S-au dus zilele în care fiecare conducător auto înainte de călătorie, verificați nivelul uleiului cu joja de ulei. Acum, această funcție este atribuită senzorului de nivel de ulei. Sonda, cu toate acestea, a rămas, dar este folosit în principal pentru alimentarea uleiului de motor. Senzorul de nivel al uleiului este de asemenea folosit în cutia de viteze.
La mașinile moderne sunt instalate nivelul senzori de ulei de mai multe tipuri: float, termice, ultrasunete, capacitive.
Nivelul uleiului de tip senzor plutitor este cea mai simplă în design. Este un plutitor se deplasează în ghidajul vertical (pipe). Situat în interiorul magnet plutitor magnetic în interiorul tubului de contact (contact Reed). Contactul este declanșat atunci când apropierea magnetului, care corespunde nivelului minim al uleiului în motor. Contact închide circuitul de comandă, în care semnalul de avertizare este generat în panoul de instrumente (familiar „udare“). Senzorul funcționează la un punct fix, care limitează utilizarea sa în vehicule.
Cele mai utilizate pe scară largă pe mașinile au primit un senzor de nivel de ulei termic. Elementul sensibil al senzorului este un fir care este încălzit pentru scurt timp la o temperatură mai mare decât temperatura uleiului. După fir oprire este răcit la temperatura uleiului. Nivelul uleiului este calculat timpul necesar pentru răcirea elementului senzorului (mai mari baia de ulei, răcit mai rapid sârmă).
Măsurarea nivelului de ulei este de asemenea însoțită de măsurarea temperaturii sale, care transportă un senzor de temperatură. Acesta este încorporat în carcasa senzorului de nivel al uleiului. Semnalele de la cei doi senzori sunt hrănite la unitatea de comandă a motorului și în panoul de instrumente.
O varietate de senzor de căldură este un senzor de nivel al uleiului electrotermice. Baza firului senzor cu un coeficient de temperatură ridicată de rezistență. Wire este trecerea prin ea șoc încălzit. Rezistența totală a senzorului depinde de gradul de imersiune a firului în ulei (mai mare de sârmă imersată, cea mai mică impedanță). Nivelul uleiului este determinat de mărimea tensiunii de la ieșirea senzorului.
Mai multe posibilități de măsurare a nivelului de ulei este un senzor ultrasonic. Senzor lucrare construit în procesarea pulsuri ultrasonice reflectate de suprafața uleiului. Nivelul uleiului este determinat de intervalul de timp dintre semnalele ultrasonice transmise și reflectate (inferioare nivelului uleiului, mai este nevoie de semnal).
Semnalele procesate de către unitatea de măsură electronice și împreună cu semnalele senzorului de temperatura uleiului sunt transmise către unitatea de comandă a motorului și în continuare pe afișajul tabloului de bord. Cu senzor ultrasonic este posibilă indicarea nivelului uleiului grafic.
două metode de măsurare utilizate pentru a controla nivelul uleiului - static și dinamic. de măsurare a nivelului uleiului static se face cu vehiculul staționat, iar motorul oprit. Măsurarea începe când contactul este cuplat. Când se ia în considerare poziția vehiculului (orizontal, oblic). măsurarea dinamică se efectuează când turația motorului vehiculului și permite accelerarea longitudinală și laterală, temperatura motorului.
compania BMW foloseste un senzor de nivel de mașini și ulei. După cum sugerează și numele, senzorul monitorizează nivelul uleiului nu numai, ci, de asemenea, statutul său. Senzorul de nivel și starea uleiului de tip capacitiv este format din două condensatoare verticale. Utilizarea a două inserate unul în celălalt tub de metal ca electrozii fiecare dintre condensatoarelor. Între electrozi este un ulei de motor, care îndeplinește funcția dielectric. condensator superior măsoară nivelul de ulei, mai mic - starea sa.
Prin reducerea nivelului uleiului superior variază capacitate, care este convertit într-un semnal digital și este transmis la ECU. Deoarece proprietățile de schimbare a uleiului de motor (vâscozitate, constanta dielectrică), având ca rezultat o schimbare de capacitate mai mică în condensator. Pentru a măsura senzorul temperaturii uleiului în unitatea electronică este senzor de temperatură integrat. nivelul uleiului, temperatura și calitatea acestuia sunt determinate în mod continuu din momentul în care contactul este cuplat.
Cu ajutorul unui senzor de nivel de ulei, iar operarea vehiculului este realizată de starea actuală, mai degrabă decât kilometraj (data) ca în majoritatea automobilelor moderne. Această condiție permite cea mai bună utilizare a uleiului de motor, și de a reduce costurile de operare.