Cutie de viteze numit mecanism pentru trepte modificarea frecvenței (viteza) de rotație a arborelui de ieșire la o viteză constantă, de conducere prin modificarea raportului de transmisie. Angrenajul viteza de schimbare este realizată prin încorporarea diferitelor perechi cinematice ale arborilor. Transmiterea ar trebui să se asigure că numărul calculat de viteze broșei în conformitate cu GOST 8032-56.
cutii de viteze sunt compacte, ușor de operat și de încredere în funcționare. Dezavantajele cutii de viteze oferă dificultatea sau imposibilitatea de a vitezei de rotație fără trepte, apariția vibrațiilor și zgomotului la anumite frecvențe. Există mai multe modele diferite de cutii de viteze, dar ele sunt o combinație de mecanisme standard individuale.
Printr-un aranjament de transmisie împărțit în cutii cu roți dințate, montate într-o cutie de viteze cap de ax și cu unități separate, atunci când păpușii și cutia de viteze sunt realizate ca unități separate, conectate printr-o transmisie cu curea.
În același mod caseta de schimbare a vitezei sunt roți dințate interschimbabile între arborii și aceeași distanță centru, cu roțile glisante sau unitățile de roți cu neperedvigaemymi de-a lungul arborilor și ambreiajele de roată cu came cu cuplaje de fricțiune, cuplaje electromagnetice și comutația combinate. Transmisia se realizează într-o carcasă închisă, roți dințate care rulează într-o baie de ulei. Acest design protejează mecanismele de contaminare, oferă lubrifiere abundente și mecanisme de răcire bune crește eficiența cutiei de viteze.
Transmisia cu blocuri glisante roți dințate pot transmite cuplu mare la relativ mici, unelte de dimensiuni radiale. În plus, aceste cutii sunt în angrenare numai acele unelte care transmit fluxul de putere. Restul roților nu se uza în timp. Aceste avantaje permit utilizarea pe scara larga pentru modificarea vitezei arborelui cărucioare treptele de viteză. K ak utilizate în mod obișnuit în mobil roată dințată cilindrică unități. Dezavantajele acestor cutii de viteze sunt imposibil de a muta unitățile de comutare; blocare necesitate de avertizare includerea simultană în muncă roți dințate blocuri care lucrează împreună nu sunt furnizate; dimensiuni axiale relativ mari.
Cutia de viteze cu cuplaje cu gheare se disting printr-un mică mișcare axială a îmbinărilor și mai puțină energie pentru a comuta decât roțile unităților mobile. Cutia de viteze cu cuplaje cu gheare pot fi utilizate și Herringbone elicoidali. Cu toate acestea ambreiaje maxilarului nu permit trecerea de transfer pe zbor, cu o diferență mare de viteză ax, acestea sunt pierderi de putere inerente în rotație de mers în gol a perechii de roți și uzura lor.
Transmisie cu cuplaje electromagnetice de frecare și de a schimba rapid și fără probleme de viteze în mișcare și sub sarcină. Dezavantajele acestor cutii de viteze sunt pierderile de putere în rotație de mers în gol a roților și perechea de uzură; înaltă radiale și axiale ale dimensiunilor cuplaje pentru cupluri de înalte; scăderea eficienței mașinii datorită frecării în ghearele oprite; cuplaje de încălzire; necesitatea reglementării lor frecventă, transferul de căldură din ghearele ansamblului arborelui. Combinat cuprind mecanisme de transmisie cu blocuri mobile, cuplaje cu gheare, apoi dispozitive iterative.
Cutie de viteze cu roți dințate interschimbabile sunt utilizate pentru reglarea în trepte a frecvenței de rotație a arborelui de ieșire.
Schema de cutii de arbore twin cu roți dințate bloc glisante z1 și z3. dispuse pe arborele cu caneluri I este prezentată în Fig. 50, o. roți dințate z2 și z4 montat fix pe arborele II. Distanța dintre roți de Z2 și Z4 trebuie să fie puțin mai mare decât lungimea I a roților unității de telefonie mobilă, angrenajele Z1 și Z2 și roata și z4 Z3. decuplată. La comutarea unelte de pescuit este sine qua non a arestării lor.
