informații generale
Sângerarea frânele de la Daewoo nu este cu mult diferit de manipulările efectuate pe alte mașini. Noi Daewoo cum ar fi furtunuri, cilindru, etrier. Dar există unele diferențe, iar acestea vor fi discutate în această recenzie.
Practica arată că frâna de pompare are loc mai ales în cazul unui vehicul de reparații, depresurizarea sistemului de frânare. Expertii recomanda pentru a efectua lucrări de reparații pe rafturi speciale sau în gropi de inspecție, deoarece este mult mai ușor și mai eficient.
Dar mulți automobiliști costa garaj și mufa convențională.
Etapele de pompare a sistemului de frânare Daewoo
Sistemul de frânare, la fel ca orice altă reparație, are loc într-o anumită secvență:
- Sangerarea mecanism de frânare dreapta roții din spate;
- Apoi, frânele roții din stânga față;
- Mai târziu, vom trece la înălțimea de frână la stânga mecanism de roata din spate;
- Ultimul pas este de pompare frânele roții din dreapta față.
Este important ca procesul de pompare a avut loc într-o astfel de secvență (în cruce).
Preparate pentru pompare
În cazul în care proprietarul mașinii este absolut sigur că aerul este doar un circuit, nu poate pompa întregul sistem de frânare, și numai descurca. Înainte de a începe, asigurați-vă că nivelul lichidului de frână este corect.
Acesta este conținută într-o unitate de rezervor de frâne și ambreiaj. În cazul în care lichidul de frână nu este suficient, atunci trebuie să-l umple. Pentru pompare frânele, veți avea nevoie de un asistent, pentru a face loc de muncă va fi dificil.
Procesul de pompare Daewoo frână
- Pentru a începe Purifică supapă de siguranță de frână de praf și murdărie. Scoaterea capacului de protecție. După cum vă amintiți, începe de pompare cu roata din dreapta spate.
- Ia cheia tubulară la zece și să se relaxeze supapa de aerisire. Expertii recomanda sa utilizeze o cheie speciala, acesta este vândut în orice magazin de automobile. Dacă nu este, și se va potrivi capăt.
- Apoi, aveți nevoie pentru a pune pe un montaj, furtun de preparat anterior, poate fi folosit un tub dintr-un picurător. Capătul liber al furtunului, am fost cufundat în canistra, pe jumătate umplut cu lichid de frână. Este de dorit ca acesta să fie de bună calitate.
- Acum, cere asistentului să apăsați de cinci sau șase ori pe pedala de frână. Pe aceasta din urmă este apăsat pentru a fixa pedala apăsată în jos.
- În timp ce un asistent deține pedala, sarcina cheie pentru zece manivelă montarea o tură. Furtun ar trebui să meargă la lichidul de frână vechi cu formațiuni de aer. Atunci când pedala de frână o scădere puțin, așa că nu vă faceți griji, acest lucru este normal.
- Odată ce tot lichidul este plecat, aveți nevoie pentru a strânge cheia de montare și de a da comanda asistentului pentru a elibera pedala de frână.
Procesul se repetă atâta timp cât aerul lichid amovibil nu este irosit educație. Apoi, scoateți furtunul, ștergeți și entorse capacul de pe mamelonul.
Într-o astfel de pompă printr-o secvență de sistem roții din stânga-față. În cazul în care educația de aer nu au dispărut, iar apoi restul roților, de asemenea.
Când apare sângerarea sistemul de frânare este necesară pentru a monitoriza nivelul lichidului de frână (va cădea) și de sus în sus, dacă este necesar. Trebuie să facem întreaga operațiune din nou, dacă observați că, după procedura, pedala de frână a rămas destul de moale, dar cursul este crescut în mod semnificativ.
în concluzie
În cazul în care procedura nu ajuta la eliminarea aerului din sistemul de învățământ, apoi verificați integritatea furtunuri, tuburi, cilindri, etc. Dacă este posibil, contactați un atelier de specialitate.
Internet magazin de piese auto