Mult timp am vrut să fac, dar ... Dar strangulare Toad am făcut-o!
După kilometrajul a depășit 100.000 de kilometri ar putea fi, fără îndoială, este timpul pentru a schimba cureaua de distribuție! Mai ales de când am încetat să se simtă încrezător în spatele roții: într-o anumită măsură, prezenta temeri că cureaua se rupe, iar supapa va fi îndoit ...
Studierea o grămadă de alte BZ shestnadtsatiklapannyh Nexia, am studiat mai multe manuale pentru înlocuirea curelei de distribuție și pompe, și încă a decis să-l faci singur! Pentru un serviciu bun specializat în reparații și întreținere DAEWOO a cerut să lucreze aproximativ 3.500 de ruble, și o astfel de cheltuieli pentru mine acum nu sunt de dorit. Ca urmare, gândit la asta, ca mâinile să crească de la locul potrivit, creierul este ca un prost, instrumentul este disponibil, este posibil să se facă totul în garaj la groapă, nevoia urgentă în mașină acolo (din 5 zile pe săptămână mă duc la mașină de poliție, și la sfârșit de săptămână I fie bea băuturi alcoolice, și în spatele roții estesstvenno nu stai jos, și dacă și în cazul în care este necesar în temeiul sidalischem există alte mașini, așa că Nexia mea pentru mine acum ca o mașină pentru suflet, și hobby-ul meu :)) și o reparație destul de lungă nu mă sperie. Și acum, ei au cumparat destul de zapchastyulkami toate au început să facă și a făcut-o într-un total de 10 ore (asta în ciuda faptului că reparațiile de fapt a durat timp de o săptămână, pentru că la locul de muncă nu suntem, de asemenea, doar Rides tăieței, dar, de asemenea, la locul de muncă :)). Trebuie să spun că atât de mult timp a fost nevoie, pentru că totul a fost făcut pentru prima dată, totul sa făcut treptat, încet, încet, cu precauție pentru a face ceva nu atât cu desfășurarea tuturor părților și buloane, inspectarea tuturor unităților și trecerea de curățare a acestora, ansamblul a fost efectuat dublu verifica instalarea și strângerea diferitelor șuruburi și elemente de prindere.
Asta este de fapt piesele de schimb:
Îmi place piese noi :)
Capac ventil Garnitura GM: 358 rub. 96353002
curea striate GM. 229 ruble. 96144934
Distributie cu role de tensionare a curelei Ina. 1166 ruble. 531 0213 30
Pompă de apă Pmc. 667 ruble. AMP-003
Curea trapezoidală Gates. 565 de ruble. 5419 XS
Rola curelei de distribuție parazitare Ina. 547 ruble. 532 0194 20
etanșant temperatură ridicată roșu Abro. 100 ruble.
Antigelo Green Sibiria G11 10L. 600 ruble.
Spetsklyuch pompa la 41mm Force. 450 ruble.
Șuruburi pompă GM: 3 * 22 ruble.
Total. 4748 ruble.
Nu fără spetsklyucha, este cu siguranță scump, dar cu ea tensiunea curelei de distribuție nu a provocat absolut nici dificultăți și probleme.
Judecând după prețul este probabil făcută din superaliaj :)
Când dezasamblarea dificultățile cauzate trei șuruburi cu cap hexagonal care fixează pompa la blocul motor, o desurubati fara probleme, celelalte două nu a cedat și fețele interne linge (VD40 nu ajută, bine, e de înțeles, pompa este încă un nativ, pare sa nu a filmat buloane coapte pe foarte greu), apoi a ajutat doar un ciocan cu o dalta :) utilizat în asamblarea deja șuruburi noi tselehonkim pe care le sugerează.
În principiu, starea tuturor mecanismelor foarte satisfăcătoare, în afară de faptul că în sistemul de răcire din nou, a acumulat o mulțime de Kaki, în ciuda faptului că tocmai în toamna anului trecut la același nivel a sistemului și a schimbat complet antigel, lichid vechi a fost pur culoarea de rugină și verde bine, nu da, deși temperatura întotdeauna în condiții normale și chiar în căldură 32 grade într-un blocaj în trafic cu instalația de aer condiționat motorul nu se supraîncălzească. Noua antigel după 20 de kilometri, de asemenea, a luat o nuanță ruginit ...
cum ar fi prea bine sub capacul supapei ...
curea de distribuție vechi cu role
Vidocq nefontan aici ...
Poverhnostik cap cilindru lung și mohorât curățat de resturi de material de etanșare vechi cu o cârpă, apoi aplicați material de etanșare ca acest lucru este scris: www.drive2.ru/users/persc.../blog/288230376152030517/ rezultat Nitsche nu mucos, totul este bine, vă mulțumesc @ PERSCH!
Tag-uri, practic, a pus pur și simplu, trăgând pompa de curea cu ajutorul șuruburilor spetsklyucha strânse pompa de cinci ori și se verifică corectitudinea etichetelor rotative marca arborelui cotit după fiecare două rotații complete, converg în mod corect.
curea veche de distribuție pe punctul de vedere a fost ca noi, dar absolut fără nici un semn! Deci, ce a fost cureaua - poate doar ghici.
Apropo, am o mașină în valoare de Dulapurile Rostplast, ele sunt mai apropiate rude și aproape toate metal sub aripa. Scoaterea căptușire pur și simplu ofigel: sub el nu a existat absolut nici rugina! Nu există puncte! Toate cavitățile sunt absolut perfecte! Sincer, mă pregăteam să razachorovaniyu, dar după ce a văzut maxilarul meu a scăzut - este pe șase ani Nexia sub aripile totul poate fi atât de bine. Totul din fabrica! chiar și în zonele cu probleme în cazul în care partea de jos a aripii murdărie se acumulează absolut nici rugina! Chiar nici un indiciu! Oh, îmi pare rău uitat să ia o imagine ... dar bucuria mea nu a cunoscut limite! :))
O probă a mers bine, motorul pornește imediat, totul a fost verificat pentru scurgeri de informații, acestea nu au fost găsite. Am pierdut o pereche de sunete străine care au venit anterior din momentul (aparent role au fost obosit). Acum poți merge oriunde, fără a fi teamă că la un moment dat oboret curea și robinetelor pistoane întâlni :)
Ei bine memento, pentru orice eventualitate :)
---=== "TOTUL VA MULTUMIM!" === ---