Pagina Aleksandra Chernyshova
Am conduce un 34 HADI
Harkov, Ucraina
Dorința de a muta confortabil ia în fiecare zi pe drumurile din capitala Ucrainei numărul de autoturisme, egală cu jumătate din populația de la Kiev. Conform cercetărilor portalului de mediu Eco-timp, cea mai mare poluare a aerului din oraș se observă în zonele adiacente autostrăzi și intersecții: Leningrad, din Basarabia, Moscova, zone Harkov, străzile Teligi Naberezhnye Khreschatytska, Avenue de Reunion, pe bulevardul Prieteniei Popoarelor și Lesya Ukrainka.
Această imagine - este tipic pentru toate marile orașe din țară. Am fost mult timp obișnuiți să se concentreze pe avantajele care însoțesc utilizarea transportului rutier, cum ar fi în mod constant uita despre pericolele pentru mediu ale emisiilor sale. Între timp, poluarea aerului de evacuare a gazelor crește riscul de boli rare - mai ales la copii. Cancerul ia viața de cel mai mare număr de oameni din lume, în Ucraina determină rata de mortalitate de 15%. Din păcate, acest procent este în creștere în fiecare an.
Dacă ne, în activitățile noastre de zi cu zi, nu sunt gata să abandoneze această creatură confort ca o mașină, este în puterea noastră să se gândească la acceptabil în acest stadiu, cele mai bune soluții ecologice.
Vehicul - poluant atmosferic majore
Vehiculul în cursul „vii“ în fiecare secundă emite dioxid de carbon și monoxid de, oxizi de azot, formaldehidă, benzen. Aflat în gazele de eșapament de dioxid de carbon contribuie la schimbările climatice, efectul de seră. În plus, mașina consumă o mare cantitate de oxigen în doar o oră aproximativ la fel ca și patru oameni petrec pe respirația pe tot parcursul anului.
Vehiculele care conțin în afară de automobile, avioane, feroviar și apă, este unul dintre cei mai mari furnizori de diokisi de carbon (CO2) în atmosferă. CO2 este unul dintre gazele cu efect de seră implicate în încălzirea globală.
Emisiile de CO2 mondial pe ramuri de activitate activitate umană.
Se înțelege că aceste animale dăunătoare trebuie să fie limitate și controlate. Pentru a rezolva această problemă pentru o lungă perioadă de timp a lucra inginer auto, legislatorii și ecologiști, pentru a ține pasul cu tehnologia modernă.
Rezoluția legislativă a problemelor de mediu
Hibrid Toyota Prius a intrat în serviciul în cadrul Ministerului de Interne al Ucrainei
Ei bine, din moment ce eu și poliția erau ecologice automobile prietenoase, iar timpul ne dăm seama ce e ceea ce.
„automobilele ecologice“ - opțiunile și perspectivele
Condițional toate ekomobilistov pot fi împărțite în două tabere opuse. Prima emisie, preocupată de oxizi de azot din țeava de eșapament cu tine mașinile noastre, pledează pentru schimbare revoluționară de la motoarele cu ardere internă (ICE), la utilizarea motoarelor care utilizează surse de energie alternativă. Acestea din urmă includ adesea: biocombustibili, electricitate, hidrogen. Cercetarea în această direcție sunt efectuate și nu se termină cu nașterea mașinii. Vorbind despre ekomobilyah, de obicei, se referă la vehicule electrice. O altă întrebare este în cazul în care să ia energia electrică necesară pentru mișcarea?
Prima opțiune - din priză. Dar poate fi numită o soluție ecologică? Dacă se concentreze doar pe masina este în mișcare, atunci - da, dar energie electrică prea, trebuie undeva să ia. Conform Anuarului Agenției Internaționale a Energiei (AIE), 67,1% energie electrică „de la priza“ - este rezultatul arderii hidrocarburilor fosile. Cu alte cuvinte, suntem, de fapt, trecerea de la o sursă de poluare, dar nu-l exclud, folosind toate aceleași resurse neregenerabile.
O metodă alternativă de dezvoltare a vehiculelor electrice este utilizarea energiei solare și generarea de electricitate din hidrogen. Dar toate acestea este încă departe de linia de asamblare și este produs de cazuri singulare. În plus, promovarea totală a vehiculelor electrice în masă împiedică sectorul de infrastructură slab dezvoltată. Acesta este motivul pentru care, în viitorul apropiat, acestea sunt susceptibile de a fi utilizate ca un autobuz taxi sau de transfer, mai degrabă decât un vehicul cu uz general. Dar, pentru a scrie off mașini electrice nu au nevoie de off.
Printre susținătorii utilizarea așa-numitelor surse alternative de energie, există soluții foarte ingenioase, cum ar fi automobile cu aer comprimat sau azot lichid. Dar asta e pentru viitorul îndepărtat. Lăsați-i până când dezvoltatorii de tren, apoi - testere, și apoi tu și cu mine, omul obișnuit de pe stradă, uita-te pentru noutăți.
