Caracteristicile de funcționare sau cum se fac „coreenii“ în română
Chiar înainte de apariția pe piața românească, Hyundai Solaris (fosta Getz), a anuntat ca o masina complet nou, adaptat la realitățile dure ale drumurilor naționale. Dupa ce a indurat „o pauză de teatru“ și intrigat potențialii cumpărători, partea coreeană a adus entuziasm la pas febra, și abia apoi a început să pună în aplicare „Solaris“ proiect. Asamblarea la București, birouri de reprezentare în toate marile orașe și o rețea extinsă - începutul perfect pentru un „viitor luminos“.
Prima experiență a utilizării practice a Hyundai Solaris a deschis proprietarii săi se confruntă cu adevărat "noii mașini. cabină Noisy, caseta „obtuz“ „mașină“, motricitatea săraci, sistem audio „slab“ și un eșec total de a se adapta la realitățile condițiilor carosabilului și meteorologice din România. A crescut la garda la sol de 160 mm, de altfel, una dintre principalele „cip“ al noii dezvoltatori Hyundai sa dovedit a fi simpla greseala de calcul „pur“.
De exemplu, după instalarea protecției standard a motorului, garda la sol reală este de numai 135 milimetri, și ca pentru papuci de remorcare și barele de protecție, acestea sunt chiar mai mici. La viteze de peste 120 km / h sub influența fluxului de aer din sens opus, o masina devine chiar mai mic, iar în sensul literal al cuvântului, pe skrebot asfalt „burta“. De direcție este, de asemenea, nu fericit. 3-4 mii de kilometri și grebla începe atingând, iar sunetul pe care îl emite, nici măcar ascunderile radio.
Iarna, mai ales la o temperatură de minus 30 de grade și de mai jos, capacitatea și curentul de pornire al bateriei nu este suficient, astfel încât, în scopul de a porni mașina în dimineața, scoateți bateria și puneți-l într-un loc cald. încălzire cabină, fără nici un comentariu speciale, dar în ceea ce privește suflare de sticlă, se vede clar defect. În timpul ploaie sau când mașina este mai mult de 2 persoane, geamurile laterale si parbriz, „sudoare“, ceea ce complică foarte mult revizuire. Pentru a elimina acest comentariu trebuie să includă aer condiționat (aer cald nu ajuta) sau pentru a deschide geamurile laterale. În ceea ce privește ergonomia, este o chestiune de gust. masina de interior suficient de mare (în comparație cu VAZ), tapițerie și de calitate depind de clasa de echipamente. Compartimentul pentru bagaje este suficient pentru a călători în traficul urban, dar au adunat la natura pungile vor trebui să se mute la salon, deoarece volumul de peste 400 de litri, pentru călătorii de familie, nu este suficient de clar.
deficiențe brute sau „Ceea ce facem trăiesc așa?“. Înregistrate cu cuvintele titularii de „fericit“
Listă de neajunsuri Hyundai Solaris destul de impresionant si poate dura cel puțin o jumătate de foaie de text tipărit. De aceea, pentru a nu irosi literele alfabetului, ne-am decis să ne limităm la listarea remarcile cele mai evidente și neplăcute.
Dezavantaje Hyundai Solaris:
- La viteze de peste 100 km / h „arunca“ partea din spate a mașinii, există o senzație că mașina merge antiderapant. Ce face testul pentru echipamente de diagnosticare pentru automobile de la dealeri autorizați, fără deficiențe nu au evidențiat. Probabil, suspensia este prea „moale“ pentru drumurile noastre.
- Lipsa de zgomot si praf de izolatie interioara. Nici unul antere în deschideri tehnologice interioare (cabluri, cabluri). izolație insuficientă a fundului, în timp ce conduceți pe macadam există un sentiment pe care-l bate direct pe picioare, iar sunetul amintește de lovituri la tablă.
- Lipsa unui filtru cabina full-time. În timp ce conduceți pe drumuri murdărie sau în zone industriale, în soare, trecând în mașină, văzut destul de perdea densă de praf. În plus, compartimentul ventilatorului este cu ciocanul frunzele căzute în jos și plop.
- Baghetă de volan. Deoarece manșonul metalic de etanșare bare de direcție utilizat, care este foarte rapid rupt în jos, ceea ce duce la bad beat-uri și sunete ciudate.
Ei au promis să reformă. Așteptăm cu nerăbdare să
Lecții „Lefty“ sau auto-eliminare a defectelor
Dându-și seama că nicăieri pentru a merge și plimbare încă mai au, multe șoferii înșiși au luat „taurul de coarne“ și a început în mod activ Hyundai Solaris refacand.
