura mai multor călătorii muncii mele petrecute în zborurile pe distanțe lungi și, prin urmare, sa decis să înlocuiască combustibil și traducere automată de la benzină la gaz, care oferă economii substanțiale în finanțe, și respect pentru stilul corect de echitatie oferă mai multe și mai multe economii de gaz.
Nu este condus și jumătate moduri de a salva. Există unele care nu sunt menționate:
1. Cel mai eficient mod de a economisi benzina - este la stațiile de alimentare cu gaz testate, benzina 92nd (pentru autoturisme buget și mid-range), și verificați stația de gaz trebuie să fie completate pentru începerea canistrei și dimensiunea subumplere, dacă este cazul. De obicei, Nedolya este de 0,05 litri.
2. Alimentaöi numai în dimineața devreme sau seara, când este rece, iar densitatea de benzină este mai mare decât atunci când este cald.
3. Atunci când încălzirea injector auto nu încercați să utilizați pedala de accelerație, astfel încât să nu se aplice în exces de combustibil.
4. Unload masina ta de la orice lucruri inutile, care se acumulează de obicei în portbagajul mult.
5. Orificiul de admisie a aerului a suflantei setat la circulația internă, cel puțin un pic pentru a deschide ușor o fereastră pentru a intra în aer curat masina.
6. Încercați să schimbe lumânările la fiecare 15 milioane ruleaza.
7. Ride la o viteză de 60-90, au arătat mult timp că la aceste viteze mai puțin consum de benzină.
Există încă metode mai drastice pentru a reduce costurile, cum ar fi intermitent injector, instalați HBO sau magneți de combustibil, dar aceasta este o altă istorie.
În cazul în care o dată citit o statistică că, atunci când aparatul de aer condiționat crește consumul de combustibil cu o medie de 2 litri la 100 km. Și aditivii și diferiți aditivi, te sfătuiesc să nu aplice, de regulă, ele reduc, mai degrabă decât a crește durata de viață a motorului, rezultatul va fi mult mai scump. Ce zici de body kit si spoiler, moderne masini înainte de testare de producție și finalizarea în tunelul de vânt pentru cea mai mică rezistență. Un piese de reglaj servește la creșterea downforce pentru o mai bună stabilitate și manevrabilitate, acestea cresc doar consumul de combustibil. Cu excepția cazului este posibil pentru a obține detalii similare cu standardul doar cu o greutate mai mica, o chestiune diferită. Și cel mai bun sfat pentru a economisi combustibil este de a monitoriza serviceability masinii, nu-l suprasarcină, pentru a alege modul corect si schimba stilul de conducere la o mai pașnică. De exemplu, pentru a evita accelerarea bruscă și de a schimba vitezele mai devreme. Acest lucru va permite un pic mai puțin pentru a apela la stația de gaz, iar economiile vor fi sensibile.
Am căutat să reducă consumul prin ajustarea carburatorului, economia a fost în jur de 15-20% din ei calculat și Kilometraj până când se aprinde indicatorul luminos cu cererea pentru a umple de combustibil, în timp ce călătoresc pe aceeași cale, timp de 2 luni (home-rabota- supermarket-house). Personal nu sunt un fan al stilului de conducere rapid, dar atunci când o mașină abia plimbari și mult în timp ce tuse, de asemenea, nu pot sta. Prin urmare, expus șurubul de reglare de pe carburator nu se află în situația cea mai extremă, că nu există întreruperi, flip apoi jeturile care erau la partea de sus, un set mai mic acolo unde a existat o mai mare, și invers, trebuie să aveți grijă să nu exagerați când mai mare jet set va fi, este foarte moale și este posibil să neatenție Ugra.
