bucătarul navei Anatoli Jakimovich: cu privire la pregătirea pentru furtuna, cotletul de porc și bucătar-musulmani, și echipajul la bucătari din Ucraina.
Poziția mea se numește un „bucătar-șef marin de construcții“, cuvântul „bucătar“ externă, dar este același - un bucătar mare. Numărul de bucătari depinde de numărul de persoane aflate la bord: în cazul în care mai mult de 17, Cook a pus asistent - asistent bucătar sau un steward care va ajuta la aranjarea mesei, curat în casă, se spală vasele și pentru a ajuta bucatarul.
De obicei, operatorii de transport în vrac sau tancuri de mai mult de patru persoane din personalul bucătarului nu se întâmplă. Și pe bucătari de grup ale flotei de pasageri separate în ateliere: cald, rece, magazin de gustări și așa mai departe. Am o barcă pentru 14 persoane, așa că am face cu totul singur. Eu lucrez într-un sistem bufet: pregătirea unui prim, al doilea și salate. Toată lumea se adună hrană așa cum vrea el, nu există nici o limită.
La navele mari întocmite în meniul săptămânii și aprobat de către căpitan și ofițer secund. Cel mai adesea, tot meniul - la latitudinea bucătar, există o regulă nescrisă: în timpul săptămânii niciodată.
Cook, trebuie să se pregătească diverse. În plus, nu știu doar câteva feluri de mâncare universale și să fie pregătite pentru gătit de zi cu zi - pentru că există Ajunul Anului Nou, în ziua căpitanul nașterii și alte sărbători și sărbători. Asta nu a fost o situație în care douăzeci de oameni l așteaptă la un banchet, cum spune el, „Îmi pare rău, băieți, eu doar știu cum să facă fierbinte.“
Produsele sunt de obicei achiziționate de o dată pe lună, atunci când nava intră în port, în cazul în care compania este profitabil să cumpere produse. Uneori poate exista o întârziere - în anticiparea unei mai loiali prețul companiei, dar nu foarte mare.
Și în urmă cu douăzeci de ani, a trebuit să se hrănească 23 de oameni o bucată de pâine, o mână de orez și pește, care este prins în raid. Nu am putut intra în portul - era o dană liberă, și produse finite, și să livreze noul partid a fost scump pentru companie. Am așteptat timp de trei săptămâni. A trebuit să gătească din ceea ce a fost la îndemână: am avut o jumătate de sac de orez, aproximativ cinci livre de făină, diferite cereale și pâine. Pregatite terci de hrișcă, plăcintă preparate, hrișcă, ceapă, plăcintă hrișcă, pește și așa mai departe.
Acum, în condiții normale companiile europene nu au probleme cu alimentarea. Există o uniune ITF al navigatorilor, în cazul în care puteți accesa și raporta probleme pe navă. reacție fulgere unire, pentru compania este plină de sancțiuni și amenzi.
Pentru a obține un bucătar pe o navă, trebuie să termini școala sau bucătar, sau un curs special de trei luni, după care ați devenit un bucătar-șef de a treia categorie. Prima dată a existat un bucătar pe o navă nerealistă, de obicei, du-te la postul de bucătar asistent. Efectuați una sau două zboruri, aveți posibilitatea de a re-ia un rang mai mare, și apoi cu documentele și experiențele pot obține deja un bucătar pe o navă.
Iov ați primit pe teren, nu oferă motive pentru a lucra pe navă. Pentru cele trei luni în jurul nu învață, aveți nevoie de experiență și practică. Ai nevoie de a instrui în mod constant acasă, să învețe rețete de la toate rudele ei și-au pus, de asemenea, experimentele culinare.
bucătari ucraineni, practic, peste tot putea convinge de, pentru că bucătăria noastră - o bucătărie de regiunile de sud - este foarte diversă. În cazul în care bucătarul ucrainean intră în echipa ucraineană, totul este clar - echipajul mănâncă ceea ce folosit pentru a manca la domiciliu. Și când bucătarul ucrainean intră echipajele mixte, bucătăria lui ca 90% din echipaj.
Există un bucătar-filipinezi, de exemplu, iar hrana lor nu este pentru toată lumea. bucătăria lor - un picant alimente, orez, orez, orez, nu cartofi, condimente, pește, pui curry și friptură, ei overcook. Este posibil să aibă o zi, două, trei, dar șase luni. Băieții noștri lucrează în aceste trăsuri, se plâng. Deși nu întotdeauna cazul. Lucrul cu oamenii noștri, filipinezii să învețe să gătească supă. Uneori, chiar și umplute ardei și sarmale poftă de mâncare.