Principalele probleme și soluțiile lor:
- Suspensia „moale“. Pentru a îmbunătăți rigiditatea suspensiei unor artizani au propus înlocuirea arcurilor pe nativ „nashenskie“ vazovskaya Solaris. În acest scop, acestea sunt tăiate cu 2.5 rândul său, că rezultatul final adăugării de 40 mm, clearance-ul și crește stabilitatea vehiculului în timpul virajelor.
- Lipsa de zgomot si praf de izolatie interioara. Aici, totul este mult mai simplu: a obesshumlivanie standard, în stația de serviciu și o selecție de antere.
- Lipsa unui filtru cabina full-time. Această problemă poate fi rezolvată numai prin „un fișier.“ După repartizarea unui filtru adecvat, ei mobil pe o deschidere de personal de admisie. În acest caz, rezultatul final este nici o estetica diferite.
- Un bat pe raftul de direcție. Așa cum sa demonstrat în practică, această problemă poate fi rezolvată kapraloktanovaya manșon, care se face în mod independent. Înlocuirea de metal, se etanșează perfect șina și elimină bătăile inimii, și sunet ciudat.
Asta e tot ce am vrut să-ți spun. Sperăm că dialogul nostru nu se va termina, iar data viitoare când vom putea discuta despre evoluțiile pozitive din Hyundai Solaris.
Observat o greșeală de scriere pe site? Selectați-l și apăsați pe Ctrl + Enter
Fiecare masina are propriile sale dezavantaje. mașină perfectă nu există. Pur și simplu, există deficiențe semnificative și nu sunt esențiale. În Solaris nu este dezavantaje semnificative care, practic, nimic la impact! Aruncări spate - deci nu nosites masina ca un nebun! Shumka este posibil și de a face japonez Shumka mult mai rău. Rack sunatoare, da, dar nu afectează siguranța traficului!
Solaris este câștigă popularitate în orașul nostru. Nu știu despre alții, dar îmi place plăcut ochiului, foarte frumos.
Am solaris problema este că mașina nu merge la planșeul săptămâni stoarce, dar merge la locul de muncă. Spune-mi ce este motivul?
Legătura logică dintre cele două nu văd declarațiile dumneavoastră: nu știu, și alte chestii. Și asta, el nu știa. fapte Problematizările rămân în continuare fapte problematice.
Mașina este destul de bine sa comportat. În această mașină, puteți ajusta forța de pe volan. Dar nimeni nu vă va oferi o garanție că nu zboară în groapă și problema nu va apărea din nou.
Ce mașini Rumyniyane se simt mai bine
Aproximativ un milion de oameni au luat parte la vot „Mașina Anului în România“ anual (oficial.
Roți: durabilitate, siguranță, stil
A face alegerea potrivită, veți observa cât de ușor a devenit de a conduce o masina, simt viteza.
Cum se păstrează corect anvelopele
Depozitarea pe disc a anvelopei trebuie să fie într-o poziție orizontală, aceasta poate fi stivuite sau agățate, economisind.
Alegerea unui compresor pentru pompare
Care sunt caracteristicile unui avtokompressor bun? Indicatorii de presiune. Maxim
Cum sa faci bani pe masina privata
Există mai multe moduri de a face bani pe un vehicul personal. Luați în considerare acest mini-revizui cel mai mult.
Pe drumul românesc a revenit tăindu Radare
Anul trecut, radarul manual din cauza componentei de înaltă corupție interzis utilizarea custodie.
Chevrolet Tahoe RST - înainte de un astfel nu a fost
Prea a devenit acum la modă pentru a crea o versiune pompată a modelelor de masini de serie. Nici o excepție, Chevrolet.
Dacă sunteți „rănit“ pe drum
Fiecare conducător auto are propriul mod de conducere, și cum să meargă celălalt, și, uneori, enervant. De fapt, nu întotdeauna.
Himera Q din Ucraina
La Kiev săptămâna viitoare va arata inventat de ingineri și designeri din Ucraina supermasina „Himera Q“ .target.
Lada Kalina. Conducerea unitate emur
egoravto: hi toată lumea, oricine - oricine are un bloc de circuit emur Lada Kalina, o săptămână suferă, tot ceea ce este posibil.
travelogue
excursie auto în Crimeea
Avem mai mulți ani de gând să meargă toată familia pe mare, dar într-un fel nu a reușit să realizeze acest vis.
Veneția - Passo (trecere) Gardena - Passo Stelvio - Elveția
Pentru cei care iubesc să călătorească în lume pe o mașină, vă spun cum ne-am dus la Alpi, unul din.
Animale de companie în mașină
Înainte de a pleca în vacanță sau în țară cu mașina, animale de companie, de obicei, iau cu ei. Dar pentru transportul de animale.
călătorie nebun de-a lungul rutei Surgut-Samara
Sincer, când am fost de acord cu soțul ei în această aventură - 8.000 km de călătorie cu mașina, cu un copil mic.