Articolul Dana, vom descrie principalele opțiuni pentru tuning VAZ. Aici este un tabel de valoare și a rezultatelor pentru fiecare dintre opțiuni, în funcție de acest lucru, va fi capabil să rezolve unde și cum să-și petreacă bugetul și pentru a obține în continuare rezultatul maxim. Există întotdeauna ceva care poate fi schimbat, pentru a regla de la sine, pentru a îmbunătăți finisaj.
Pentru cine este doar de dragul de comoditate, și cineva astfel încât încearcă să iasă în evidență din mulțime .... Doar nu poartă întotdeauna caracterul de rafinament de tuning Tuning- c Eng. Da, în ciuda mărunțiș ruginite Moskvici, dar rozvevayuschimisya cu mândrie Apărătoare uriașe, agățate cu becuri albastre și mărci etichetă că existența sau moscoviții nu au nici suspect, devine cel puțin amuzant.
Sper ca majoritatea cititorilor acestui reglaj calcule asociate cu abordarea competentă pentru revizuirea și modificările care va permite nu numai pentru a surprinde prietenii sau doar trecătorilor, dar, de asemenea, pentru a aduce distracție și fiorul de plimbare, iar competiția va avea ceva pentru a arăta.
Tuning VAZ-2106 (șase) cu mâinile transformă mașina
Când aveți o mașină, de obicei, pe prima dată, toate fericit, cum ar fi totul, dar care au condus sau roll-l ca iti place creierul incepe sa fora tot felul de idei, și că ar fi posibil să se modifice?
Vreau să merg mai repede, încetini este mai bine pentru a intra brusc spirele .... Vă sugerez să se oprească și să gândească calm, de a conduce o masina de design vechi de 30 de ani - este de cel puțin periculos. Este periculos nu numai pentru tine, ci și pentru alții.
Tuning VAZ 2106 cu propriile sale mâini
În cazul în care mașina merge, nu se cere pentru reparații, atunci de ce nu începe cu prima revizuire a frânelor? La urma urmei, este datorită sistemului de frânare poate fi depus pe mașină a timpului, sau dacă este necesar, în caz de urgență pentru a evita o coliziune care poate acoperi în cele din urmă într-un ban considerabil.
Pentru cei care cred că numai permite frână pentru a opri - voi da de gândit, dacă frânele mașină mai bună, astfel încât să puteți merge mai repede și mai sigur. Nu suna pe nimeni nebun pentru a acoperi frâne doroguschy pe străzile orașului, curți, și așa mai departe. Aburul ar trebui să fie emise pe banda inel dregovoy pista de curse. Dar faptul rămâne, frâne bune să meargă mai repede. Pentru ca s-ar preda mașina lui să se oprească nu este neapărat pus în afara neymoverno sumă pentru kit de kit de marcă și pe clasici acestea sunt aproape inexistente.
Există o soluții fiabile, dovedite. Entry-level, mi-ar fi numit instalarea amplificatorului în vid creșterea productivității poate fi chiar și cu o caracteristică progresivă, împreună cu cilindrul principal de frână, de exemplu, prin WHA pentru a seta kronshnteyn- avem nevoie de un adaptor care ar totul potrivi în siguranță sub capotă.
Următorul pas poate fi numit de instalare HWP frânele cu discuri din spate. Am oferit câteva opțiuni de luat în considerare. Pentru cei care nu se tem că, sau doar de planificare pentru a instala frâna de mână hidraulică, frână opțională pe axul din spate toate aceeași VAZ Pentru a instala necesară tranziția PN Rout jumătate de linie, discuri de frână, capace de praf ale discurilor de frână se șubler în această construcție, există câteva dezavantaje , principalele dintre ele - lipsa unei frâne manuale, precum și la ralanti, s-au deteriorat, de control al forței de cuplare nu poate reglat peretormazhivanie pe puntea din spate.
A doua opțiune, în opinia mea este mult mai interesant. Producătorii de mașini au fost mult timp folosite HWP și le frâna de mână prea. Deci, de ce să nu ia un suport de aceste mașini și să le instalați pe WHA? Cel mai bun este un suport de mașini VAG sau Alfa Romeo. Pentru a instala, avem nevoie de un sprijin ei înșiși, discuri de frână tranzitorii PN. podea Rout, antere frână de parcare mai scurt cablu.
Avantajele acestui design este lipsa roților din spate peretormazhivaniya, precum și o frână de mână pe deplin conservate. Eliminată și rândul său, la frânele din față. Totul e simplu și banal. Ca bază vom lua toate aceleași mecanisme ale frontului conduc masini VAZ, acestea sunt simple și fiabile. Există opțiunea de a instala 13, 14 și 15 inch discuri de frână. Pentru instalare avem nevoie de unități în sine, de tranziție PN, suport etrier și mărimea potrivită.
