Eu și camarazii mei au motorete: una „Riga“, care „Verkhovyna“ care „Karpaty“. Motoarele tuturor acestor mașini, cum ar fi B-50 - cu transmisie cu dublu ambreiaj. Slavilor (plastic), discuri de astfel de cuplaje au o calitate foarte dezagreabil - rupe în jos, la momentul cel mai nepotrivit. Vânzarea cu toate acestea ei, practic, nu există, pe baza POSYLTORG - prea. Părea o problemă de nerezolvat a fost rezolvată foarte simplu de mine. În loc de a cauta discuri în magazin, le-am făcut-te dintr-un material mai durabil - PCB, care are, de asemenea, unele proprietăți bune de frecare. Pentru aceasta a luat semifabricat - tablă groasă de 3 mm (posibil și 4mm). Spațiate circuit de acționare, folosind defectat și coșul ambreiajului în sine. Băut detalii în puzzle de obicei, apoi pe suprafața inelului rezultat este necesar pentru a văzut un ac de fișiere canelură. Pentru a produce un set de discuri, mi-a luat mai puțin de două ore. Timpul a arătat că discurile de casă purta practic - cel puțin, doi ani de funcționare au încă nu dezamăgi
Conul este bun, dar doi este mai bine
În 1986, mi-am cumpărat o producție Riga mini mokik. Ei bine, aproape imediat a început: aici se va rupe și acolo. Cel mai adesea indus în eroare ambreiaj. După ce am încercat mai multe opțiuni de îmbunătățire a acesteia, m-am oprit la seif. Esența realizării ambreiajului este după cum urmează. Drum (este numit, de asemenea, un coș), am folosit un regulat, doar tăiat cu un fierăstrău șase din cei doisprezece piloni. Personalul a rămas și disc de eliberare a ambreiajului, precum și tamburul interior cu încorporat în ea patru bolțuri de ghidare. Roți prelucrate ca noi - de la PCB, și doi sclavi - oțel. Noul oțel și arcuri, roți de compresie: acestea sunt pe supapele motorului „pluguri“, este necesar doar să se taie fiecare viraj. După cum se vede din Fig. Conduce colegii de placă cu nu condus cu avionul, iar pe suprafața conică. Această geometrie a permis să reducă forța de strângere, pentru a îmbunătăți fiabilitatea de conducere și discul de ambreiaj acționat, a făcut posibilă centrarea automată a roților în raport cu celălalt.
