Tweet Twitter
Diferența principală de la carburator motopropulsor diesel în autoaprinderea. Aerul care este aspirat din compresie în cilindrii încălzitorului este încălzit la 700-900 de grade, ceea ce cauzează autoaprinde în timpul injecției de combustibil. centralei electrice Diesel necesită un nivel ridicat de compresie (grad de douăzeci la douăzeci și patru) și mai puternică structură decât cea a setării carburatorului. Pentru a se asigura că temperatura dorită în condiții dificile de utilizare, cum ar fi în timpul pornirii la rece sau la rece, creează încălzire suplimentară în camera de ardere. În acest moment, Bujiile incandescente funcționează ca un încălzitor electric submersibil: electricitate trece printr-o rezistență în spirală este încălzit cu până la o mie de grade Celsius.
Acest principiu este, uneori, în practică, se confruntă cu probleme, cum ar fi durata de viață, protecție supraîncălzire și consumul de energie electrică. În anii șaizeci ai secolului trecut, timpul de pornire este de treizeci de secunde. În procesul de optzeci de ani de pornire durează doar trei până la cinci secunde. Atunci când există propulsie diesel supraalimentat, la temperatura ambiantă, contrast mai mare de zero grade cu motor carburator era aproape imperceptibilă. Doar la o temperatură sub zero grade necesită încălzire.
... dar dezvoltarea continuă. De-a lungul anilor, devine scânteie necesară principiul rezidual. Bujiile începe să funcționeze nu numai în timpul de pornire, dar, de asemenea, în funcție de temperatura de pana la trei minute pentru o perioadă de unitate de încălzire funcționează la ralanti. Astfel, este posibil să se asigure inițial cultura mișcare optimă și emisii reduse, rezultând într-o temporizare operațiune acumulare crescută de scântei.
Asigurările celor mai importanți producători mondiali de centrale electrice diesel cu compresie redusă va fi utilizată în viitor, care, ca urmare a unui impuls puternic asigură o mare putere de emisie cu mici. Dar o astfel de opțiune un mod de început prost, care depinde de design. Cu toate acestea, în acest caz, puteți obține mai multe beneficii de depozitare cu temperatură ridicată de lumânări din ceramică, pentru că ei strălucire caldă din metal și, de asemenea, să aibă o durată de viață mai lungă.
Fostele tipuri de trenuri de rulare sunt de obicei echipate cu un sistem fără un bec suplimentar după pornirea motorului. Opțiuni curente de unități echipate cu sisteme suplimentare luminează după pornirea instalației.
Cu filamentul suplimentar, după pornirea motorului, reduce cantitatea de fum care alocă unitate de putere, asigurându-se astfel conformitatea cu cadru strict Euro 2 și Euro 3 de emisie.
Datorită designului de lumânări de stocare cu miez incandescent, care a îmbunătățit capacitatea de auto-reglementare, exclude posibilitatea de suprasarcină termică și două-ton lumânare se aprinde după începerea - acest lucru ajută la prelungirea duratei de viață a lumânărilor în sine.
Dacă vom folosi cel mai bun material pentru becuri spiralate și ajustarea spirala, precum și forma dorită a părții de lucru a filamentului de bază, este posibil într-un timp scurt pentru a ajunge la temperatura de funcționare cu un consum minim de energie electrică în întregul proces de filament. În plus, acest lucru va evita starea actuală a vârfului la etapa inițială a incandescente.
Lumânări cu o spirală
Ele oferă atât incandescente și de auto-reglare, care este necesară pentru temperatura părții de lucru a lumânării strălucește în cel mai scurt timp și de a crește durata de viață.
Pentru cele mai multe dintre centralele electrice, acest design îndeplinește cerințele de fiabilitate și viteză a filamentului. Datorita constant dezvoltarea tehnologiilor inovatoare, lumânări cu o singură spirală în centralele electrice dau loc treptat bujia cu o elice dublă, care are o temperatură controlată modernizate.
