mașini-unelte moderne sunt aranjate în așa fel încât mișcarea de rotație a axului motorului trebuie să transmită și să facă acest lucru într-un mod de a fi capabil de a schimba puterea de emisie, cuplul și viteza în anumite limite. Acesta folosește un mecanism numit cutie de viteze.
Aceste construcții sunt destul de complicate, costul este foarte scump pentru fabricarea, cu toate acestea, în mașini-unelte sunt folosite aproape peste tot. Principalele elemente ale lor sunt roți dințate și arbori. Trebuie remarcat faptul că cutia de viteze de mașini-unelte moderne sunt compacte, ușor de operat și de întreținut.
Cuplul la intrarea lor vine dintr-o rolă de viteză constantă, acționată de un motor electric, roata dințată asociată, lanț, curea sau de transmisie prin curea.
Pentru a modifica numărul de rotații ale arborelui, în construcția de cutii de viteze de mașini există mai multe butoane de (unele modele de echipamente este doar unul). Descarcarea axe ale echipamentului în cazul cutiei de viteze este un avantaj semnificativ. Spre deosebire de centura, roți dințate furnizează lanț cu adevărat rigid mișcare cinematic care elimină alunecarea. Acest fapt este foarte important în timpul multor operații pe mașini-unelte (de exemplu, tăietori de fire).
Construcții de cutii de viteze și cutii de carton inning mașini-unelte moderne sunt foarte diverse, dar, în general, ele nu reprezintă nimic, ca o combinație a unui număr de piese destul de tipice și simple, mașini și componente. Acestea sunt aranjate și interacționează în așa fel încât să se asigure că modificările numărului de rotații arborii antrenați (spindles, role și șuruburi de funcționare).
Toate moderne mașini-unelte cutia de viteze este una dintre cele mai importante părți. Cu aceasta variază în numărul de rotiri ale axului.
Toate piesele și componentele care alcătuiesc cutia de viteze. plasat într-o carcasă special concepute și fabricate. Acesta este din fonta, iar prelucrarea corespunzătoare are loc înainte de asamblarea cutiei.
Principalele părți funcționale ale cutiilor de viteze sunt blocuri de roți dințate, roți dințate, șine, arbori, cuplaje dințate, mânere și așa mai departe.
Însăși procedura de comutare de viteză constă în faptul că, cu ajutorul mânerelor schimbă condițiile cinematice în care roțile dințate sunt. Ca urmare, raportul de transmisie schimbare se realizează și, în consecință, viteza de ax.
Pentru a putea comuta fusurilor viteză de rotație de mașini-unelte, mânerele sunt plasate direct pe exteriorul cutiei, oferindu-le acces ușor și convenabil. Aceste elemente de control prin pârghii și alte componente sunt conectate cu cuplaje dințate și angrenaje, care se schimba de viteze direct de configurare.
Una dintre cele mai importante părți ale cutii de viteze este un ax. Că fix diferite unelte sau echipamente speciale (de exemplu, cartușe, în care piesele de strângere sau părțile). Axul este finit structura elementului de transmisie.
Din punct de vedere al schemei bloc a echipamentului mașinii, cutia de viteze - este elemente care asigură reglementarea pas al mișcării principale de conducere. Ele sunt supuse la o serie de cerințe, printre care cele mai importante sunt asigură constanța vitezei, de transmisie a forței, ușurința de operare, performanță și dimensiuni.