Doar calculat media ponderată a coeficientului normativ de pregătire tehnică a întregului personal să parcheze o flotă de mașini. Și calculează media ponderată a coeficientului normativ de pregătire tehnică a întregului personal să parcheze o flotă de motociclete.
De asemenea, conform instrucțiunilor furnizate: timpul vehiculului în penaj măsurată mașină-ore / zi, care se determină cu prima ieșire a vehiculului din garaj (un loc de parcare) până la ultima revenire la garaj (pe locul de parcare) fără timp retras pentru odihnă și masă, iar intervalul de timp dintre schimbări ale conducătorilor auto; și timpul de staționare mediu al vehiculului în rochie, măsurată, mașină de ore / zi, care este determinată de raportul dintre mașini-ore ale vehiculului în rochie la numărul de mașini în zilele de operare.
In plus, pentru a determina rata de eliberare a vehiculului pe linia indicatorului furnizat - consum mediu (mediu de lucru) a vehiculului, care este măsurată în km / zi (ore de funcționare / zi). Kilometraj medie a traseului vehiculului determinată de valoarea raportului (funcționare) a vehiculului la numărul de mașini în zilele de operare.
După cum sa menționat mai sus, standardele de cost planificate pentru întreținerea și repararea automobilelor, autobuze, motociclete la 1000 de kilometri, precum și standardele de forță de muncă pentru întreținerea și repararea curentă a autovehiculelor și a motocicletelor sunt definite și calculate lor de conducere proprii unitățile MAI din România, pe baza costului acestora goluri în perioada precedentă, și în funcție de spațiul disponibil de producție, echipamentele și calificarea personalului (angajați).
Astfel, eficient recunoaște astfel flotele ATS de control în care timpul de funcționare a mașinii nu este mai mică decât 0,80; masini rata de absolvire pe linie - nu mai puțin de 0.80 din coeficientul de pregătire tehnică, precum și standardele de cost pentru întreținerea și repararea automobilelor, autobuze, motociclete la 1000 km de funcționare nu va depăși indicatorii identificați de către conducerea unităților Ministerul de Interne din România, pe baza costurilor pentru aceste scopuri în perioada anterioară.
Cu toate acestea, chiar dacă acești indicatori sunt la un nivel înalt și să îndeplinească cerințele specificate în actele normative de reglementare Ministerul de Interne din România și ordine ale conducerii Ministerului de Interne din România, noi nu trebuie să uităm că vehiculele nu sunt mecanisme automate și incapabile de mișcare independentă, și trebuie să fie gestionate, cu decât la nivel calificat. Aceasta este, cu excepția stare tehnică, trebuie de asemenea să fie personal cu drivere calificați și personalul tehnic.
Calcularea personalului de lucru
Calculul kilometraj anual de mașini folosim formula: DRG = 249 de zile, se calculează numărul de kilometri parcurși anual pe grupul auto pentru grupa 1 la grupa 2 1462924.8 141930 Pentru grupa 3 Grupa 4 154,579.2 283,212.6 Costul fortei de munca la-1, TO-2 se calculează prin formula: Eforturile de a TS-1 și TS-2 calc.
Motoarele diesel moderne metode de diagnosticare
Alegerea de măsurare determinată de disponibilitatea echipamentelor necesare pentru diagnosticul și consumatoare de timp. Pentru sistemele electronice cu auto-diagnostic citit mai întâi informații din memoria de defect. Avantajul este accesul facil la informații și capacități de pre-diagnostic.