Lumanari cu dublu helix
Structura lumânare strălucește cu elice dublă, cu aplicarea celor mai bune opțiuni pentru crearea și reglarea elicei filament, permite obținerea de temperatura dorită a părții de lucru a filamentului miez în timpul perioadelor de pornire a motorului. Și anume, înainte de pornirea unității de putere în timpul pornirii și după punerea în funcțiune a centralei.
Lumânări cu filament în spirală
Partea de lucru a unor astfel de lumânări includ filament în spirală, care sunt realizate dintr-un material rezistiv. În timpul funcționării, scânteia din filament în spirală, pentru propulsia combustibil greu cu o comprimare autoaprinde cu cameră de turbionare sau antecameră, iar ei acționează în același mod ca și supozitoare cu filament miez.
În acest moment, de regulă, acestea sunt utilizate pentru a facilita începerea încălzirii diferitelor tipuri de agregate sau pentru încălzirea aerului în motopropulsor galeriei de admisie.
Verificați Bujiile incandescente
Pentru generator diesel de iarnă, în cele mai multe cazuri, „începe“, cu o temperatură sub plus cinci grade. Aceasta marca lansarea propulsoarele diesel cu bujii incandescente nefuncționale se realizează cu mare dificultate. La temperaturi scăzute, este ireal de pornire, chiar dacă există o problemă doar într-o singură lumânare.
strălucire Mufă furnizată într-o temperatură adecvată a camerei de ardere pentru formarea amestecului optim și aprindere spontană. Rețineți că acest tip de muncă, în special în vortex, iar plantele diesel antecameră, bujii incandescente funcționează cel mai eficient.
Despre lumânări în funcție de indicatorul, care este situat pe tabloul de bord. Se aprinde și, după ceva timp, du-te afară, spunând că aerul din camera de ardere poate lua deja combustibil diesel. Cu toate acestea, în viața reală orbește cred că acest indicator nu ar trebui să fie. El se aprinde, chiar și în cazul unei siguranțe cu sufletul la gură sau când nu releu strălucire unitate de control mufă validă.
Verificați bujia fără a scoate-l din motor, este posibil prin utilizarea unui tester simplu:
-Tester ar trebui să fie stabilite într-o rezistență modul de măsurare;
-Una dintre concluziile testerul este conectat la masa vehiculului, iar celălalt la strălucirea concluzie.
În cazul în care contactul nu este, atunci lumânarea este defect, apoi, necesită înlocuirea bujii.
Cum de a verifica dacă scânteia:
-furnizează tensiunea bateriei la terminalul plus lumânări și lumânări de corp - pe greutate,
Dacă bujia incandescentă este de lucru, se va încălzi tubul strălucire. După zece secunde, ea strălucește și va străluci puternic. Dacă nu, atunci ar trebui să fie schimbat.
Bujiile pe unități diesel de pasageri sunt cele mai eficiente și, practic, de neînlocuit în lunile de iarnă, este ușor de explicat, deoarece majoritatea automobilelor diesel proiectate pentru clima din Europa, și nu este potrivit pentru iernile romanesti.
Vehiculele din Scandinavia, precum și bavarez, mașini franceze, care sunt vizate pentru piața românească, sunt mai potrivite pentru a fi utilizate în condiții de iarnă, și sunt echipate cu diferite „aroma“, cum ar fi, de exemplu, preîncălzitor. În ciuda faptului că acestea sunt introduse pe masinile la un cost suplimentar, în tandem cu un temporizator de încălzire similară - un adevarat miracol! Masina ta este „viu“ ca un ceas cu alarmă. În cazul în care proprietarul mașinii devine în mașină, apoi călătoria gata: motopropulsor incalzit, cabina este cald, nu este nevoie pentru îndepărtarea gheții de pe geamuri, etc. beneficii.