Macarale sunt câteva unități de bază, fiecare dintre care este echipat cu o frână autonomă. Prin urmare, sistemul de frânare macara poate include diferite tipuri de dispozitive de frânare care diferă în structură, principiul de funcționare, scop, și așa mai departe. N.
Luați în considerare construcția cel mai frecvent utilizate în arborarea art:
- Pantofi. În astfel de dispozitive, un scripete de frână macara este strâns cu ajutorul tampoane semicirculare. Pad-uri sunt presate pe suprafața exterioară (circulară) a scripetelui. Pentru a îmbunătăți eficiența și fiabilitatea utilizării cuplajului, care este adiacent la cutia de viteze. Această soluție permite blocarea cu precizie ansamblul supapă și asigură securitate în cazul defectării șuruburilor (deget). De asemenea, puteți repara frânele macaralei sau înlocuirea de antrenare în caz de urgență. Astfel de dispozitive sunt utilizate în aproape toate tipurile de instalații de ridicat.
- Belt. Principiul de funcționare în ele este aceeași, numai scripetele prinse de bandă, mai degrabă decât de blocuri.
- Macarale Frâne pod (și altele) sunt de asemenea echipate cu modele de disc-pantofi, diferite de cele anterioare, în care le utilizează un disc special și pantofi plat. Discul este montat pe arborele de viteze. Pad-uri nu sunt presate la exterior (circular) suprafața discului, și lateral (plan). dispozitiv de frânare macara pot fi diferite, dar toate operează o funcție - pentru a opri complet sau parțial de circulație. Fie că este mișcarea de rotație a turnului, se deplasează macara, ridicare braț sau coborâre a sarcinii.
Sistemul de frânare de tip deschis și închis. Cum funcționează
În conformitate cu principiul de funcționare a acestor dispozitive sunt clasificate în deschise și închise. După cum sugerează și numele, mecanismul de frânare deschis în stare de lucru deschis (nu activ) este întotdeauna. El începe să frâneze numai atunci când o anumită acțiune, de exemplu, în cazul în care presiunea pe pedala specială sau trageți maneta.
În tip închis este exact opusul. Mecanismul său este întotdeauna închis (activ), și se oprește mișcarea și se deschide numai în timpul funcționării. De obicei, acest tip de funcționare a dispozitivului controlează unitatea de comandă a frânei. Se oprește automat atunci când mecanismul de antrenare a motorului.
Ce determină coordonarea mecanismelor
Pentru a bloca mecanism funcționează fără probleme și în condiții de siguranță, să respecte regulile de control al frânei cu respectarea standardelor de încărcare admisibile și înlocuirea la timp a garniturilor de fricțiune, pantofi, curele și alte părți uzeaza repede. Realizarea periodică a instalațiilor de reparații în piese de schimb vă permite să stabilească rapid situații de urgență, fără perioade lungi de repaus.