AKP nu va rupe mine!
x cristal poate rupe. Nu a fost folosit apoi posturi „“ în cazul în care este mai bine pentru a repara transmisie automată "
MNU în carte este scrisă astfel încât să fie sigur să includă transmisia care urmează să fie inclus fără a apăsa butonul de blocare (situat pe aceeași linie în fantă, dacă nici un buton), astfel 1 și 2 din „transfer“ pur și simplu nu ar trebui să fie incluse, doar prin reducerea vitezei la o oprire. Ei bine, de fapt, eu sunt cu siguranță pe drum în jos și 2 și 1 rândul său, în mișcare. dar frica ¶
Da, ce ești? Ce mai întâi, ce a doua? Ce un buton de blocare asa? Este pe mașină, este necesar să se trage maneta de la toate atunci când conduceți? Se pare a fi acolo toate prevederile unui „P“ - „R“ - „N“ - „D“, dar acest modul de simulare mecanica. În cazul în care există 1-2-3? ¶
Ei bine, EPTA ai tupish cho?))
Cutii au diferite, cu modul secvențial sau de restricție forțată a transmiterii ¶
Încercați să includă, de exemplu, de la al treilea - o dată mai întâi.
Nimic nu se întâmplă în cazul în care viteza este mare.
în mod condiționat vorbind, în cazul în care, în prima treaptă de viteză pe masina mea, eu pot merge până la 87 km / h transmisia automată nu se deplasează cu o creștere a primului, dacă mă duc 93 kmh
Acest sistem de protecție „foarte simplu de manevrat“.
El este văzut pe mai multe mașini - poziția alta decât „D“ - selector general, abia se misca, deoarece acestea nu au fost incluse. ))
Cutii sunt diferite, sunt de acord.
Pe Avensis, de exemplu, dacă lăsați în timpul coborârii de pe munte la „D“ - o picătură în transmisia automată are loc numai până la a treia transmisie (auto)
Pe terenul de golf - la al doilea.
Pe vechi tanti Asa - a coborât la prima, în cazul în care muntele este abrupt, mai ales atunci când tractează o remorcă.
La Mitsubishi - la al doilea.
Aceasta este, în cazul în care selectorul nu trebuie să-l atingă, arunca cu gaz, și o coborâre abruptă.
Forțată să renunțe, fără nici un motiv ascuns.
La Lincoln Navigator și Town Car - reducere generală nu se produce, și porniți „rostogolească înainte“, și există numai forța poate include o treaptă de viteză inferioară.
Toate casetele sunt diferite, fiecare cu propriul algoritm.
Dar, nu am întâlnit încă o singură în cazul în care ar fi imposibil de a reduce manual.
Nici o cutie, mulțumesc Gd, eu nu sunt rupt.
Se bucură de un alt exemplu.
Toată lumea știe că nu puteți trece SX și conduce, fără a se opri complet. Deci?
V-ați întrebat vreodată dacă poți face acest lucru în perioada premergătoare?
Tu poți!
Direcția de rotație și direcția de mișcare sunt aceleași - prin urmare, impactul dinamic nu va fi, astfel încât să puteți include.
Pe baza acestei și de a efectua așa-numitul echipament „Poliția rândul său,“ fără utilizarea frânei de serviciu, o mașină cu transmisie automată.
Amenințare Tops „În cazul în care pentru a repara AKP?“ - provin de la manipularea necorespunzătoare. ¶
Fișierul atașat mesajului:
16827610-d.wmv (143 Kb) Descarcă fișierul
și la ce moment te întorci opri? i, în general, poate fi mai plin proces de inversare.
pe Pct vidio se răcească sa întâmplat)) ¶