Și grecii sunt bucătari buni, dar cei care lucrează în mare, pe care, cred, tocmai a cumpărat o diplomă. Sau proprietarii de cunoștințe de nave, așa cum este preparat prea simplu și monoton. supe grecești lapte acru este, de asemenea, în mod constant că nu va fi.
Uneori trebuie să gătesc ceva ce nu a încercat. Când am lucrat pe nava grecească grecii au venit și a cerut să gătească musaca. Și ce este? Internetul nu a existat în instanțele de judecată, a trebuit să întreb băieții și de scotocire în directoare.
Sa dovedit că este albastru nostru, se taie în fâșii și ușor prăjite, plus tocată de vită cu ceapă, măcinate printr-o mașină de tocat carne. Toate acestea se răspândește straturi, face sos bechamel, se presara cascaval ras deasupra si se coace în cuptor. Acesta este modul de încercare și eroare veți obține ceva de genul musaca.
Lucru de ceva timp într-un vagon, știi cât de mult ai nevoie pentru a găti. Un bun bucătar reziduuri nu este văzut, dar oasele și coajă. În prima săptămână a lucrării știți deja că mănâncă echipajul, și apoi doar sunt ghidate de aceste cunoștințe. Dacă muncesc din greu punct de vedere fizic, alimente are nevoie de un pic mai mult pentru un calorii reumplere. Vara mânca un pic, bea mai mult, așa că pregătesc băuturi răcoritoare, cvas și de a face supe reci.
A doua zi de lucru începe cu bucătarul șase dimineața, apoi de la o oră până la trei ore pauză și de a lucra din nou la trei la șapte. La șase dimineața mă duc la bucătărie, se încălzește soba, gatiti terci, face piesa de prelucrat, inclusiv masa de prânz. La ora șapte, vin pentru micul dejun, am avut de data aceasta gata de cereale, ouă fierte. Dacă cineva vrea să, de exemplu, ouă și șuncă, este deja a face, de fapt, să nu se răcească.
Meniul este comun tuturor, iar pentru marinarul și căpitanul. Cu excepția faptului că, uneori, capitanul poate cere bucătar pentru a găti ceva într-un mod individual și ca căpitanul - este singurul șef al bucătarului, se duce să-l întâlnească. Deci, eu pot găti ceva dieta separat, dacă cineva din echipajul necesar. Aceasta nu este o obligație, ci mai degrabă o atitudine bună.
Cu un vegetarian în mare nu am venit peste, dar cred că la bord, va fi greu. Avem nevoie de calorii, proteine și proteine din nou, și în cazul în care pentru a le obține?
O dată am lucrat ca bucătar pe o navă, în cazul în care echipajul a fost pe jumătate ucrainean și jumătate de musulmani din Sri Lanka. al doilea bucătar meu era musulman. Odată ce am sărbătorit Paștele, am umplut cotlet de porc, dar nu a avut timp să le prăji și a cerut să facă un al doilea bucătar. Plecat din bucătărie, iar când sa întors, a văzut o fotografie: ar trebui să bucătarul toate învelite într-un prosop care deține o spatulă de lemn, la care firele sunt atașate la fiecare lamă - și asta e modul în care el cartofi prajiti cotletele la o distanță de doi metri, de teamă că nici o picătură de ulei N-am apucat să-l.
Când ajungi în furtună, nu sunt întotdeauna gata pentru ea. Iar dacă dintr-o dată nu au timp pentru a rezolva totul în bucătărie, uleiul de floarea-soarelui va fi zboară în jurul camerei și îmbuteliată sub picioarele tigaie va sari și prosoape - să cadă în supă. Și tu stai pe ulei podea și cred că, „Cum sunt eu să se hrănească ceva toată lumea va?“.
Cel mai important, bucătarul trebuie să iubească locul de muncă. În cazul în care acest lucru este doar o profesie, și nu mai mult, atunci va petrece timp izmuchal ei înșiși, și că cel mai rău - izmuchal întregul echipaj. Doar se bucură de afaceri, vei deveni un bun bucătar, va găti gustos, te va iubi și respect.