Cauzele obișnuite ale farurilor sărace
- Interval de reglare Încălcarea fluxului luminos (atunci când nu luminează suprafața drumului, iar lumina de la părțile laterale). Din păcate, majoritatea automobiliștilor nu dau această problemă este absolut nici o atenție la credința greșită că aceasta trebuie să fie așa. Dar motivele pentru schimbarea direcției felinare lumină poate fi setată. De exemplu, conducătorul auto a lovit bara de protecție din neatenție la obstacol. deteriorări mecanice speciale nu poate fi observat, cu toate acestea, luminile vor străluci absently. Acest lucru este vizibil mai ales în cazul în care fazei scurte. Pentru a evita această situație, este necesar să se monitorizeze periodic direcția farurilor fasciculului de lumină. Acest lucru se poate realiza atât prin intermediul dispozitivului, cât și manual.
- Dacă în lampă cu halogen montate lămpile, xenon sau biksenonovyie cauza luminiscenței lor slab, cel mai probabil, o tensiune joasă. Valoarea sa optimă pentru acest tip de lampă este de 14 W. Este posibil ca joasă tensiune este un rezultat al funcționării incorecte a generatorului sau persoana de contact săraci. O măsură eficientă pentru a rezolva această problemă ar fi un audit complet al mașinii și verificați cablajul eficiența generatorului. Este posibil ca aceasta va avea nevoie de reparații sau înlocuire.
- Gama de depresurizare, prin care pătrund murdăria și umezeala. O cauză destul de comune de lumină slabă. De asemenea, acoperirea reflectorului farului poate fi deteriorată și începe slazit cauzând dispersia necorespunzătoare, datorită căruia faza scurtă poate ilumina ambele dimensiuni. Salvați situația unei lămpi de înlocuire completă. Puteți înlocui, de asemenea, materialul de etanșare, care este folosit pentru șaibe de etanșare. Efectuarea de astfel de proceduri pot fi propriile lor mâini.
- optică de sticlă tulbure este una dintre cele mai frecvente motive pentru care un rău lumini de lumină. Acest „suferind“ lumini cât mai simple și linzovannaya. Din păcate, lămpi mai puternice nu va rezolva problema, deoarece în procesul de sisteme optice de exploatare farurilor are proprietatea de neplăcut pentru a îngroșa. Acest lucru se întâmplă datorită faptului că acesta este în mod constant lovit pe particulele fine de nisip, noroi și pietre mici, care deteriorează suprafața, determinându-l să zgârieturi microscopice și chips-uri. Mulți șoferi care au confruntat cu o problemă similară, rețineți că fasciculul principal la o sticlă obscură practic la fel ca și rază scurtă de acțiune: Un bec straluceste puternic, cu toate acestea, este utilizarea de ea nu este.
De ce transparenta este pierdut optica faruri
Vehiculele moderne sunt echipate cu lumini, sticla, care sunt realizate din policarbonat durabil. mașinile mai vechi au capace faruri de sticlă, care pot fi ușor înlocuite atunci când turbiditate lor. Astfel, costul unei astfel de proceduri este relativ scăzută.
Plăci de policarbonat de protecție pentru optica au fost instalate în mașinile în urmă cu aproximativ 10 ani. De ce ați decis în favoarea utilizării de policarbonat? Motivele pentru aceasta sunt mai multe:
- Securitate. În caz de deteriorare atunci când un interval accident de policarbonat mai puternic decât de sticlă și este mai puțin cioburi ascuțite. În consecință, riscul ca o persoană poate fi rănit grav de schije, aproape reduse la minimum.
- Masa proprie a autovehiculului farurile - un punct foarte important, deoarece policarbonat este mult mai ușor decât sticla. În plus, producția sa este mai puțin costisitoare și mai ecologice. Policarbonat de sticlă mai subțire.
- Optica a farurilor este deja produs linzovannaya, prin care, pentru a forma cut-off nu are nevoie de mai mult decât o prismă.
- Organismul de echipamente moderne de transport auto și alte sunt forma cea mai complexă, prin urmare, este luată în considerare în fabricarea de sisteme optice. Firește, policarbonatul produs este mult mai ușor de manevrat decât o bucată de sticlă. Și, în cele mai multe cazuri nu pot fi făcute din sticlă necesare mașinii parte lanternă.
