Notă: Atunci când vehiculul este intervale utilitare grele între înlocuiri succesive ale filtrului / ulei de motor trebuie redusă.
1. regulate și suficiente pentru a efectua înlocuirea uleiului de motor este una dintre procedurile de bază de întreținere preventivă a mașinii, care se află calificarea medie mecanic-ventilator frecvent. De-a lungul timpului, uleiul de motor este supus îmbătrânirii, care se manifestă prin diluarea sa treptată și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a componentelor interne ale motorului. înlocuirea filtrului de ulei trebuie efectuată la fiecare schimbare a uleiului de motor.
2. Asigurați-vă că există la îndemână toate materialele și instrumentele necesare pentru a efectua schimbarea uleiului și filtrului de ulei (a se vedea. Figura). Se prepară, de asemenea, un număr suficient de cârpe și ziare vechi pentru a colecta urme de ulei vărsat. Înainte de a înlocui uleiul de motor trebuie încălzit la temperatura de lucru - ulei fierbinte are o mai mare capacitate de curgere și o mai bună bufeuri suspensie și precipitare.
6.2 Instrumente de bază necesare pentru a înlocui uleiul de motor și filtrul de ulei
Capacitatea 1. Drain - ar trebui să fie superficial și suficient de larg pentru a minimiza probabilitatea de deversare de petrol pământ
2. mănuși de cauciuc - va ajuta la protejarea mâinilor împotriva arsurilor atunci când inevitabilul vărsat pe ulei în timpul unei tigaie de mers înapoi ulei dop de golire
3. Poarta - uneori dopul de scurgere este strâns suficient de strâns, care necesită eforturi considerabile în timpul eversiune sale
4. cap de fata înlocuibil este utilizat în tandem cu un guler sau echipat cu un clichet de antrenare de mers înapoi dopul de evacuare trebuie să respecte cele mai recente în mărime
5. Cheie curea - rândul său, permite filtrului de ulei de debit cu acces limitat la acesta
6. cheie specială se potrivește peste capătul filtrului și apoi poate fi rotit cu ajutorul carcasei de antrenare poarta ilihrapovogo trebuie să îndeplinească dimensiunea filtrului
3. Uleiul de motor poate fi îndepărtat în două moduri: pompate de o seringă specială (dispozitiv) prin nivelul uleiului de motor tub sondă de măsurare sau drenată prin orificiul de scurgere în baia de ulei. În funcție de disponibilitatea echipamentelor adecvate pot alege oricare dintre ele - primele condiții mai preferate pentru un garaj privat, din moment ce Este nevoie de nici un echipament de ridicare special sau o gaură de vizualizare. Parcul auto la nivelul solului, cocoș maneta frânei de parcare și opriți motorul.
4. La înlocuirea uleiului în motoarele Z20NET7Z22SE / Z22YH / Y20DTH / Y22DTR trebuie să scoateți mai întâi capacul motorului.
5. Scoateți capacul de umplere cu ulei.
6. La motoarele Z20NET / Z22SE / Z22YH / Z19DT / Y20DTH / Y22DTR cu o cheie speciala inel scoate capacul (vezi. Conjugat. Grafic) Filtru ulei. Atunci când capacul filtrului de ulei slăbire începe să se scurgă în așteptarea colector până când uleiul scurs din filtru, și apoi scoateți elementul de filtrare.
NB: îndepărtarea motorului Y30DT și înlocuirea capacului filtrului elementului filtrant se face după evacuarea uleiului de motor (vezi mai jos.). Stația de service pentru a scoate capacul cu ajutorul instrumentului special Opel - KM-6374.
capacul filtrului 1 ulei
2 Garnituri
Elementul de filtrare 3
Notă: La motoarele Z22SE și Z19DT (H) un inel de etanșare montat într-o canelură în capacul filtrului. Puneți la loc capacul, strângeți la cuplul necesar (a se vedea. Specificații).
16. Motoare Z16XEP / Z18XE (R), echipat cu un filtru înlocuibil dacă este sigilat complet. demontarea acestora este realizată în atelierul printr-un dispozitiv special Hazet-2172 (a se vedea. Figura), sau puteți poke doar peretele lateral al carcasei filtrului șurubelnița cu muchii ascuțite și de a folosi o șurubelniță ca pârghie atunci când deșurubarea filtrului. După îndepărtarea filtrului nu vărsați ulei lăsați-l să se scurgă în pre-pregătit pentru această capacitate.
