automobiliștilor moderne, în special generația tânără, care nu va pune cu monotonia industriei auto în masă și persistent continuă să caute modalități de a face masina calitățile lor unice. Având în vedere că nu toate fantezie se transformă de a introduce inovații fără ajutorul unui mecanic experimentat, este de multe ori intenția de a organiza tuning toba de eșapament.
Toba de eșapament este o parte a mașinii, care este ascuns de ochii, petele și „stângace“ schimba propriile sale mâini nu vor fi evidente. Pentru munca nu au nevoie de materiale scumpe.
Înainte de a începe lucrul, care implică schimbarea de design a unor unități ale mașinii, ar trebui să răspundă la întrebările:
- de ce se face;
- cum se face;
- unele schimbări pozitive și negative, care urmează să fie de așteptat.
Răspunsul la aceste întrebări vor încerca să găsească descrierile curs de moduri de a reface sistemul de evacuare. Principalul avantaj este posibilitatea apariției unor modificări viitoare pentru a pune în aplicare de tuning tobei de eșapament manual.
Evacuari - Tuning de sunet vizual
Această opțiune - cel mai rapid. Vizitarea tunning opțiuni AUTOSHOP căutător tobei de eșapament nu poate să nu acorde atenție la spumante capitonajul la țeava de evacuare oglindă luciu. Această parte rămâne întotdeauna vizibilă și instalarea unor astfel de „bănci“ va fi observat cu siguranță. Cu toate acestea, designul exterior nu este la fel de atractiv ca și schimbările care vor avea loc după instalarea duzei.
Scopul principal al acestui dispozitiv - o schimbare în sunet de evacuare. Plata sumei înscrisă pe etichetă și a petrecut 30 de minute de timp liber, proprietarul mașinii primește o serie de masini externe cu evacuare sunet masina puternic. La om, neinițiați în labirintul procesului involuntar convingerea că apare sub capota motorului este setat amplificat cu o putere mai mare de două ori. Cu toate că este posibil și o variantă, atunci când duza va face masina incredibil de liniștită.
Dacă vorbim despre tuning vizual și sunet, atașarea gata de magazin - este opțiunea perfectă. Îmi place fanilor această transformare a efectelor de lumină, pentru că prin creșterea bugetului pentru a cumpăra o duză, care sunt încorporate LED-uri de culoare. O astfel de transformare va atrage atenția tuturor celor din jur, mai ales pe timp de noapte. Desigur, cu privire la caracteristicile tehnice ale automobilelor, acest atribut nu poate avea o influență. Setați duza este simplu, dacă citiți cu atenție instrucțiunile.
Efectuarea amortizorul de zgomot independent și confortabil
O opțiune mai laborioasă. Tuning amortizor de zgomot cu mâinile lor este mai pronunțată în cazul instalațiilor scrise de mână în ondulațiile sistemului de evacuare, în cazul în care nu este instalat de către producător. Primul pas este de a determina de ce o astfel de revizuire, care este exact nimeni nu este vizibil din exterior, poate fi numit de tuning.
După cum se știe, în cele mai multe cazuri, întregul lanț al sistemului de evacuare din țeava de primire ( „pantalon“) cuplat la tobei principale ancoraje rigide. Aceasta conduce la faptul că tubul vibrează: în primul rând, prin vibrațiile transmise de un motor oscilant; în al doilea rând, de gazele de eșapament intermitent. În consecință, șoferul și pasagerii toate acestea sunt transmise sub formă de sunet enervant și vibrații mecanice.
Ce se întâmplă în cazul în care recepția conductei de conectare cu flanșă și țeava de evacuare tăiat tăiat și sudat la un onduleuri porțiune flexibil? Sistemul de evacuare nu va mai fi dependentă de motor. agățat gratuit pe articulații elastice și gume false vor reduce în mod semnificativ disconfortul pentru toți cei care se află în cabină.
O astfel de reglare a tobei de eșapament poate fi realizată printr-un set de chei, polizor și mașină de sudură (preferabil semi) sau welder cunoștință.
Procedura funcționează astfel:
- plisat vândute cu speranța că diametrul interior al terminații a fost ușor mai mare decât grosimea țevii unui sistem de evacuare. Producătorii au luat în considerare de design are mașini de serie, precum și un magazin de acolo apar, ondularea diametru adecvat;
- la groapa instalat sistemul de evacuare observare la o distanță mică de flanșe compuși „pantalon“ este marcată porțiune a conductei care urmează să fie eliminate. Lungimea acestuia trebuie să fie mai mică decât lungimea onduleurile de 2-3 cm;
- țeava de eșapament este îndepărtat și tăiat zona marcată. Capetele țevii în care inelele de capăt sunt sudate striațiuni sunt eliminate de rugină;
- Sistemul este montat pe o mașină este pus pe capetele ondulațiilor conductelor, se realizează prin sudare tacking;
- țeavă este demontat, calitatea sudare a produs pe întreaga circumferință;
- cusătură bordurate, este vopsit cu vopsea rezistentă la căldură posibil;
- țeava de eșapament este stabilit în loc.
O astfel de transformare, în plus față de creșterea confortului nu implică modificări în funcționarea motorului. Cu toate acestea, oferă o mare oportunitate de a înțelege ceea ce tuning toba de eșapament cu mâna.
Două descrisă de realizare pot fi utilizate separat sau simultan. Desigur, există o schimbare radicală în proiectarea sistemului de evacuare, dar acestea trebuie să fie efectuate cu participarea mecanicii cu experiență. Aceste noi versiuni vor autotuning ca un amortizor de zgomot de casă și de evacuare directă poate provoca perturbări grave în funcționarea motorului. Trata o astfel de reforme ar trebui să fie cu multă atenție, și a luat cu pricepere și încredere în rezultatul final.