Există o specie de masini pentru care se cere și tyuningera cuțit. Și nu doar cer. Este visul oricărui chirurg să sacrifice vesel sub cutit a rezistat cu fermitate orice fel de experimente și teste de rezistență. Rada dacă o astfel de soarta de ingineri sale de creație și designeri VAZ 2108, dar publicul este în continuare în mod activ să toarne nevoia acerbă pentru fanteziile Speed'om pe opt pacient. Totul are limitele sale, dar toate zău vă poate justifica absența completă a culturii de tuning în fosta țară sovietică.
În fotografie VAZ 2108 - cel mai adesea expuse la diferite de tuning
Cultura ar trebui să fie învățați, iar cei mai buni reprezentanți ai unei caste tyuningerov prezintă exemple excelente de transformare în invechita opt mașini ultra-moderne. Așa cum se întâmplă, de ceea ce înseamnă, toată lumea decide pentru sine, dar de tuning VAZ 2108 cu propriile sale mâini fan reală nu comerțului cu privire la orice măsuri tehnologice in magazinele de studio și personalizate.
Opt de tuning exterior începe imediat după achiziție. Într-un fel în mod automat. Prima promisiune pentru a schimba aspectul masinii, desigur, încetează să dorească să stea afară din armată, proprietarii de astfel de mașini și, de asemenea, să arate exact propria lor viziune de 2108 în contextul secolului XXI. Pentru că, slavă Domnului, există toate condițiile - o mulțime de magazine, tocmeală și barele de protecție kit de caroserie, spoilere si aripi, deflectoare și apărătoare de culoare verde, cu inscripția sparko. Resist o astfel de abundenta de este practic imposibilă, iar aici cala de mână poate gusta doar și un simț înnăscut al proporției.
kituri de corp, spoilere și barele de protecție
Este firesc ca trendsetteri de automobile nu lupta pentru dreptul de a face o noua bara fata originala pentru opt, și, probabil, ei știu de existența ei, astfel încât această afacere nu este întotdeauna cele mai avansate designeri, iar în 80% din cazuri - este gunoi pur și simplu.
Cu toate acestea, puteți găsi unele crâmpeie acest labirint de suprarealism. Este minunat să strice deja unghiulare bara de protecție daltă stoc. unghiuri ascuțite și linii drepte erau nefirești în vogă la sfârșitul anilor '70. Astăzi, ei nu arata mai bine decat cu striații, cel mai pervers și trăgând pe jefuitorii de asfalt rupte. O modalitate bună de ieșire din această situație ar fi o balenă, care are o margine ușor rotunjit, nu atât de mult, care joacă pentru dimensiunile corpului și vopsite în culoarea caroseriei. Se pare destul de bine chiar și fără a necesita nici o modificare suplimentare. Această caracteristică la sfârșitul opt 90 finlandezi a observat atunci când colectat 2108 Baltica. A fost ceva de genul aplicat, și cu vechea mașină deja în momentul în care designul arata destul de plin de viata. Cel puțin, o daltă nu mai este numit.
barele de protecție nivelare complete și înlocuirea lor cu avionul lubrifiata la nimic bun nu va duce, pentru că partea din față înclinată opt necesită o continuare logică a fundului, este pe prima linie a barei de protecție. formă rotundă protivotivotumanki Chiar și înscris arată un corp străin pe fundalul liniilor rustice, precum și integrarea ovalelor și cercuri în arhitectura corpului 2108 este lipsită de relevanță în ceea ce privește designul. Un kituri de corp mai ușoare, care au o legătură logică cu linia capotei barele de protecție față și spate, precum și ajustarea conice, doar bine în jos pentru a kuzovok pământ vizual.
Stoc barei de protecție strică aspectul Grupului celor Opt
Există o soluție mai radicală pentru a corecta un defect congenital daltă opt. Subestimare a liniei acoperișului. Va trebui să joace, dar, în cazul în care lucrările pentru a coincide cu sudare și vopsire ulterioară, este logic să subestimeze pe acoperiș. Nu de mult, nu ca pe o naștere fierbinte. Nu este genul de estetica. Literalmente 90-100 mm sub acoperiș se va adăuga opt mai rapidă și aspectul ghemuit, acesta va fi mai lung decât vizual. Pe confortul din habitaclu nu este afectată în nici un fel, dar atunci va fi posibil pentru a elimina rama ușii ca sticla va trebui în continuare să tăiați. De asemenea, este necesar să se schimbe unghiul de înclinare a parbrizului și reglați capacul portbagajului. O mulțime de muncă, fără îndoială, dar merită. O astfel de externe de tuning VAZ 2108 va bloca toate fuste de nailon împreună.
