În cazul în care suma pe care doriți dealerul pentru un nou airbag, un șoc, puteți utiliza propunerea alternativă și a restabili perna
Cum airbag-uri de lucru
Cei mai mulți automobiliști știu că există airbag-uri in masina lor. dar nu înțeleg toate complet ceea ce sunt pentru. În același timp, este una dintre principalele sisteme de siguranță pasivă, permițând să reducă la minimum riscul de rănire în cazul unui accident pentru șofer și pasageri.
În cazul unui accident deschis airbag-uri instantaneu și de a ajuta la prevenirea persoana de contact greu de componentele interioare a vehiculului, eliminarea de suprasarcină periculoase. Cu toate acestea, acest lucru este valabil doar în cazul unor accidente la viteze moderate - vă puteți baza doar pe noroc într-un accident la viteze mari.
Printre automobiliștilor cultivate în mod activ mitul că airbag-ul poate funcționa chiar dacă lovi cu piciorul pe bara de protecție doar. Dar acest lucru nu are nimic de-a face cu realitatea. Cele mai multe dintre masinile sunt programate pentru a declanșa airbag-ului la o anumită viteză. De exemplu, atunci când se confruntă cu un obstacol greu se deschid la viteze de peste 30 kilometri pe oră. Iar atunci când a lovit bariera deformabilă, care este, pungi de aer cealaltă mașină a disloca la o viteză de aproximativ 50 km / h.
Principiul de funcționare a acestui sistem este destul de simplu. coliziune Inutil, adică obținerea accelerație negativă bruscă a vehiculului, un senzor este fixat. În cazul în care forța de impact depășește valoarea de prag, comutatorul se închide. După ce a primit o ieșire de la unitatea de comandă comandă desfășurarea airbag.
Saci sunt pungi în sine material durabil cu impregnare specială. Ele sunt revelate prin gazele eliberate în timpul arderii bazei încorporate de petarde. Întregul proces de stabilire a grevei pentru a declanșa airbag-uri ia o fracțiune de secundă.
Cum pentru a repara airbag-uri
Trebuie remarcat faptul că auto-restaurare a airbag-uri - o societate riscantă. Și nu e nici măcar faptul că, în cazul în care nu desfășoară accident, dar faptul că pot lucra în mod spontan, în timp ce conduceți. Consecințele în acest caz pot fi dezastruoase. Prin urmare, cel mai bine la locul de muncă la stânga dealer-ul.
Dar, dacă vă decideți să încerce să repare sistemul, ar trebui să știi de unde să înceapă mai întâi.
Airbag-urile sunt proiectate ca o singură unitate cu pirotehnică. Cel mai adesea, nu trebuie să cumpere perne noi, cu toate că unii preferă să salveze și să le achiziționeze pe drumul spre dezmembrare. Economiile pot fi substanțiale, deși există riscul de a rula într-un defect, care a dat perna rateu. De asemenea, există companii care sunt gata pentru a restabili vechi, a declanșat deja pernă, oferind-o cu un nou pirotehnică. Dar această idee pare foarte îndoielnic.
Cu excepția airbag-ului, în unele cazuri, poate fi necesară înlocuirea Airbag Control Unit. Dar, mai des posibil pentru a gestiona numai Reintroducerea acesteia. Faptul că desfășurarea airbag-ului în memorie sunt scrise dovezi că sistemul a funcționat și tampoane de înlocuire ușor nu va restabili performanța întregului sistem. Prin urmare, nu funcționează fără rescrierea sau înlocuirea unității.
În plus față de aceste elemente trebuie să fie înlocuite dispozitivele de pretensionare. Acest dispozitiv, care este momentul impactului înăsprește mai puternic centura, ridicarea moale și compensa tensiunea.
Etapa finală a reparare devine repararea capacelor de airbag-uri. La instalarea de noi componente, de regulă, acestea sunt incluse și toate limitate la instalarea unui nou element.
Dar, în multe mașini moderne airbagul pasagerului nu este un capac separat. Dealer oficial în acest caz, se va recomanda doar înlocuirea întregului panoul frontal. Dar costul acestei părți este de obicei foarte mare, deci mai des decât șoferii preferă să repare pe cel vechi. Cel mai comun mod de a restabili - mulate pe corp, tabloul de bord de pe partea pasagerului din piele sau imitație de piele. Astfel de reparații sunt mai ieftine, dar nu arata estetic plăcut. O altă variantă de realizare - etanșarea spațiului gol, urmată de aplicarea texturii pe cusătura sudată. Această metodă este mai consumatoare de timp și, în consecință, mai scumpe.
Atunci când repararea Airbag acoperă este important să se ia în considerare faptul că elementul de reducere nu interferează cu dezvăluirea liberă a airbag-ului, în cazul unui accident.
airbag-uri de reparare - nu o plăcere ieftină. Mai ales pe vehicule, în cazul în care aceste perne duzină
La restaurarea sistemului airbag este important să se ia măsuri de precauție. În primul rând, este necesar să se îndepărteze borna negativă a bateriei. După aceea trebuie să așteptați 5-10 minute pentru alimentarea cu energie independentă, încorporată în unitatea de control airbag, descărcarea și pentru a preveni operarea accidentală a sistemului în procesul de reparare.
În al doilea rând, noul airbag ar trebui să păstreze întotdeauna un sacou pentru el. Riscul de funcționare arbitrară este mic, dar măsurile de precauție nu va fi de prisos, având în vedere că viteza de desfășurare a unui airbag este de aproximativ 300 km / h.
De ce restaura airbag-uri
airbag-uri de reparare - nu o plăcere ieftină. Mai ales pe vehicule, în cazul în care aceste perne în jurul sau mai mult de zece.
Mulți automobiliști lăsați reparării, limitată acoperă numai reparațiile de airbag-uri. O lampă de pe panoul de bord, indică o defecțiune. „Hornblende“ doar scoate sau puse.
Sistemul airbag de restaurare de la un distribuitor autorizat sau repararea de unul singur și dacă, în general, toată lumea decide pentru sine, dar siguranța - acest lucru nu este cazul în care există o economie.