Notă: Atunci când vehiculul este intervale utilitare grele între înlocuiri succesive ale filtrului / ulei de motor trebuie redusă.
1 regulate și suficiente pentru a efectua înlocuirea uleiului de motor este una dintre procedurile de bază de întreținere preventivă a mașinii, situată în termen de calificare medie amatori mehanika- frecventă. De-a lungul timpului, uleiul de motor este supus îmbătrânirii, care se manifestă prin diluarea sa treptată și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a componentelor interne ale motorului. În ciuda faptului că unele surse recomandă înlocuirea filtrului de ulei numai la fiecare a doua schimbare a uleiului de motor, redactorii
Managementul consideră că, având în vedere insignifianța relativă a costului unei componente de înlocuire și importanța influenței sale asupra stării de funcționare a funcționării motorului / eficiența impactului său, are sens să se schimbe filtrul
de fiecare dată când uleiul este schimbat.
2 Asigurați-vă că există la îndemână toate materialele și instrumentele necesare pentru a efectua schimbarea uleiului și filtrului de ulei (a se vedea. Conjugat. Ilustrația). Se prepară, de asemenea, un număr suficient de cârpe și ziare vechi pentru a colecta urme de ulei vărsat. Înainte de a înlocui uleiul de motor trebuie încălzit la temperatura de lucru - ulei fierbinte are o mai mare capacitate de curgere și o mai bună bufeuri suspensie și precipitare.
3, uleiul de motor poate fi îndepărtat în două moduri: pompate printr-o seringă specială (dispozitiv) printr-un nivel de sondă de măsurare a tubului de ulei de motor, sau condensat prin orificiul de scurgere în baia de ulei, în funcție de disponibilitatea echipamentelor adecvate pot alege oricare dintre ele - primul mai mult condiţiile preferate pentru un garaj privat, deoarece Este nevoie de nici un echipament de ridicare special sau o gaură de vizualizare. Parcul auto la nivelul solului, cocoș maneta frânei de parcare și opriți motorul.
La motor 4 Z13DTH trebuie să scoateți mai întâi capacul motorului. Pentru îndepărtarea capacului filtrului de ulei desurubarea două șuruburi de fixare și piuliță hexagonală. În cazul necesitatea unor eforturi semnificative devin cerere atașat pentru desfacerea șuruburilor ar trebui să fie utilizate Torx cap TZO cu extensie și clichet.
Robinetul (1) motor filtrul de ulei Z13DTH
5 În alte modele de filtru de ulei / filtru de ulei capacul carcasei îndepărtat folosind cheie hexagonală sau unelte speciale. Atunci când se slăbește uleiul filtrului de capac începe să se scurgă în baia de ulei, așteptați ca filtrul să se scurgă tot uleiul, apoi scoateți elementul de filtrare. (Motors Z14XEP / Z22YH / Z13DTN / Z17DT (L / H) / Z19DT (J / H)). Apoi, scoate sonda din tubul si pompa de ulei.
Notă: În funcție de filtrul de ulei al motorului este complet separat sau îndepărtat numai cu un element de filtrare capac filtru detașabil
Robinetul (1) al filtrului de ulei (de exemplu, Z14XEP motor)
6 Dacă nu seringă / dispozitiv, ulei special de motor poate fi drenat din carter, la care mașina de ridicare cu ajutorul liftului, condusul-l pe pasaj suprateran sau în Poddomkratte și setați pe elemente de recuzită.
Notă: În nici un caz nu se execută nici o lucrare sub vehicul, susținută doar de bara de protecție sau a avut loc într-o poziție ridicată doar un cric! Asigurați-vă că fiabilitatea vehiculului fixat în poziție ridicată.
Golire (săgeata) din baia de ulei (1) al motorului
8 Asigurați-vă că poziția orizontală a mașinii pe recuzită / lift. Scoateți capacul de pe gâtul de umplere a uleiului de motor. La motoarele diesel cu o cilindree de 1,7 și 1,9 l 4 trebuie mai întâi deșuruba șuruburile de fixare și pentru a se scoate capacul de serviciu pe compartimentul motorului de pază. În plus, motoarele diesel cu o cilindree de 1,9 litri, pentru a nu deteriora conducta flexibilă a sistemului de evacuare efluentul fierbinte de ulei de motor, este necesar să se instaleze sârmă scut și fixați-l.
