Utilizare: pentru unitățile de frecare ale diferitelor masini si mecanisme. Cuplul de frecare inventiv cuprinzând un mobil și un polupary staționar, una dintre care este fabricat din material antifrictiune care conține grafit și polupara metalic suplimentar conține cocs precum metale - aliaj fier-antimoniu în următoarele proporții ale componentelor în greutate. %. aliaj de antimoniu-fier 20 - 45 de ani; grafit 48-77; Coke 3 - 7. Tabelul 3.
Invenția se referă la inginerie și instrumente de inginerie mecanică și pot fi utilizate în diverse modele de unități de fricțiune ale mașinilor și mecanismelor.
Stadiul tehnicii descrie metode de fabricare a suprafețelor de frecare, în care, prin aplicarea unui lubrifiant la stratul de oxid de suprafață de material antifricțiune sau rezistența la presiune extremă crește suprafețele de frecare. Cu toate acestea, lubrifiantul este absorbit în evapora suprafață metalică poroase (în special la temperaturi ridicate), cât și în timpul 0,5-1 ani declanșat, provocând frecare devine uscat.
Există, de asemenea, o pereche de elemente de fricțiune sunt realizate din superaliaje. Un dezavantaj al acestor perechi de uzură prin frecare considerabilă fără ungere la viteze de alunecare mari. Există, de asemenea, o pereche de frecare cu gaz lubrifiat, care au mai multe avantaje față de convenționale, lubrifiate cu lubrifianți lichizi: frecare redusă și lipsa vibrațiilor.
Prototipul soluției tehnice propuse trebuie avute în vedere rulment, constând din polupar staționare și mobile, din care unul este realizat din material antifricțiune, cu incluziuni de grafit și metal de plumb. Dezavantajele unei astfel de lagăr sunt imposibilitatea de a utiliza într-o gamă largă de temperatură și rezistență mecanică insuficient ridicată și durabilitate în timpul porniri și opriri frecvente, adică. E. sub sarcini ciclice.
Și aliajele lor având o rezistență la forfecare redusă, cum ar, de exemplu, ca de plumb și aliaje de plumb cu 5 gr. % Staniu, care intră sub formă de incluziuni în suprafața de lucru asigura o lubrifiere sale, să faciliteze și să accelereze procesul de lustruirea, reduce frecarea, dar impune restricții asupra temperaturii de funcționare admisibilă, deoarece temperatura lor de topire este scăzută (punctul de topire de plumb 377,3 ° C) .
Obiectul invenției este acela de a crește durata de viață a cuplului de frecare într-un interval larg de temperaturi.
Soluția oferită de faptul că polupara mobile fabricate din material antifrictiune pe bază de grafit și metal suplimentar conține cocs precum metale - aliaj fier antimoniu cu următorul raport al componentelor, în greutate. %. Grafit 48-77 fier-antimoniu aliaj 20-45 3-7 cocs în care al doilea polupara realizat dintr-un material de duritate de cel puțin 300 de unități, de exemplu, dintr-un aliaj de molibden.
Prezența aliajului fier-antimoniu introdus prin impregnare în material antifrictiune, reduce permeabilitatea gazului și a crește rezistența și durabilitatea într-o gamă largă de temperaturi. Prezența cocsului în material conduce la o duritate mai mare și rezistență la uzură.
Exemple specifice ale perechilor de frecare în compoziția revendicată și valoarea exorbitantă materialul antifrictiune polupary sunt prezentate în Tabelul. 1.
După cum se vede din tabelul. 1, abaterea de la polupary antifricțiune compoziția optimă (compoziția N 4,8,6,9,10) conduce la o creștere a ratei de uzură.
Teste comparative ale propuse și cunoscut o pereche de frecare sunt prezentate în tabelul. 2.
Condițiile de testare sunt prezentate în tabelul. 1.
După cum se vede din tabelul. 2, o pereche de caracteristici anti-frecare ale frecării propuse este considerabil mai mare decât cea a cunoscut, în special la temperaturi ridicate.
O mare influență asupra materialului de rezistență la uzură are un polupary răspuns, duritatea sa. Tabel. 3 prezintă rezultatele testului.
După cum se vede din datele de mai sus, uzura minimă polupary a materialului antifrictiune se obține prin frecarea de aliaje de molibden, cu cea mai mare duritate.
Caracteristicile ridicate tribologice ale perechii de frecare propuse au confirmat rezultatele testului. (56) UK Aplicație N 1591804, cl. F 16 C 33/16 1981.
PRETENȚII
pereche de fricțiune care cuprinde un mobil și un polupary staționar, una dintre care este fabricat din material antifrictiune care cuprinde grafit și metal, caracterizat prin aceea că polupara realizat din material antifrictiune suplimentar conține cocs precum metale din aliaj de antimoniu - fier la următorul raport, în greutate. %:
Antimoniu aliaj - fier 20-45
Grafit 48-77
Cox 3 - 7
MM4A Lapse a brevetului România pentru invenția de non-plată până la data scadentă taxa pentru menținerea în vigoare a brevetului