Acasă »Securitate» Ce este ABS (ABS) - Sistem de frânare anti-blocare
Ce este ABS - Această întrebare este ridicată de mulți dintre noi, alegerea unui nou sau de a menține o mașină străină, specificând caracteristicile sale și lista de opțiuni. În lumea de astăzi este dificil să ne imaginăm o mașină, în care ambalajul va include sistem anti-blocare (ABS abreviat sau ABS). Sarcina sa constă în prevenirea blocarea roților în timpul frânării. Acest lucru face posibil pentru a îmbunătăți stabilitatea și controlabilitatea mașinii pe drum și de a reduce vehiculul distanțele de oprire.
Cele mai multe dintre situațiile de pe drum nu are nevoie de conducătorul auto a ceva complicat - trebuie doar să încetinească. Cu toate acestea, fiecare dintre noi a primit în astfel de momente când pur și simplu trebuie să recurgă la frânarea de urgență, de zeci de ori crește șansele de a obține într-un accident. Pentru a conduce un vehicul care nu sunt echipate cu frâne, cu apăsarea unui ascuțit pedalei de accelerație poate pierde cu ușurință de control. Tracțiune se pierde din cauza blocarea roților și de alunecare, iar mașina merge într-o sanie, în cazul în care un patinaj patinator.
Mulți șoferi cu experiență vă va spune că puteți utiliza metoda puls sau doar intermitent pentru a apăsa pe frână, dar nu își amintesc cu privire la aceasta într-o situație critică și de urgență și să aibă timp pentru a lua decizia corectă, dacă într-o fracțiune de secundă, fără întăriri ABS? Pentru a spune nimic de drivere obișnuite sau deschizător - pentru sistemul de frânare anti-blocare și rolul său în funcționarea vehiculului este foarte importantă.
O scurtă istorie a apariției sistemului ABS
În primul rând bloca roțile atunci când problema de frânare a devenit urgentă în exploatarea transportului feroviar. roți de tren blocate nu purta doar mai repede, dar, de asemenea, ar putea aduce o mare tragedie - sa încheiat imediat șine. În 1936, Bosch tehnologia patentata pentru a preveni blocarea roților, dar era imposibil să pună în aplicare, datorită dezvoltării mici de electronice. Acest progres a fost de așteptare pentru acest domeniu în anii 60-70 ai secolului trecut, atunci când tehnologia de semi-conductor. Ca urmare, în 1970 cel mai mare producator auto german Daimler-Benz a prezentat primele modele de ABS în condiții de siguranță. Puțin mai târziu, după 8 ani, nu a fost prima masina echipata cu ABS. Ei au devenit Mercedes-Benz S-Class.
Ce este ABS. Proiectarea și funcționarea sistemului
Sistemul ABS include următoarele elemente:
- abs senzor (altfel este numit un senzor de viteză sau accelerație rotație);
- Unitatea de control electronic ABS (ECU);
- Unitate hidraulică și supapele ABS;
- Frâne sistem ABS.
Cum funcționează sistemul ABS
- Sistem de frânare anti-blocare funcționează este destul de interesant. Prin apăsarea pedalei de frână, formează o anumită presiune în sistemul hidraulic de frânare. Acest lucru vă permite să împingă înapoi plăcuțele de la discurile de frână cu șublerul, și din cauza aceasta pentru a opri masina.
- Senzori ABS. de obicei, instalat pe fiecare roata din față și puntea spate (tipul triplu-canal), jucând rolul de „ochi și urechi“ ale întregului sistem anti-blocare, în caz de blocare a unității de comandă de semnalizare de necesitatea de a reduce presiunea lichidului de frână. Odată ce senzorul de viteză este conștient de faptul că roata se învârte din nou, apoi trimite informațiile către ABS pentru refacerea presiunii vechi în conducta de frână.
- ABS unitate hidraulică în majoritatea vehiculelor situate în apropiere de calculator sau combinate și reprezintă o multitudine de supape care controlează presiunea lichidului de frână. Toate aceste valve sunt situate aproape unul de altul și acoperit cu coajă tare.