Mi-a dat o modalitate de a ajusta pentru 2109, cu soleksovskim carburator, și, desigur, pentru VAZ 2108 și 21099, deși cred că pentru alte vehicule pe benzină principiu de funcționare nu se schimba, poate fi cu siguranță sale unele nuanțe mici, dar tehnologia de ajustare, cel mai probabil va la fel. Și lucrul cel mai important la această setare nu are nevoie de cunoștințe speciale cu privire la nivelul de mecanic sau inginer, toate elementar si simplu.
Cu toate acestea, ceea ce despre sfaturi cu privire la instalarea de HBO, așa că nu se potrivește tuturor, eu chiar considerat atât de exact pe calculatorul de recuperare a investiției echipamentelor pentru GPL și serviciile primite de la numărul de ieșire 3 ani, și este numai la HBO plătit integral, iar economiile vor deja numai 4 lea an, nu este distractiv de acord și a pierdut foarte sensul trecerii de la benzină la gaz.
Categoric economisi combustibil cu produse MPG. Nu voi spune prea lasa fiecare pentru el conchide. Dar, mai întâi, trebuie să cântărească în mod corespunzător totul.
Sunt aici ca benzină de rezervă:
1. Se toarnă numai benzina de calitate AI-95;
2. Se toarnă benzină la fel de mult cum este necesar (20 kg cântăresc 20 de litri de benzină) pentru călătoria;
3. nu conduceți cu nimic în plus, mai ales setul de instrumente;
4. 0.5 atmosfera pompat de tractiune;
5. Drumul nu a deschis ferestrele;
6. Încercați să alegeți un traseu pe un drum normal, cu un asfalt de calitate;
7. Mențineți o viteză de 85 km / h (varianta optimă pentru toate vehiculele) de croazieră;
8. urmăriți în mod constant curățenia filtrului de aer;
9. utilizarea maximă neutru, se deplasează decelerare;
Datorită acestor puncte sunt în măsură să realizeze economii semnificative de combustibil. Deci, pe autostrada costa cinci litri la 100 km. Deși pașaportul auto record de șapte litri la 100 km. De asemenea, este posibil să se reducă dimensiunea jetului de combustibil principal (pentru carburatoare) la 0,05 mm (disponibil pe piața liberă). Masina va fi mai economic, deși motorul va pierde un pic în pick-up, care nu este bun în timpul depășire. Și aceasta este o siguranță personală.

Oprirea autovehiculului în sens invers.

Salvarea benzină în mașină.
discuta ↓
Bine, un sfat bun, în parte, pe cât de repede pentru a dezgheța miracolul rezervorului de lichid. Ei bine, dacă aveți LCD lângă un parc subteran.
Când nu am avut timp să se schimbe înghețul de fluid și a lovit dramatic - 10, pe care eu nu pot salva. A încercat să se încălzească motorul: atunci când parcat lichid razmerzae.
Foarte frecvente, din păcate, în frig. Cel mai adesea, așa cum se spune în articol, banal uita sa egalizeze temperatura si au inghetat. Aproape toate joint-venture.
Pentru a aprinde un foarte importante fire de înaltă tensiune. Deci, dacă observați imediat că motorul începe să vibreze și troit, trebuie doar să sune alarma și prov.
Antiploaie solutie inseamna bine. Îmi amintesc, că nu a fost de groază pură cu lobovuhu o dată ploaie, de întuneric, astfel chiar și smoală, și apoi altul și frecat-o jumătate de zi.
Destul de o problemă gravă, care poate aduce probleme serioase. În particular, apa este motoarele diesel teribil, există chiar și o cantitate mică poate fi de peste.
Destul de o problemă comună, nu este nou. Mulți ignora acest lucru și schimba filtrul atunci când mirosul devine praf într-adevăr de nesuportat.
Pe motor rece nu bate la ușă, iar supapa hidraulică. Ei au auzit în mod clar - de sub capacul supapei se aude de apel de lumină alternativ.
La temperaturi scăzute, este posibil să se atașeze pur și simplu șorț termic sub capota la căldură în interiorul compartimentului motorului păstrat atâta timp cât posibil.