Noile evoluții ale AvtoVAZ românesc produce o impresie bună asupra consumatorilor și profesioniști. Cabinele trebuie, mai presus de toate, pentru o lungă perioadă de timp și în mod fiabil servi proprietarul său! Un gadget-uri la modă - este un capriciu individuale.
lumini fațetate - foarte original!
tehnologii de producție în masă sunt adesea nevoiți să taie delicii designeri. Din fericire, nu a fost reflectat pe XRAY, dimpotrivă, designul exterior si interior al masinii a devenit mai interesant. Creșterea lumini, care le-au dobândit caracterul unui segment, care amintește de ochi compuși ai unei insecte. Expresia „față“ a mașinii a fost un pic de pradă, care a dat caracterul de brand. La interior, cabina este, de asemenea, mai rău decât conceptul aclamat nu este.
Salonul XRAY arată, de asemenea, stilul
Și tabloul de bord și asieta, eleganta si puritatea stilului izbitoare. În acest caz, nimic în plus - un design modern, elegant. Se schimbă schema de culori, dar este posibil ca aceasta este doar o opțiune de finisare. Și nu există nici un material plastic scartaie ieftine, chiar și fotografiile pot fi văzute că panoul pare să fie acoperit cu piele moale. View nu este ieftin.
Tabloul de bord Xray - concizie moderne
De remarcat că și textura utilizată pentru materialul scaunului - acesta are un logo-în formă de X a brand-ului. Foarte frumos. Interesant, fotografii, care sunt distribuite de către producător, de multe ori fundal ciudat vinovat. De exemplu, imaginea de pe fundalul Xray conceptului. recipiente ruginite! Acesta este un indiciu la conținutul vehiculului, sau făcut în contrast?
Cine a inventat recipientul din spate?
Sau pe XRAY fond gard cu sârmă ghimpată. Ce este? Aleatoriu? Sau o diversiune ciudată de la potențialii concurenți?
Gard cu sârmă ghimpată.
Dar există întrebările eterne - când și pentru ce? Și ce caracteristici? Dintre cele două noi produse va fi prima Vesta. Modelul Vesta ar trebui să înlocuiască gama de modele AvtoVAZ modelul Priora. Conform planului de Vesta va fi mai mult și mai puțin Priora - prețurile vor începe de la 350 de mii de ruble .. Ampatamentul masinii a crescut cu 128 mm, comparativ cu Priora (2,492 mm) și 2,620 mm. De asemenea, raportate este complet suspensie fata original, cu pârghii în formă de L și noul pivotant și „Castor 5 grade“, iar volanul de Renault Megane. Masina va fi echipata cu motoare volum VAZ de 1,6 litri (87 sau 106 l. C), iar motorul volum Nissan HR16DE de 1,6 litri și 114 de litri. a. Pentru mașinile oferă cutie de viteze mecanice sau robotizate. În același timp, șeful „Avtovaz“ Bo Andersson, masina este construit „pe baza automobilelor Lada România“, adică, nu este construit pe baza Renault și Nissan. Proiectare Lada Vesta a făcut bazat pe conceptul Lada X-Ray si Lada X-Ray Cross. Acesta din urmă va fi construit deja pe baza Renault: tractiune fata Lada X-Ray - pe platforma B0 (Renault Sandero), si tractiune integrala XRAY Cross - pe baza Renault Duster.
Lada Vesta pe teste.
Înapoi Vesta nu este rău.
Vesta în fundal a aceluiași gard.
Mai multe informații detaliate și diverse despre evenimentele care au loc în România, Ucraina și alte țări ale planetei noastre frumoase, puteți obține de pe Internet Conference. în mod constant efectuate pe site-ul, „cheile cunoașterii.“ Toate Conferința - deschis și complet gratuit. Îi invităm pe toți cei interesați de ...