9 Set recipient de scurgere sub baia de ulei, cu speranța că la început jetul va curge prin gaura cu o presiune decentă. Evitarea contactului cu suprafețele încălzite ale unității de putere și componentele sistemului de evacuare, scoateți dopul de scurgere din partea inferioară a băii de ulei. La efectuarea acestei operații recomandabil să purtați mănuși de protecție din cauciuc.
10 Se lasă uleiul să curgă liber în vas, ajustarea corespunzătoare poziției acesteia din urmă ca și slăbirea presiunii jet.
Verificați uleiul scurs pentru prezența așchii de metal.
11 Când uleiul încetează să curgă din carter pentru a curăța bine dopul de evacuare cu o cârpă curată - se poate podlipnut pilitură mici de metal, care conduc imediat la contaminarea uleiului proaspăt.
Ștergeți suprafața 12 a paletei în jurul orificiului de scurgere, dopul filetat și strângeți la cuplul dorit (a se vedea. Specificații). Nu uitați să înlocuiți dopul de golire conexiuni de etanșare din cupru / aluminiu filetat. Notă: Garnitura este uneori inclusă cu noul filtru de ulei înlocuibil.
13 La o eliminare completă corespunzătoare scutul de protecție, înlocuiți capacul de service. Colecta urme de vărsat ulei, se scoate din sub capacitatea de evacuare auto și instrumente. Coborâți mașina pe sol.
Filtrul de ulei este montat în poziție și sunt strânse cu un cuplu adecvat (vezi. De mai jos).
înlocuirea filtrului
14 La luat în considerare în acest ghid modele filtrele de ulei cu element de hârtie de filtru înlocuibil și filtre de ulei înlocuibile. Filtru de ulei / element de filtru înlocuibil variază, în general, atunci când schimbarea uleiului. Notă: Indiferent de filtrul elementelor interschimbabile hârtie detașabile de realizare.
Filtrul de ulei cu un element de filtru înlocuibil
Filtrul carcasă 1, 2 acoperă filtru, elementul de filtrare 3, 4 găuri de scurgere
15 Procedura de îndepărtare cu un element de filtrare înlocuibilă este prezentată mai sus (a se vedea. Punctele 4, 5). Motoare Z16XEP, Z1BXE (R) și Z20LE (L / H / R) sunt echipate cu filtru non-separabile este complet demontabil. demontarea acestora se efectuează în atelier cu ajutorul unor dispozitive speciale, sau puteți poke doar peretele lateral al carcasei filtrului șurubelnița cu muchii ascuțite și de a folosi o șurubelniță ca pârghie atunci când deșurubarea filtrului. După îndepărtarea filtrului nu vărsați ulei lăsați-l să se scurgă în pre-pregătit pentru această capacitate.
Notă: La motoarele cu o cilindree de 1,6 litri 1,8 filtru de ulei situat în partea din față a motorului (privit din fața vehiculului), iar pe motoarele cu un volum al 2n pompa de ulei de motor spate, lângă centura multirebernogo.
Îndepărtarea filtrului de ulei înlocuibil cu ajutorul unui dispozitiv special (de exemplu, motor Z18XE)
16 Atunci când elementul de filtrare este înlocuit, în mod obligatoriu pentru înlocuirea garniturilor. Ca o regulă, au furnizat un element de înlocuire - verificați disponibilitatea lor pentru cumpărare. În cazul în care nu oferă un set complet, nu uitați să cumpere o ei.
Filtru de ulei cu un element de hârtie înlocuibil
capacul filtrului 1 ulei, două garnituri de etanșare, elementul de filtrare 3 Replacement
17 Înainte de a instala întregul filtru, cu un filtru de pânză loc curat de aterizare pe blocul motor, elimina resturile garniturii vechi, dacă este necesar, lubrifiați garnitura noului filtru cu ulei de motor curat.
