Pe străzile din România pickups sunt foarte rare. Putem spune că acest tip de masina este exotice pentru drumurile noastre, cauza care este incapacitatea de camionetele pentru plimbare în iarna prost curățat drumurile, care, în cea mai mare parte România.
Cele mai populare sunt de peste mări camionete, de acolo provine de moda pentru pickups. camion întâi la scară mică pentru a aprecia agricultori, motiv pentru care această formă de transport a devenit aproape o națională în Statele Unite. Treptat, pickups apreciat si familii mari, precum și iubitorii de activități în aer liber: .. vanatoare, pescuit, zone de picnic cu o ședere peste noapte, etc. În partea din spate a unui pick-up se potrivesc tot ceea ce nu se potrivește într-un trunchi normală, cu toate acestea, pick-up are dezavantajele sale, care devine deosebit de vizibile în ceea ce privește climatul românesc.
Pick-up poate fi numit un fel de camioane hibride și SUV-uri. Pe de o parte, acesta este adaptat pentru a transporta un volum suficient de mare de mărfuri, pe de altă parte - are o cruce decentă, și poate chiar da cote la unele SUV-uri. Multe dintre SUV-uri de azi sunt kituri de corp din material plastic, care nu trec testul de un real off-road. Ca urmare, praguri laterale, barele de protecție și alte „frumusețea“ este necesară în cea mai bună reparații, cel mai rău caz - să se schimbe. La pragurile de preluare și barele de protecție sunt mult mai mari, iar porțiunile proeminente și face practic absente. Din punct de vedere estetic, ele nu arata la fel de atractiv și chiar arata ca un vehicul militar, dar este mulțumită acestui design special, de camioane pickup, off-road, chiar superior (desigur, acest lucru nu este un profesionist off-road, cu care nimeni nu pickup nu pot fi comparate).
În același timp, nu trebuie să uităm că pick-up - este un mini-camion, așa că du-te cu scaunele din spatele volanului unui pick-up a SUV-ului nu va reuși, va trebui să învețe mai întâi să conduci o mașină cu o rază de cotitură mare și nu sunt la fel de frâne de încredere, comparativ cu SUV-uri.
Un alt dezavantaj al multor modele de pickups este un sistem oarecum depășit de conectare puntea din față, permițând pick-up pentru a stimula off-road doar pentru o perioadă limitată de timp, în timp ce SUV-uri cu tracțiune integrală arată un trafic mai robust nu numai pe drumuri proaste, dar în timpul iernii asfalt, în cazul în care se întâmplă și gheață și zăpadă terci. Pick-up are o lumină pentru mersul înapoi, atât de gheață sau un drum va fi simțit „palavrageala“ și intră, iar la cote stand de preluare este mult mai mare decât cea a SUV acoperit cu zăpadă.
Toate cele de mai sus nu înseamnă că nu puteți merge pe un camion în iarna a drumurilor din Romania, ci la alegerea unui camion ca un adevărat „cal de fier“ ar trebui să fie cu mare precauție și să-l conduce - cu cea mai mare concentrație.