Orice persoană care este proprietarul unei mașini cu un motor diesel, poate fi mai devreme sau mai târziu, se confruntă cu problema pornirii motorului pe vreme rece. Motive pentru săraci masina rula diesel poate fi mult. Găsiți problema și fixați-l în momente foarte dificile și imposibile fără ajutorul unor experți. Această revizuire va familiariza cu cele mai frecvente probleme cu privire la o pornire la rece.
motoare diesel Locuri de munca
Înainte de a trece la luarea în considerare a motivelor pe care motorul este dificil de a începe, ar trebui să știi cum funcționează. După ce motorul diesel diferă de versiunea pe benzină. Și combustibil în motoarele pe benzină și diesel cade prin duze în stare pură, iar aerul furnizat din galeria de admisie, unde este amestecat cu combustibil în camera de ardere. Prin urmare, aerul curge separat și motorină separat. Când combustibilul intră cilindrii, un motor diesel începe să combust rezultând o presiune ridicată. Acesta permite o presiune ridicată pentru a aprinde acest combustibil.
Diesel însuși intră în cilindru prin duze care atomize combustibil în particule fine. Din acest motiv, combustibilul este uniform iluminat. Mai mult, combustibilul care intră în cilindru, preîncălzită prin intensitate scânteie. Este aceste lumânări sunt folosite pentru astfel de vehicule.
Proprietarii trebuie să înțeleagă că, chiar și atunci când comutatorul scânteie de mers în gol sau defect care încălzește lumânarea, aparatul poate face în continuare. Lumanarile sunt doar ușurată pentru a porni mașina. Prin urmare, motivele pentru care motorul diesel este dificil să înceapă în vreme rece, o mulțime. Următoarele sunt comune cauze ale vina masinii.
comprimare
Problema cea mai comună este scăzută de compresie de start-up în cilindrii. În acest caz, masina este foarte dificil de a începe sau nu pornește deloc. Acest lucru se datorează incapacității de a încălzi sistemul de combustibil și, prin urmare, nu există nici o aprindere a amestecului.
Trebuie remarcat faptul că motivul poate consta in uzura cilindrului, precum și garniturile inelare. Această problemă poate fi rezolvată doar reparații costisitoare, și anume reparația capitală a motorului.
Uneori, motorul nu poate fi pornit în mod normal, numai pentru un singur cilindru. După pornirea motorului va fi gâfâi în mare măsură poate fi auzită puternic bate în motor. Toate aceste semne indică o defecțiune sau eșec al funcționării unui cilindru.
Bujiile - acesta este un alt motiv pentru care masina ruleaza prost. Este demn de remarcat faptul că, în vreme caldă sau suport auto încălzit poate să nu simtă probleme cu lumânări. Când lumina lumânărilor defect nu se va încălzi amestecul în interiorul cilindrilor, respectiv, vehiculul va fi dificil să înceapă.
Atunci când motorul este pornit la o lumina lumânărilor defecte, probleme pot apărea pe. Mașina poate deveni instabil și intermitent. Dacă nu funcționează 2-3 lumânări, pe termen masina pe rece va fi foarte dificil.
Un alt început prost poate fi conectat la un releu care încălzește lumânare. În cazul în care releul în stare de funcționare, se va auzi un clic atunci când rotiți cheia în contact. În cazul în care nu face clic, atunci problema este acolo. Atunci când autovehiculul cu motor încălzit încă rula, chiar dacă se execută releul.
sistem de combustibil
Dacă defecțiuni în sistemul de combustibil al unui vehicul de început poate provoca dificultăți.
De exemplu, cea mai frecventă problemă este contaminarea duzelor. În cazul în care motorul nu pornește, dar iese fum albastru la țeava de evacuare, precum și un starter Derulează prin toate nodurile, problema constă tocmai în lumina lumânărilor sau cilindri.
Pentru a testa duza, este necesar să se elimine toate acestea din vehicul. Apoi, pe un stand special, fiecare separat verificată. Adesea, astfel încât contaminarea parțială și, prin urmare, spray-ul amestecului nu este completă. Apoi, aparatul începe cu un sunet caracteristic. El începe să „strănut“ și în afara conductei va merge fum negru.
În cazul în care duza este complet înfundat, demarorul se va derula prin elementele, dar conducta va fi nimic de a decola. Aceasta înseamnă că cilindrii nu sunt amestec de alimentare.
Probleme în timpul iernii
- De multe ori, motorul diesel este dificil să înceapă în timpul iernii din cauza bateriei slabe. Înlocuitorul său va ajuta la atenuarea de pornire la rece a mașinii.
- diesel parafiniziruetsya de iarnă. Astfel, combustibilul este transformat într-o substanță pe bază de gelatină și colmatează filtrul cu combustibil. Ca urmare, vehiculul nu poate începe. Pentru a rezolva problema, puteți utiliza aditivi speciali pentru motorină.
- De multe ori provoacă daune cauzate de linia de declanșare complexe, care formează diesel. În timpul iernii, aceste linii ar putea îngheța, senzație de apăsare pierdute sau fisuri pot apărea în ele.
În cazul în care aparatul funcționează prost, atunci intelegi natura prejudiciului poate fi în căutarea doar la țeava de eșapament. Dacă există fum, deci combustibil devine, în cazul în care nu este, înseamnă că cilindrii nu primesc amestec. În plus, masina poate fi luat de rău, din cauza deteriorarea demarorului. După cum puteți vedea, factorii sunt multe, să fie corect identificate cu cauza, și apoi face reparații.