Doar atunci când toate manipulările cu sistemul de frânare este recomandat pentru a verifica starea furtunului de frână în cazul în care fisuri deteriorate, escoriații, fracturi furtunuri trebuie schimbate. Pentru a schimba la noua fabrica, sau armat. Deci, frânele auto sunt excelente, stocul pe frâne acolo, dar lipseste ceva. Mers pe jos peste parcare, și a găsit mașina nu se poate ... Trebuie să schimbăm ceva, nu toată lumea este de gând să se uite în obadă, care ar lua în considerare ceea ce ați instalat frâna în timp ce o faci pentru tine, nu pentru nimeni altcineva.
Dar există unele criterii care vor ajuta la eliminarea de prisos. Discurile sunt turnate, forjate, ștampilate. drumurile noastre sunt ideale roți forjate, mai ușoare și mai puternic.
Dacă eticheta de preț nu se sperie atunci ia fără ezitare. Aici sunt doar un profil de cauciuc, este de dorit să ia un pic mai mare, ceea ce ar atenua lovitura la suspensie și roțile. Optim pentru VAZ sunt 15 jante inch. Nu de mult, nu este de ajuns. Dobândirea de discuri, este necesar să se selecteze și cauciuc. Nu este necesar să-și alunge profilul prea scăzut. Când selectați o notă de disc pe zbor, diametrul orificiului central în razboltovku de disc. De la drive-uri pentru a muta suspensia, aterizare redusă, nu numai pentru a adăuga aspectul autovehiculului, dar se va simți mai încrezători în transformă, și nu pe plan pista la viteze mari.
Dar, din nou, totul cu moderatie, nu funcționează, situată pe suspensia benzi de avertizare sonoră - este extrem .... Pentru suspensia necesară pentru a fi mai stricte de coborâre arcuri, amortizoare, este recomandabil să înlocuiți bucșele de cauciuc pe un poliuretan fiabil și durabil. Pentru corpul ... E ceva să se gândească la aspectul arhaic al complexului.
Dar pentru a inventa o bicicletă nu este necesar, totul este deja inventat, testat și testat. Mai bine decât sporturile sovietice subiecți nimic, dar lipsit de sens să discutăm despre gust.
Wihuri fusta sau șorț în stil VFTS, cum se poate ca ceva se potrivesc mai organic în exteriorul clasice? Pentru iubitorii se pot răsfăța un pic cu tehnologie optică fără a aduce conducătorilor din sens opus. Beneficiul de a alege pe gustul dvs., și ușor de instalat pe atașament nativ acum nu este nimic.
Tuning 2107 cu propriile sale mâini la domiciliu
Nu ai mers odată la pokatushki noapte ilegale, și, probabil, legal, eu nu știu ... Dar faptul că este un fel de o mașină străină vechi rozryvaet ușor poltoralitrovy sau chiar mai puțin de 1.
Vrei dinamica, accelerare, raspunsul pedalei de acceleratie! îmbunătățiri ale motorului, probabil, cea mai costisitoare parte tuning WHA. Există mai multe zone de rafinare a motorului VAZ. Eu locuiesc pe recomandările generale de construcție a motorului atmosferice. Volumul mare al motorului - acest lucru nu este cel mai important. Volumul plimbare pe motor 1.
Potrivit șefului nevoie pentru a rafina canalele, facilitează, înlocuită cu o supapă mare, montați supape plăci de duraluminiu sau titan. Doar cap cilindru de tuning nu este fără arborele cu came bun.
Modificarea motorului nevoie de complex, astfel încât să puteți obține efectul maxim și valoarea pentru bani. Definitivarea mecanism manivelă manivelă manivelă ar trebui să includă de relief rozvesovku, de echilibrare a arborelui cotit, pistoane, biele, degete, roată de mână.
Așa că am recomanda pentru a instala productivitatea pompei de ulei a crescut, evitându-se astfel deficitul de ulei, care este în detrimentul pentru orice motor. Nu neglija lucrurile mici în timpul construcției motorului. Fiecare detaliu joacă un rol.
De exemplu, instalarea de pantofi stele reduce pierderile prin frecare în rezultatul final, crește puterea de curent alternativ. În cele din urmă, vreau să se constate că nu există nici o modalitate ușoară în Tuning, precum și peste tot există suișuri și coborâșuri. Și timp și bani este nevoie de o mulțime. Deci, nu coborâți brațele cu mici eșecuri, toate pe deplin compensate de plăcerea derivată din a avea un mașini unice și neobișnuite ....