Recomandată de producător pentru utilizarea în Volga 31029 Vehicul Dimensiune anvelope 205/70 / R14. Dar ce aceste litere și numere?
205 - secțiune lățimea anvelopei în milimetri.
Lărgirea anvelopei, suprafața mai mare de aderență la suprafața drumului. maniabilitate, capacitatea de încărcare, etc. Dar, cu atât mai mare forța de frecare, și, prin urmare, consumul de combustibil. În general, anvelope, precum și la înguste are plusuri și minusuri sale. Diferențele în caracteristicile producătorilor de cauciuc obținute în principal prin schimbarea compoziției amestecului de cauciuc al benzii de rulare și
Atunci când alegeți anvelopele pentru masina ta, rețineți că lățimea unei anvelope nu poate depăși lățimea discului pe care este purtat mai mult de 30%.
70 - Raportul dintre înălțimea și lățimea secțiunii ca procent. Această cifră este uneori numită o serie de pneuri.
Este mai mic numărul, cu atât mai stabil masina in colturi, in special la viteza, dar cursul său mai „greu“ atunci când este de natură să deterioreze roata găuri în mișcare. deoarece „pumni“ sale, cauciucul poate „netezi“ inegală.
Cu cât numărul, cu atât mai bine permeabilitatea, plimbare confortabilă, pentru că anvelopa „netezi“ micile hopurile din drum, și nu te simți tot corpul. Cu toate acestea, la rândul său, la viteză mare, forța centripetă ia mașina departe de centrul de rotație și forța de frecare care deține profile anvelope pe drum, ca urmare a cauciucului cum ar fi „curbe brusc.“ Acest lucru crește probabilitatea unui accident din cauza ruperii pereților laterali, roțile razbortirovki spontane, etc.
Anvelope a căror înălțime profil raport lățime mai mică de 70 la sută, denumit profil mic, între 70 și 82 - profil înalt, de 85 la suta sau mai mult - full-profil, în astfel de anvelope, uneori, modul de etichetare lot este absent. Beneficiile nizkoprofiilnoy cauciuc apar în întregime numai pe bune drumuri uscate. Și avem mulți dintre ei? Practic, groapa este un șanț. Prin urmare, utilizarea pneurilor cu profil redus (50, 55) au doar o nebunie.
R - Radial
Acest tip de cablu. În anvelopa radială cablul este așezat pe o parte la alta fără a se suprapune fire pe suprafața exterioară este acoperită cu un puternic curea inextensibil flexibil din material de înaltă rezistență, din oțel sau material textil. De aceea, uneori anvelopa denumirea Importul prezintă scrisori SB (Steel Belted). ceea ce înseamnă că „centură de oțel“. Bias anvelopă are o carcasă de una sau mai multe perechi de pliuri dispuse astfel încât filamentele straturilor adiacente se intersectează. Avantajele unei astfel de anvelope un pic, poate doar un preț scăzut, rezistență mecanică ridicată a peretelui lateral este mai „permeabilitate“ prin noroi. cauciuc diagonală folosit în principal pentru camioane si tractoare. Acesta a fost mult timp dominată de anvelopa radială pe piața de anvelope pentru autoturisme. Este mult mai durabil, are o rezistență la rulare mai puțin, și oferă manevrabilitate și o mai bună stabilitate laterală a vehiculului
14 - montare dimensiunea jantei în țoli
De asemenea, pe anvelopa poate fi văzut notația suplimentară, de obicei, acesta este un număr din două cifre care indică indicele de sarcină și indicele literei latine care indică viteza maximă.
indicele de încărcare
Linia de sus - indicele de la partea de jos - capacitatea corespondentă în kilograme pe roată.
ATENȚIE! La fel ca și în cazul selecției pe indicele capacității de încărcare prin alegerea unui pneu pe rata de index trebuie să facă o corecție: stocul trebuie să fie de cel puțin 10%.
Pe anvelopele importate există încă unele notație. Iată-le:
E într-un cerc - anvelopa este certificat pentru piața europeană
DOT - anvelopa este certificată pentru piața din SUA
Rețineți că cerințele europene SUA de mai sus.
Condiții de funcționare De asemenea, literele pot fi specificate, cum ar fi:
W iarna (iarna) - iarna
AC Aqua Contact (contactul cu apa) - cu performanțe bune anvelope pe drumuri ude
AS (All Seasons) - vsvsezonnaya
AW (orice vreme) - pentru orice vreme
M + S (Mud + zăpadă) - noroi și zăpadă, - anvelopă de iarnă universală.
Unii producători în loc de icoane denumiri scrisoare folosite (soare, fulg de zăpadă, nor, etc.)
TWI - benzii de rulare Indicator de uzură ( „benzii de rulare indicator de uzură“) - o înălțime mică de doar 1,6 mm (amintiți SDA), proeminență în partea de jos a canelurii anvelopei care arată gradul maxim admisă a benzii de rulare alopeciei Pentru a facilita căutarea de indicatori de uzură pe umărul benzii de rulare etichetă aplicată, plasându-le în apropierea șanțurilor în cazul în care sunt situate proeminențele. Eticheta poate fi un acronim sau TWI sau săgeată. De obicei astfel de etichete 6 pe fiecare parte a anvelopei.
Săgeata de pe peretele lateral al anvelopei denotă direcția de rotație. Dacă roata se rotește în sens invers, apa, în loc să fie îndepărtat de sub anvelopa este pompat sub ea.
Dacă anvelopa are un model asimetric al benzii de rulare pe care acestea sunt orientate către exterior către convertiți (partea orientată spre exterior) sau (u) este o latură orientată către interior (partea orientată către interior)
Tub Tip - Camera
Tubeless - tubeless
anvelope tubeless mai bine. Ele sunt mai ușoare și, prin urmare, sarcina de suspendare și lagărele roților mai puțin. anvelope tubeless racite mai bine, astfel încât durabilitatea lor mai mult. anvelope tubeless Repararea mai ușor. Dar, cel mai important, străpunge aerul de anvelope tubeless merge mult mai lent, pentru că singura cale de evacuare a aerului - este o gaură care apare atunci când o puncție, este de obicei o mică gaură pe un cui sau ceva - ceva de genul asta, care nu se extinde un cablu puternic. Intepati camera de aer a merge foarte repede, presiunea sparge o camera subțire, să nu mai vorbim de aer de anvelope pentru a scăpa, în general, nu este dificil, camera de cauciuc de plantare pe disc nu este sigilat. și nu va avea timp să se oprească, în cazul în care puncția în cauciuc cameră se va întâmpla cu o viteză ca masina sa fie sigur de a „arunca“, iar în cel mai bun caz te jos frică ușor, și, cel mai rău caz. Cu anvelope tubeless nu se va întâmpla. Acesta va fi treptat mai mici, și va fi suficient timp pentru a opri.
ATENȚIE! Nu puteți pune aparatul de fotografiat într-o anvelopă fără cameră. Fiabilitatea nu este crescut, dar greutatea va crește și rezistența la abraziune a deteriorat, pentru că atunci când aparatul este montat în interiorul straturilor de aer sunt formate, care afectează în mare măsură conductivitatea termică a roții, există o supraîncălzire locală, care din cauciuc razrushaestya.
În anvelope tubeless sunt, probabil, doar un singur dezavantaj: acesta poate fi utilizat numai pe roți, care au papuci speciale pe margine, care se numește Hampi.