Dacă în timpul frânării roata încearcă să alunece, ECU prin intermediul supapelor ABS reduce sau restricționează complet de curgere a fluidului la cilindrul de frână. Dacă acest lucru nu este suficient, atunci ventilul electromagnetic trimite lichidul de frână în presiunea coborâtă porțiunea de refulare. Încă o dată, viteza de rotație al roții devine celălalt, calculatorul ABS trimite informații despre necesitatea de a deschide valva, si sistemul de franare ABS din nou, senzație de presiunea dintâi.
Și astfel roțile continuă să fie blocate, apoi deblocat, creând efectul unui frânare în impulsuri va reduce distanța de oprire și să păstreze stabilitatea masinii pe drum. Care este avantajul de a mai sistem ABS modern, este posibilitatea de senzori de rotație reacționează chiar și la cea mai mică schimbare în viteza fiecărei roți exact. Unitatea de control ABS funcționează rapid și instantaneu înțelege că este timpul pentru a reduce efectul de frânare, deoarece este capabil de o secundă să dureze între 6 și 20 de semnale de la senzorii de viteză. Ca urmare, blocarea roților nu chiar și numărul de rotații este ajustat frâne „on the fly“.
Cum știi dacă sistemul ABS funcționează și ce să facă în cazul includerii sale?
Aflați mai multe despre activarea sistemului ABS poate fi luminile indicatoare de pe panoul de bord. Ca o regulă, este o culoare roșie sau galbenă și constă într-o inscripție corespunzătoare. În plus, prin pedala de frână vor fi resimțite șocuri sau vibrații în combinație cu un efect de sunet. Motivul pentru acest proces de supape continue de deschidere / închidere care reglează presiunea asupra frânelor.
Dacă vă simțiți o vibrație a pedalei, atunci nu scoateți piciorul și să continue pentru a pune o mulțime de efort. La autovehiculele echipate cu ABS, la frânare, este cel mai bine pentru a stoarce imediat pentru a opri pedalele de frână și ambreiaj. În acest fel, se va opri complet încetini motorul, îmbunătățirea eficienței ABS. Nu căuta să înțeleagă pulsația de frână, elimina sau de a răspunde la ele. Sarcina driver rapid și cu o forță decentă să apese pedala de frână la podea și nu curăță cu ritmul ei la o oprire completă a vehiculului.
Prin modul în care, în cazul în care contactul este cuplat, indicatorul ABS nu se aprinde împreună cu dispozitive de supraveghere, se poate vorbi despre problemele din sistem. Destul de des, problema este că, după înlocuirea rack-uri sau alte parti mobile de reparații grave nu senzor ABS sau pur și simplu uitați să conectați specialiștii de service neatent. De multe ori, senzor ABS pur și simplu foarte poluat din cauza locației sale în apropierea părților rotative și a roților, contactele de curățare atât de elementare „îl aduce înapoi la viață.“
Care sunt avantajele sistemului de frânare anti-blocare?
Aici sunt doar câteva pozitive majore în sistemul ABS:
- Acesta asigură siguranța șoferului și a pasagerilor săi;
- Acesta reduce distanța de frânare pe o suprafață diferită;
- Niciodată nu blocați roțile de acționare, și, prin urmare, permite șoferului să manevra, de exemplu, pentru a evita obiectul sau să păstreze controlul asupra unui viraj ascutit;
- Acesta reduce șansele de a obține într-un derapaj incontrolabil;
- Promovează uzură uniformă a benzii de rulare a anvelopei.
în concluzie
Care este ABS într-o mașină modernă? Această opțiune robustă și funcțională promovează siguranța șoferului și a pasagerilor săi. Sistemul ABS este inclus în echipamentul de bază al multor mașini bugetare chiar. Astăzi, sistemul de antiblocare la frânare este ca o parte integrantă și esențială a elementelor tradiționale ale vehiculului - motor, volanul, anvelopele, transmisia, și multe altele. et al. În ciuda utilitatea sistemului ABS, nu se bazează exclusiv pe electronică. Încercați să evitați orice decelerare bruscă la care sistemul antiblocare este pornit. Amintiți-vă că distanța pare de mai multe ori reduce șansele de a obține într-un accident. În condiții de siguranță îți pasă!