6,16 Îndepărtarea filtrului de ulei înlocuibil cu ajutorul unui dispozitiv special (de exemplu, motorul Z18XE)
17. Înainte de a instala întregul filtru, cu un filtru de pânză loc curat de aterizare pe blocul motor, elimina resturile garniturii vechi, dacă este necesar, lubrifiați garnitura noului filtru cu ulei de motor curat.
18. Strângeți manual noul filtru de ulei înainte de rezistența de lumină (garnitura presată pe flanșa motorului), apoi se strânge filtrul încă o jumătate de tură.
Notă: Informații suplimentare poego setare poate fi specificată pe carcasa filtrului.
19. După înlocuirea filtrului cartușului / filtru înlocui toate componentele care acționează în filme.
Eforturile de strângere îmbinări filetate, Nm
dop de scurgere carter
motoare Z16XEP / Z18XE. 14
Z20NET Motor / Z22SE / Z22YH. 25
motor Z32SE. 10
Motor Z19DT (H). 20
Y20DTH Motor / Y22DTR. 10
motor Y30DTH. 42
Filtru de ulei / filtru de ulei capac
Motor Z19DT (H). 30
Motoare Z20NET / Z22SE / Z22YH / Z32SE. 25
Motoare Z18XE, Z16XEP. 15
Umplerea uleiului de motor proaspăt
Notă: valorile specificate, sau capacitatea de umplere ulei pașaport vehicul este aproximativă. De fiecare dată după schimbarea uleiului este imperios necesar pentru a verifica nivelul cu ajutorul sondei - pentru a face ajustările necesare, dacă este necesar.
20. Umpleți ulei proaspăt în gură primirea a motorului, - pentru a minimiza pierderile de a utiliza pâlnie. Se toarnă uleiul de aproximativ 12 litri mai puțin decât cantitatea necesară (a se vedea. Începutul capitolul Specificații) așteptați câteva minute, permițând uleiului să se scurgă în baia de ulei, iar apoi verificați nivelul sondei de măsurare. Dacă nivelul este peste marcajul inferior, porniți motorul, asigurând circulația uleiului proaspăt (lampa de avertizare a presiunii uleiului pe primul termen poate fi stins cu o anumită întârziere asociată cu necesitatea de a umple volumul elementului de filtrare).
Notă: Pentru ridicarea nivelului de ulei inferior (MIN) marcajele de pe jojă la superior (MAX) necesită puțin mai mult de un litru de ulei.
21. După ce a dat motorul să funcționeze timp de aproximativ un minut, oprește-te din nou, si uita-te imediat sub mașină - verificați dacă există scurgeri prin dopul de golire și filtrul de curgere completă. Dacă este necesar, trageți ușor permițând componentei de scurgere.
22. Uleiul care circulă prin motor (1 minut), umplerea noului filtru de ulei. Acum este necesar să se verifice nivelul uleiului din nou și, dacă mai este necesar pentru a adăuga o parte din ea, aducând nivelul la marcajul superior de pe sonda lama (verificarea se face după aproximativ 5 minute după oprirea motorului, - uleiul trebuie să aibă timp să se scurgă pe deplin în baia de ulei). Dacă nivelul uleiului este prea mare, trebuie pompata sau presiune crescută poate avea ca rezultat extrudare a sistemului de etanșare și garnituri de ungere sau o cantitate excesivă de ulei poate intra în convertorul catalitic din gazele de eșapament și îl poate deteriora. După operația de testare încă o dată se verifică etanșeitatea șurubului de evacuare a filtrului de ulei și compușii, dacă este necesar, strângeți mai dens (observarea forței de strângere) .-
23. În primele câteva vizite după schimbarea uleiului de motor, încercați cât mai des posibil pentru a verifica nivelul.
24. Scurgeți uleiul uzat de motor la utilizarea secundară nu este supusă, și ar trebui să fie predat la un punct de colectare specială. În nici un caz nu se scurge de lucru de pe sol sau de canalizare - se toarnă într-un recipient ermetic sigilabil și prima mână șansă de peste.
Măsurarea temperaturii uleiului de motor
25. În efectuarea diferitelor lucrări de reglare poate necesita o cunoaștere precisă a temperaturii uleiului de motor.
26. Măsurarea temperaturii uleiului trebuie efectuată în carter la nivelul de aproximativ 1 cm de la partea inferioară a carterului. Măsurarea este efectuată de un dispozitiv special (a se vedea. Figura), care impune instrumentul pentru a introduce sonda în sonda de măsurare nivelului de ulei de motor tub de ghidare și împingeți-l până când atinge partea de jos a carcasei, și apoi se extind aproximativ 1 cm.