BMW i3 este numit, de asemenea, vehiculul Megacity - Mașină Megapolis
Desigur, această tendință este doar în creștere, și există multe probleme nerezolvate, dar să-i lase să profesioniști. Mașinile electrice și hibrizii au găsit deja aplicații în domeniul serviciilor de taxi și de livrare la nivel mondial. Datorita politicii de marketing drept, acesta din urmă începe să câștige inimile automobiliștilor din întreaga lume. Dar, în ciuda tuturor predicțiile optimiste și promisiunile auto ortodoxe cu unul dintre motorul cu combustie internă în lume încă mai mult, și mai presus de toate, trebuie să aibă grijă de îmbunătățirea eficienței și performanței de mediu.
• Motor: bloc cap 4 supape cu două axe cu came; injectie electronica (EFI) pentru a transfera pentru a direcționa injecție în cilindru; reducerea pierderilor mecanice; supape controlate de fază - pentru motoarele cu benzină; pentru motoare diesel - sistem „Common Rail“ cu presiunea de injecție a combustibilului de 135 MPa și o creștere ulterioară de până la 180 MPa;
• transmisia cuplului: controlul transmisiei cu comutare încuietori și poduri „flexibile“; controlul integrat al întregului vehicul, cu utilizarea de transmisii automate cu 6, iar apoi transmisiile 8-lea; utilizarea Variatoare si transmisii continuu variabile (CVT, TVP);
• Body: aerodinamica imbunatatita prin îmbunătățirea configurației; reducerea greutății vehiculului datorită utilizării sporite a materialelor ușoare în structura caroseriei;
• aplicarea unei anvelope rezistență redusă la rulare;
• aplicație deconectată unități auxiliare, cum ar fi pompa de ulei, pompa de condiționare a aerului, etc. sau să le înlocuiască cu o unitate electrică.
Toate aceste inovații, inventate din exterior, în viitorul apropiat vom vedea pe drumurile din Ucraina, și ceva se poate vedea deja și utilizare. Ceva acestei șurubelnița este colectat pe teritoriul țării noastre.
Vehiculele hibride de producție din Ucraina pe baza de la „ZAZ Lanos Pickup»
Mașinile mai eficiente energetic din Ucraina - Hadi 34
auto speciale concepute pentru a concura în economia de combustibil poate depăși 575 km. pe un litru de benzină. Pentru această realizare el este listat în Cartea Recordurilor ucraineană. Să sperăm că, în cazul în care pentru dezvoltarea unor moduri de transport ecologice deja început și studenții, în viitorul apropiat pe linie apare încă ekomobil, proiectate și fabricate în Ucraina.
Fiecare dintre noi poate face masina ta un pic mai verde!
Ce se poate face fiecare dintre noi, care ar face masina ta și de călătorie mai verde?
1) pentru a menține o distanță între vehicule posibil pentru a reduce accelerația bruscă și decelerare.
2) Alegeți nu ruta cea mai scurtă, iar cel care este garantat pentru a vă salva de agitația într-un blocaj, astfel încât să nu deșeuri de combustibil la o mașină simplă. Pentru a menține un mod de conducere cu viteză constantă.
3) Uită-te într-o specificațiile de mașini și pentru a găsi în acesta turația motorului, oferind un consum minim de combustibil; de multe ori încearcă să folosească motorul în gama.
4) Verificați periodic presiunea din anvelope, și generale de prevenire vizită de reparații auto și să monitorizeze starea tehnică a mașinii. Nu te amesteca, și să faceți curat în mașină, se afla tot excesul, făcând astfel posibil, mai ușor. Aceste lucruri simple, va ajuta la reducerea coeficientului total de tragere de mișcare.
5) să fie conștient de vânt, și, dacă este posibil, să abandoneze dispozitivele externe neutilizate de zi cu zi, cum ar fi un portbagaj sau suport pentru biciclete.
6) Nu folosiți mașina la câțiva pași.
7) nu exclude un catalizator gazele de eșapament Convertor din structura autovehiculului.
Da, pentru a se conforma cu toate aceste reguli nu sunt doar la prima vedere. Aici vin în ajutorul automobiliștilor așa-numitele amatori „de club“ eco-miting, organizat de cluburi diferite, pentru a trece cu sprijinul producătorilor de automobile din Ucraina, umplerea rețelelor de stații, etc.
Hatch sigilat rezervorul de combustibil al mașinii-partid eco-raliu
La pregătirea pentru un concurs, oricine poate practica economia de combustibil, pentru ca alții să vadă și să fie văzut. Un record absolut pentru concursuri de economie de combustibil de pe autovehiculele de producție în Ucraina a fost stabilit pe masina «Skoda Octavia a5». El a fost de 3,44 litri de benzină la 100 de kilometri. În corectitudine, vreau să rețineți că înregistrarea a fost imediat atacată. Se pare că, în cazul în care victoria nu poate fi atins prin capacitatea sau tehnice, cursul este format regulile de concurență imperfecte și populare avizați.
Cu toate acestea, progresul tehnologic, după cum știm, nu te opri! Deci, dacă în dimineața vă părăsi casa și vezi că vecinul include priza masina noua, nu vă faceți griji, doar mâine este deja aici, iar mașina, în evoluția sa, a devenit chiar un pic mai „verde“, iar după îmbunătățirea mediului și nostru de sănătate.