Este timpul să se agită până șasiul mașinii. Acesta a fost făcut cu tot ce ai nevoie, cu excepția unuia - cremaliera de direcție. Prin ea însăși, rake-ul nu este bătut și nu a provocat nici un disconfort în timpul mersului, ci pe o răceală, nemișcat, în timp ce se rotește de direcție microfonie se aude distinct scârțâit ca și în cazul în care scârțâia de cauciuc, în special la pozițiile extreme ale volanului. Și a fost auzit în stradă și în cabină. Nu am putut înțelege ce problema este. Hung pe mașină nici un chițăiturile. colegi a cerut filare roata, sa târât sub mașină și a constatat că în mod specific scârțâie cremaliera.
Rem-set pe calea ferată meganovskuyu, așa cum am înțeles, există, ca o alternativă, puteți utiliza maneca BMW, dar inspirat de un www.drive2.ru/l/4202122/ raport și având toate oportunitățile am decis vozsozdat vtulochku lui.)
Având desenele pe care am împrumutat aici crearea de mânecă mi-a luat mai puțin de o jumătate de oră.
În cifrele indicate materialul martor „Caprolon“ Am avut caprolactamã, ei bine, e aproape același lucru.
cotitură normală a luat 15 minute.
Pentru a antenelor a fost mai mult de diametru, apoi, după marcarea, excesul de obtochnogo filmat folosind aparat și un polizor mic.
Detaliu primesc destul de decente.
Bucăți realizate manual puzzle de metal care deține anterior piesa într-o menghină (nu puternic, astfel încât să nu fisurate). curbe de mână Tolley, apoi, dacă puzzle-ul, dar mai întâi tăiat mers puțin lateral pe a doua am decis să fac o paralelă cu prima, astfel încât să nu rupe simetria.))) Același lucru sa întâmplat și cu cealaltă mână. Doar un cuplu de accidente vasculare cerebrale șmirghel, și Voila).
Cel mai interesant lucru se întâmplă atunci când instalați aceeași cuplare. Nu se știe dacă m-ar potrivi, pentru că nu se face în imagine, și în conformitate cu desenele.
Primul pas a luat roata, asigurați-vă că pentru a avea nevoie de atenție pentru a sprijini opritoarele roților din spate, deoarece în procesul de reparare trebuie să activați roata, iar când rulajul la sol, mașina mea este întotdeauna sa străduit să se plece. După îndepărtarea roților, deconectați capătul barei de direcție, aceasta deșurubați piulița și șurubul de la otverstvija pur și simplu daramat.
sfaturile mele au fost recent modificate, astfel încât să le deșurubați nu a fost dificil. După ce se îndepărtează mai jos. Când înșurubate pe ghidon stânga, detașabile de montare Sigilii clemă, apoi tocmai l-am împins mai aproape de vârful, expunând astfel se balama tijă care se execută în interiorul țevii.
Și acum văd că aceeași Bush că am să-l înlocuiască. Sam rod a fost acoperit cu un strat de lux de rugină, complet uscat, fără lubrifiere. În mod corespunzător aer comprimat tub de suflat suflat rugina gramada si nisip.
ca urmare a verifica priza veche pe bătăii, am decis să nu-l schimbe, pentru ca reculul aproape nu a fost.
Am decis că înlocuirea ei va face atât cândva mai târziu, când am trage feroviar ca cu mașina, chiar și fără groapă, nu a fost foarte convenabil de a face. Plus feroviar poate fi demontat shlifonut, care este, de asemenea, în planurile. Ca rezultat, reechku feroviar a fost profund napresovano lubrifiant de grafit. Alegerea lubrifiantului am fost foarte larg, deoarece munca mea este conectat cu sistemul hidraulic și uleiuri și grăsimi am destul de fericire. Dar am ales această grăsime pentru că am scos a fost scîrțîitul șipci, și lubrifiant de grafit pentru a face față cu ea mai bine decât oricare alta, în afară de aceasta are o bună proprietăți anti-oxidante. În general, am napresoval această grăsime unse toate în același timp, și stocul, iar balamaua, de asemenea. Ei bine asamblate în ordine inversă: pune burduf, a pus vârful șurubului în poziție și strânse șurubul. Am pus roata în loc. Pe unitatea de testare a primelor două rotații ale volanului nu a fost încă scîrțîit puternic, dar nu a reușit să mă supere, ca un al treilea nu a fost ascultat. In urmatoarele zile am deja asta creaking niciodată încordate, și
asa ca iritante eliminate, consider sarcina îndeplinită. Vtulochka asa se intinda pana la data viitoare.))