Cu toate acestea, există argumente în favoarea utilizării sticlei: transparență ridicată și o rezistență ridicată la daune minore, astfel încât sticla pentru o lungă perioadă de timp nu devine tulbure. În ciuda acestui fapt, o fisură mică, agravarea luminile de întâlnire și principalele, totuși apar.
Diferențele dintre condițiile de funcționare
Acesta ar trebui să înceapă cu faptul că în unele părți ale Europei la caroseria vehiculului și optice perioadă mai lungă de timp, își păstrează aspectul prezentabil și strălucire. Din păcate, în țara noastră, situația este diferită, și un strat protector sub influența factorilor externi, caracteristicile inerente ale funcționării vehiculelor în zonele noastre, își pierde rapid puterea. Asta pentru că în timpul iernii în Europa nu este presărat cu nisip căi de acces în lupta împotriva gheții, așa cum se obișnuiește în țara noastră. Din acest motiv, aspectul corpului și transparența iluminatului pe mașinile noastre se pierde mult mai repede. optica strat protector si corpul auto dispare pur și simplu o iarnă.
În plus, geamul sistemului de iluminat este adesea zgâriat pe spălătorii auto în cazul în care perii pentru a le folosi pentru a spala bine. O mulțime de proprietari de automobile și complet eliminate din poluarea lor, frecare abundent nisip. Ei cred în mod greșit că rază lungă și lumină cu rază scurtă de la acest lucru va primi doar mai luminos. De asemenea, cele mai multe drivere ștergeți suprafața de lanterne de hârtie groasă sau ștergere o cârpă uscată. Acest lucru, în combinație cu nisip au luat efectul de șmirghel, care devine cauza gama de lumină slabă.
restabilirea transparenței
Întoarcere sistemul la fosta sa iluminare luminozitatea este posibilă fără a înlocui componentele principale. Acest lucru va ajuta la lustruire. prin care zonele afectate devin mai lin, respectiv, aprinde o perioadă de timp nu se estompeze și să continue să strălucească puternic. Este lustruit cu ajutorul unei mașini de șlefuit sau manual. Procesul în sine este împărțit în mai multe etape:
- Pregătirea. Acesta se află în prepararea tuturor materialelor și instrumentelor, precum și în demontarea mașinii cu panoul optice, care ulterior trebuie să fie degresate și clătite într-o soluție de săpun sau a unei compoziții de detergent neutru. În cazul în care lampa nu este scos din vehicul, banda de mascare este necesară pentru a lipi peste toate secțiunile următoare, astfel încât să nu deteriora învelișul lor în timpul funcționării.
- proces de lustruire trebuie să înceapă cu utilizarea de material abraziv grosier, de fiecare dată să scadă cereale sale foarte superficial. Nu te opri mult timp într-un singur loc. Fiecare pânză pentru a lucra nu mai mult de 3-4 minute.
- După tratament, fiecare strat trebuie să fie îndepărtate de pe suprafața suspensiei rezultate. În cele din urmă lampă grit lustruit 4000, bine spălat, uscat și lustruit folosind o specială compoziție de lustruire și spuma cercuri.
Ca o lungă perioadă de timp pentru a menține un principal luminos stabil și fazei scurte
Anterior, pentru curatarea auto suprafete vitrate optice folosite perie speciala din cauciuc moale de azi folosite pentru aceste scopuri șaibele din care apa este sub presiune furnizat lumini. O astfel de tehnologie este mai puțin dăunătoare pentru sistemul de iluminat. Este necesar să ne amintim că, în scopul de a curăța suprafața din policarbonat a dispozitivului, doar suficient pentru a turna apă din abundență.
În plus, pentru a proteja optica este aplicat un film special. Dar există unele caracteristici, șef printre care este alegerea acoperirii de protecție. Trebuie să știi că acest film nu ar trebui să fie cel mai ieftin, deoarece nu va aduce efectul dorit, ci numai prejudiciul contrar. De asemenea, este nepotrivit pentru acest scop, un film solid de vinil. Optimal - grosimea medie a filmului, care poate recupera forma sa, după contactul cu noroi, nisip și pietre mici.