Pe măsură ce timpul său în motor în formă de V „evoluat“ din rândul, și motopropulsor Vizavi a devenit un fel de îmbunătățiri tehnologice, motorul cu ardere internă în formă de V.
La mijlocul anilor 1930, inginerii Volkswagen a efectuat propria lor dezvoltare de centrale electrice, modernizarea ca un rând. și în formă de V motoare. Ca urmare, unul dintre acești ingineri operații „răspândit“ cilindru motor de tip V la 180 de grade, primind primul în motor boxer mondial. Caracteristicile de proiectare ale acestui motor este că cilindrii și pistoanele sale dispuse opus (engl «opus» - opus), adică opus unul de altul într-un plan orizontal.
Astfel, într-un astfel de motor de proiectare încorporează doi arbori cu came de pe fiecare parte. O altă caracteristică a acestui motor de design este aranjamentul pe verticală a mecanismelor de distribuție a gazelor. Construirea unui motor similar, inginerii Volkswagen au reușit să rezolve mai multe probleme inerente într-o formă de V motoare, principala din care - un dezechilibru care generează vibrații care sunt transmise de la unitatea de alimentare de pe corp și face masina inconfortabil plimbare. Aceste motoare au fost instalate în 1938 pe modelul iconic al hatchback oraș Volkswagen Beetle. Dar, de la mijlocul anilor 1960 rata la motor boxer a facut compania japoneza Subaru.
cilindrii motorului Boxer datorită dispunerii orizontale a unei opere echilibrate datorită faptului că pistoanele de lucru una față de cealaltă și sunt un fel de contragreutate pentru a crea o condiție necesară pentru funcționarea corectă a soldului motorului. Potrivit experților, cel mai bun motor boxer este echilibrat numai în linie motor cu șase cilindri.
Un alt avantaj, care dă cilindrii opuși - un centru de greutate, care este apreciat în special pentru masina sport, care este importantă această caracteristică este stabilitatea în viraje la viteza. Datorită poziției orizontale a motorului, așa cum au fost „aplatizată“ în compartimentul motorului, astfel încât vehiculul rolelor redus semnificativ.
Neîndoielnică motor boxer avantaj este puterea sa de resurse: unele motoare de acest tip au fost exploatate până la câteva sute de mii de kilometri între reparații capitale.
Alături de avantajele de mai sus, au un motor boxer și dezavantajele sale. acestea sunt conectate cu caracteristica de proiectare a motorului și o notă de întreținere și reparații costisitoare „boxer“. Dacă în același proprietar terasate sau în formă de V mașina motorului poate varia scanteia se prize. apoi face această operație pe motorul boxer este practic imposibil - aceasta ar avea nevoie să utilizeze echipamente speciale, care este situat la doar o sută. Și costul de producție sale este relativ ridicat, ceea ce afectează în cele din urmă tag-ul prețul automobilului.