18 înfășurați manual noul filtru de ulei înainte de rezistența de lumină (garnitura presată pe flanșa motorului), apoi strângeți filtrul suplimentar jumătate de tură. Notă: Pentru mai multe informații despre modul de instalare pot fi specificate pe carcasa filtrului.
La 19 motor diesel Z13DTH înlocuiți capacul motorului.
Umplerea uleiului de motor proaspăt
Notă: valorile specificate, sau capacitatea de umplere ulei pașaport vehicul este aproximativă.
De fiecare dată după schimbarea uleiului este imperios necesar pentru a verifica nivelul cu ajutorul sondei - pentru a face ajustările corespunzătoare, dacă este necesar.
20 Se toarnă ulei proaspăt în gură primirea motorului; - în scopul de a minimiza pierderile de pâlnie utilizare. Ulei Se toarnă aproximativ o jumătate de litru mai puțin decât numărul necesar, așteptați câteva minute, permițând scurgerea uleiului în baia de ulei, iar apoi verificați nivelul sondei de măsurare.
Dacă nivelul este peste marcajul inferior, porniți motorul, asigurând circulația uleiului proaspăt (lampa de avertizare a presiunii uleiului pe primul termen poate fi stins cu o anumită întârziere asociată cu necesitatea de a umple volumul elementului de filtrare).
Notă: Pentru ridicarea nivelului de ulei inferior (MIN) marcajele de pe jojă la superior (MAX) necesită puțin mai mult de un litru de ulei.
21 După ce a dat motorul să funcționeze timp de aproximativ 1 minut, oprește-te din nou, si uita-te imediat sub mașină - verificați dacă există scurgeri prin dopul de golire și filtrul de curgere completă. Dacă este necesar, trageți ușor permițând componentei de scurgere.
22 în timpul circulației uleiului de motor (timp de 1 minut), umplerea noului filtru de ulei. Acum este necesar să se verifice nivelul uleiului din nou și, dacă mai este necesar pentru a adăuga o parte din ea, aducând nivelul la marcajul superior de pe sonda lama (verificarea se face după aproximativ 5 minute după oprirea motorului, - uleiul trebuie să aibă timp să se scurgă pe deplin în baia de ulei). Dacă nivelul uleiului este prea mare, trebuie pompata sau presiune crescută poate avea ca rezultat extrudare a sistemului de etanșare și garnituri de ungere sau o cantitate excesivă de ulei poate intra în convertorul catalitic din gazele de eșapament și îl poate deteriora. După operația de testare încă o dată se verifică etanșeitatea șurubului de evacuare a filtrului de ulei și compușii, dacă este necesar, strângeți mai dense (forța de strângere observare).
23 În primele câteva vizite după schimbarea uleiului de motor, încercați cât mai des posibil pentru a verifica nivelul.
24 fuzionat la uleiul de motor de deșeuri care nu este supus utilizării secundare și ar trebui să fie predat la un punct de colectare special. În nici un caz nu se scurge de lucru de pe sol sau de canalizare - se toarnă într-un recipient ermetic sigilabil și prima mână șansă de peste.
Măsurarea temperaturii uleiului de motor
25 În efectuarea diferitelor lucrări de reglare poate necesita o cunoaștere precisă a temperaturii uleiului de motor.
măsurarea temperaturii uleiului 26 trebuie efectuată în carter la nivelul de aproximativ 1 cm de la partea inferioară a carterului. Măsurarea este realizată printr-un dispozitiv special, care necesită dispozitivul de măsurare pentru a introduce sonda în sonda de masurare a nivelului tubului de ghidare a uleiului de motor și împingeți-l până când atinge partea de jos a carcasei, și apoi se extind aproximativ 1 cm.
Măsurarea temperaturii uleiului de motor
27 la tubul de ghidare prin aerul nu este aspirat, deschiderea trebuie să fie închis cu un dop de cauciuc.
Temperatura uleiului 28 dependentă de sarcină a motorului. Valoarea 80 „C corespunde la temperatura normală de funcționare a motorului. La sarcină extremă temperatura uleiului poate ajunge la 150 „C.
Știri asociate: