După cum se știe, după ce anvelopa tubeless discul de instalare între anvelopă în sine și marginea discului este întotdeauna un decalaj mic, datorită faptului că anvelopa nu se „așeze“ pe locul până când este pompat.
Dar să-l pompa prea, nu doar din cauza prezenței diferenței menționate mai sus, prin care aerul este afară. Se pare un cerc vicios.
În magazinul de anvelope, această problemă este rezolvată prin intermediul unor compresoare puternice speciale cu receptoare care pot fi injectate într-o cantitate mare de aer a pneului într-un timp foarte scurt. Astfel, există o așa-numită „pnevmoudar“, prin care capacul bine și fără joc se așează pe jantă. După aceea, anvelopa poate fi umflată cu pompa de mana sau chiar compresor neproductive - pierderi de aer nu vor.
Dar ce se întâmplă dacă astfel de echipamente nu este disponibil, iar roata pompei este necesară? Specialiștii centrelor noastre de servicii oferă tuturor conducătorilor auto câteva modalități de a rezolva această problemă.
Utilizarea lichidelor inflamabile.
Metoda este destul de bine-cunoscut, dar necesită prudență. Disc cu anvelope uzate este plasat pe sol, deșurubat bobina de mamelon. Golurile rămase umplute într-un cerc de aproximativ 10 - 20 de ml de benzină sau alte lichide inflamabile, cum ar fi mai curate carburator.
După aceea, ai nevoie de ceva - orice modalitate sigură de a arde în interiorul perechile de roți de lichid inflamabil (puteți face o torță de la un ziar sau arunca un meci). Cuplurile drapat materia combustibil, creșterea în volum, prin care anvelopa stă în loc.
Rețineți că, la momentul roții focar poate sari în sus, astfel încât să fie atent!
Asigurându-vă că capacul este ferm pe disc, puteți șurub bobina în mamelonul si a pompa anvelopa la presiunea necesară în mod obișnuit.
Noi folosim anvelopa umflată.
Este necesar să se umfle o roată de rezervă (sau alte roți adecvate) la 3,5 - 4 atmosfere. După aceea, scoateți furtunul din pompă și capătul furtunului, care este unit cu pompa, a pus pe anvelopa tetină, care este necesar pentru a pompa. Trebuie să deșurubați mai întâi miezul de supapă de mamelon. Un alt capăt al furtunului de la pompa, prevăzută cu un sistem de blocare, rochie pentru a umfla anvelopa. După ce vom repara un sistem de blocare de pe mamelonul furtunului. Aerul se umple rapid roata goală, și se află în locul său pe disc. Apoi, îndepărtați niplul furtunului este înșurubat în bobina și anvelopei umflate.
Noi folosim coarda.
Trebuie să ia o bucată de frânghie sau curele puternice, și înfășurați-l în jurul roții de cerc. Cablul trebuie să fie cât mai greu posibil pentru a trage împreună și de blocare a anvelopei este deformată, iar marginile au fost presate de marginea discului.
Acum, roata poate fi umflată în mod obișnuit - pierderi de aer va fi minim, si sunt umplute cu aer, închideți capacul se fixează în unitatea, și coarda, care ne-am înfășurat roata aluneca de pe ea.
Sperăm că metodele de mai sus umfla roțile tubeless va fi util pentru tine. Mult noroc pe drum!