Module prize 2114 și 2115 - o invenție perfectă în comparație cu alte VAZs aprindere. Acest tip de modul de aprindere este mai perfectă și noul dispozitiv, care să genereze tensiune înaltă și transferul său ulterior la bujie.
De ce am nevoie de modulul de aprindere VAZ?
Obiectivul principal al modulului este formarea de impulsuri de înaltă tensiune și să le prezinte la bujii. Ca urmare a comprimării este aplicată la o scânteie de lucru lumânare, și alte - „single“. 2 minute și 3 minute - scânteie furnizate 1 și cilindrii 4, un singur lucru. Prin această conexiune există o scânteie în timp util în cilindrul potrivit, la momentul de tact necesar. modul de alimentare 2114 este derivată din aprindere bord rețea cu tensiune de 12 V, borna negativă atașată direct la carcasă.
Ce este în modulul de aprindere?
Acest dispozitiv constă dintr-un caz mic de plastic, două unități de control electronic, două transformatoare de înaltă tensiune și patru fire de ieșire sub HV. Modulul de aprindere cântărește aproximativ 1.32 kg, cu dimensiuni de 110 mm x 117h70.
Cum unitatea?
Curentul de transfer este pe sârmă-BB, și control de către un controlor special care prelucrează datele operațiunii vehiculului, concentrându-se asupra citirilor obținute de la senzori. În plus, controlerul setează secvența în care modulul funcționează bobina de aprindere. Pentru o mai mare precizie, operatorul ia în considerare datele cu privire la viteza de rotație a arborelui cotit al motorului trece printr-o sarcină, a debitului de aer și temperatura lichidului de răcire. Intervalul de temperatură în care modulul de aprindere poate funcționa - de la -40 ° la + 130 °.
Modul de aprindere Simptome 2114
In general, simptomele unui modul defect de aprindere este foarte asemănătoare cu simptomele de fire HV defecte si bujii. În cazul în care ipotezele cu privire la lumânările și firele nu au fost confirmate, cel mai probabil, problema se află în modulul de aprindere. După cum sa menționat mai sus, unitatea nu pot fi reparate sau restaurate, acesta poate fi înlocuit numai. Înlocuiți modulul de aprindere este destul de posibil să se efectueze la domiciliu, de unde stii chiar acum.
Pentru a lucra veți avea nevoie de:
- Roșcovă la „13“ și „17“;
- Allen "10";
- La fel ca hexagon.
Înlocuirea modulului de aprindere 2114 cu propriile sale mâini
- În primul rând avem nevoie pentru a găsi modulul, acesta se află sub capotă. Pentru a-l vei face fire de înaltă tensiune, care merg de la modulul de aprindere.
- După aceea, dezactivați „-“ al bateriei.
- Scoateți din conectorul electric al modulului de aprindere.
- Apoi dezactivează de înaltă tensiune.
- Acum, care nu interferează, puteți deșuruba în condiții de siguranță șuruburile de fixare a modulului de la motor și modulul de comandă a aprinderii.
- Rămâne să se stabilească un nou modul de aprindere. Pentru a face acest lucru, conectați mai întâi firele de pe schema, care este disponibil pe carcasa modulului. Pe firele au, de asemenea, un număr de cilindri ai motorului, astfel încât este foarte dificil să se amestece.
La finalizarea lucrărilor, pentru a primi motorul și verificați rezultatul. Dacă problema persistă, înseamnă că „diagnosticul“ a fost instalat corect, iar dacă nu, atunci cele două opțiuni - fie le-ați pierdut ceva și nu a observat vina adevărată, sau poate ceva greșit dependent. Este de asemenea posibil, iar a treia opțiune, un nou modul de aprindere este, de asemenea, defect. Acest lucru se întâmplă foarte rar, dar nu putem exclude o astfel de posibilitate.