Posesorii de automobile de multe ori se plâng de probleme, cum ar fi amestec sărac injectorul. Motivele pentru care acest fenomen are loc, considerăm în articol.
Pentru a desemna semnele care încep prin care le poti pune un „diagnostic“ ca un amestec sărac al injectorului, motivele care cauzează aceasta, vom explica mai jos. Deci, ce ar trebui să alerteze conducătorul auto în această privință?
- Desigur, pentru nici un motiv de motor glohnuschy aparent.
- Motorul se blochează la mers în gol.
- Deplasarea mașinii este realizată în rafale.
- Auzit „focuri“ în conducta de admisie.
luate separat simptom garantat să se aplece în injector nu specifică. Dar face circumspecți și sugerează doar asta. Aceasta este urmată de o inspecție vizuală a componentelor necesare și verificați-le. Acțiuni obligatorii care trebuie luate în considerare sunt după cum urmează. Trebuie să verificați scânteia, bobina, toate cablurile, capacul glisant tramblera. Dacă totul merge bine, este probabilitatea foarte mare ca cauza problemei este în macră al injectorului.
Pentru a fi convins de acest lucru, este necesar să se transforme în lumânări. Acestea ar trebui să aibă o culoare maro deschis normală. Culoarea mai închisă indică o lipsă de aer, mai ușoare - supraabundenta sale.
Principalele motive pentru amestecul slab al injectorului
- Principalul motiv - filtre și injectoare înfundate. Este clar că, în acest caz specific de combustibil în motor nu este furnizat acea proporție care este necesară pentru amestecul normal.
- afluxul de aer în exces din exterior. Motivul pentru acest lucru poate servi ca un rezervor de depresurizare, o fisură în conducta (deteriorat orice conductă sau furtun).
- Uzura sau ruperea pompei de combustibil.
- În cazul în care vehiculul are un sistem de injecție mecanică, nu este exclus să nu efectueze ca un regulator de control al presiunii din cauza colmatării.
- Infundarea accelerației de suprafață datorită sedimentării constantă a vaporilor de combustibil pe acesta.
amestec sărac poate fi format nu numai ca urmare a primirii nu este dorită cantitatea de combustibil, dar, de asemenea, ca urmare a excesului de aer. Care sunt cauzele acestei probleme?
- Murdărie în senzorul de debit de aer.
- Defectarea senzorului de presiune EGR.
- intrarea aerului în galeria de admisie, datorită închiderii incomplete a supapei EGR.
- scurgere de vid Doar.
Acestea sunt principalele motive pentru formarea amestecului sărac la injector.