oxid de azot (N2O) funcționează astfel: atunci când ne încălzește la aproximativ 300 ° C, apoi se împarte în componente separate: oxigen și azot. Astfel, introducerea de oxid de azot în motor înseamnă că, în timpul arderii amestecului aer-combustibil este disponibil încă mai mult oxigen. Și dacă avem chiar mai mult oxigen, atunci putem, de asemenea, intra (sau mai degrabă injectați), chiar mai mult combustibil, permițând același motor cu aceiași parametri el pentru a produce mai multă putere. Astfel, oxidul de azot este una dintre cele mai simple moduri de a realiza o creștere semnificativă de cai putere la orice motor pe benzină.
Protoxidul de azot are o altă caracteristică utilă, care îmbunătățește performanța chiar mai mult, atunci când se evaporă, oxidul de azot asigură un efect semnificativ de răcire asupra aerului de admisie. Atunci când reducerea temperaturii aerului de admisie, vă crește densitatea aerului, și se adaugă chiar mai mult oxigen în interiorul cilindrului.
Deci, uita-te cu cilindri montate protoxid de azot în mașină
În același timp, practic singura problema cu protoxid de azot este că este nevoie de o mulțime de spațiu, iar motorul are nevoie de o mulțime de oxid de azot pentru producerea de energie corporale. Ca și în orice alt gaz, azot ia o cantitate de spațiu, chiar și într-o stare comprimată într-o formă lichidă. Astfel, motorul de 5 litri care funcționează la 4000 rotații pe minut (RPM) consumă aproximativ 10 000 de litri de aer pe minut (comparativ cu circa 0,2 litri de benzină) și, prin urmare, motorul trebuie să fie o mare cantitate de oxid de azot pentru funcționarea continuă a vehiculului. Astfel, mașina poartă de obicei, cu un oxid de azot de stoc, care durează doar câteva minute de muncă, iar conducătorul auto îl folosește în mod foarte selectiv prin apăsarea unui buton.
Cu toate acestea, desigur, că o creștere semnificativă a puterii motorului și poartă cu ea o creștere semnificativă a uzurii. Se crede că utilizarea de oxid de azot în motor reduce durata de viață de aproximativ 5 ori.