Schema A doua transmisie pe două viteze de rotație (fig. 50 b) cuprinde un ambreiaj câine, culisarea spline sau canelurile. Z1 și Z3 roți montate fix pe arborele I și sunt în priză constantă, cu roți și z2 z4. care au came (dantură) și stau liber pe un arbore II. Includerea perechilor de roți dințate z1 / z2 și z3 / z4 mișcare produc ambreiajului câine. In schimb, se poate folosi conul câine de ambreiaj sau ambreiajele de frecare multi-disc. Designul cutiei de viteze (vezi. Fig. 50, precum și) primite pe scară largă datorită simplității și fiabilitatea. Transmisiile cu cuplaje (vezi. Fig. 50, B) are dezavantaje datorită complexității designului, uzura mai puțin fiabile și mai intensă a uneltelor în ochiuri constantă.
Schema trei viteze prezentat în Fig. 50 in. Schema de frecvență patru rotație este prezentată în Fig. 50, pe axul I sunt două unități de mobile constând din roți, respectiv, Z1, Z3; Z3 și Z7. Arbore II - fix z2 roată dințată. z4. Z6. Z8. Mutarea blocurilor asigură cuplarea cu uneltele z1 z2; z3 la z4; cu Z6 Z5; Z7 cu Z8. O caracteristică a acestui sistem este necesitatea de a oferi un sistem de blocare care împiedică trecerea simultană a două perechi de roți. Una dintre opțiunile mecanismului de blocare, constând din două discuri A și B cu decupaje. Dispozitivul de blocare poate fi structurată în alte moduri, atât mecanic, cât și hidraulic cu aplicația.
Varianta arborelui-cutie de viteze cu patru viteze (Fig. 50, d) este format din două cutii elementare succesive viteze cu două viteze.
Schema de cutii de viteze chetyrehvalovyh (Fig. 50, e, g, h) sunt mai complexe în structură. În schema de transmisie două sub-banda superioară a vitezelor sunt formate prin conectarea arborii II și IV de cuplare a ambreiajului (Figura 50, h.):
și două de jos - printr-o singură transmisie între arborii II și III și arborii III și IV:
Controlul pas poate fi realizată, de asemenea angrenaje z1 interschimbabile și z2 la o distanță O constantă între arborii I-II (fig. 50, u).
Acest sistem permite reducerea să obțină patru arborele de ieșire viteza de rotație diferită și cu un asincron cu două viteze sau gama de control al motorului de curent continuu controlat al cutiei de viteze se extinde în mod semnificativ.
Cutia de viteze automată. Pentru a efectua procesul continuu de tăiere cu putere constantă și viteza schimbarea vitezei axului în toate subbenzi (care este cea mai relevantă în față de cotitură) Transmisie utilizate cu faze de comutare automată (ACN) cu cuplaj electromagnetic sau hidraulic. cutii AKC sunt disponibile în mai multe dimensiuni și sunt folosite într-un număr de mașini-unelte CNC. AKS Unified cutie de viteze concepute pentru a fi utilizate în unități principale, mișcare și alimentările de mașini-unelte de cotitură, foraj, grupuri de alezat și frezat, precum și pentru a fi utilizate în mai multe alte mașini. Unitate ACN asigură un control pas al vitezei axului într-o gamă largă cu putere în mod substanțial constantă.
Standardizata Transmisia permite să se concentreze cu un control mecanic unitate de transmisie toate etapele de: pornire, frânare, invers, de control al vitezei. Ele oferă fenomene tranzitorii de mare viteză poate trece în timpul funcționării, protecția pieselor de acționare împotriva suprasarcinilor și au o serie de alte avantaje în comparație cu transmisii cu roți dințate unități mobile. Normalizată ACN aplicat cuplaje electromagnetice cu disc permeabilă magnetic cu un non-contact alimentarea cu curent. Gamma ACN include șapte dimensiuni (0-6) cu o putere de 1,5 până la 55 kW.
unitate de control de la distanță a jocului prin intermediul sistemului de control fără contact tiristor.
Pentru a pune în aplicare mașini de filetat și 16K20FZS4 16K20FZS5 prevăzute în Schema VE-51 senzor. VII ax primește rotație de la axul prin 60/60 viteze backlash cu un raport de transmisie egală cu unu.