Mânere - Jos
Deja bine-cunoscut, dar încă nu soluție prea tocit - îndepărtați mânerele ușii pe exterior. Complet, ca și cum ar fi existat niciodată. Este foarte punct de vedere tehnologic simplu, dar efectul este uimitor. Apoi, puteți spune că ai făcut-o de dragul aerodinamica. Această întrebare poate fi mai mult de unul. Noi nu oferim o solutie la cheie, și să dea un motiv să se gândească, ci ca o opțiune, ați putea lua în considerare următoarele. Bazat pe faptul că încărcătura de pe mecanismul de blocare a broaștei este de aproximativ 10 kg, trebuie să instalați acest dispozitiv de acționare, ceea ce ar crea mai puțin efort și să fie alimentat de la un 12 volți.
O implementare condiție prealabilă a unui astfel de sistem este instalat un sistem de alarmă. În interior, setați butonul, care închide contactele electrice ale dispozitivului de acționare, acesta este activat, deplasează tija de blocare a mecanismului de blocare, se deschide ușa. Pentru a facilita activitatea de acționare, poate fi redusă recul. Ea trebuie, de asemenea, pentru a elimina sarcina excesivă a bateriei în timpul funcționării mecanismului. In afara castelului se deschide un buton de pe unitatea de comandă de alarmă. În orice caz, blocarea hayonul este mai bine să nu se atingă. Dacă bateria se află, acesta va fi singura intrare la mașină. Simplu, original și ieftin.
Ferestre VAZ 2108
pe opt uși suficient de largă, și sticlă, respectiv, greu. Prin urmare, utilizarea unui mecanic de ridicare aduce puțină bucurie. În plus, după instalarea de deschidere a ușii buton este posibil să îndepărtați toate butoanele pe cartela ușii. Desigur, acest lucru va atrage după sine o constricție completă interior asieta, torpile și, eventual, scaun. Dar, odată stabilit despre tuning pentru a opri la jumătatea drumului nu este solid.
Utilizarea ridicător mecanice în 2108 este extrem de incomod
Acesta poate fi lung inventa fereastra electrică pe cont propriu, dar nu are nici un sens, pentru că vânzarea este seturi complete de „Berkut“, care este produs în Izhevsk. Kit-ul este gata de instalat, dispune de toate accesoriile necesare, astfel încât pur și simplu vom demonta carduri de usi, uneltele vechi și instalați unul nou. Kit-ul poate fi livrat cu două tipuri de motoare - Bosch și Mabuchi, dar dacă există o alegere, este mai bine să acorde prioritate germanilor. Instalarea nu cauzează dificultăți, deoarece toate firele sunt numerotate, butoane și prize incluse, și instalarea mecanismului se realizează pe scaunul de personal. O jumătate de oră de muncă, și de a scăpa de opt mânere de uși de interior și ferestre krivulek.
În același mod, cu propriile sale mâini, și sângele poate fi înlocuit cu torpilă mici și panoul frontal la un nou model de mare. Dezasamblarea-le destul de mult, ele sunt acum ieftine, astfel încât pentru bani modeste vă puteți transforma complet interiorul 2108, adaptându-l pe deplin pentru a se potrivi gustul si nevoile dumneavoastra. Eu nu obosește să repete că un rol-cheie este jucat nu bugetul, chiar și pentru tuning și un gust excepțional.
Exemple de scumpe și urât rezultat de tuning poate fi setat. Modestia și demnitate numai pentru a sublinia bunul gust și overwrought fără funcționalitatea necesară aglomerați doar spațiu de cabină. VAZ 2108 va arata elegant, în orice stil, dacă investești într-o mașină pe suflet. Doar astfel încât să puteți da exclusivitatea masina si unicitatea.
Tipuri și costul de pictură aruncat roți cu mâinile lor
Care este prețul instalarea de aer condiționat în mașină
Filtru auto: Pasajele roților de izolație cu mâinile lor
Opțiuni pictura ștampilat discuri.